Comprare defender 90 td5 usato (neofita)

[landy76]

Fine 2001 inizio 2002

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[maxtd5]

Da che anno i td5 dietro montavano le luci retro e retro nebbia rotonde?

Credo dalla presentazione in quanto conosco due 1998 con luci tonde

[4x4xFar]

No, nel mio 99 sono rettangolari

[maxtd5]

Come non detto allora su quelle che conosco allora probabilmente sono state sostituite, ho sempre pensato fossero uno dei tratti distintivi del td5 insieme alle grigliette fra posizioni e frecce e la doppia griglia sotto la calandra

[ZoSo]

Fine 2001 inizio 2002

grazie, non mi ricordavo, ma i fori sul cassone erano compatibili?
Io ho ora un 90 primo proprietario che le ha tonde ed è del 99… boh credevo fossero un segno distintivo dei td5 anche io

[landy76]

Questo non lo so. Io son sicuro che il 99 le aveva quadre come pure il 2000.
Il mio amico che lo prese nel 2001 ed era un soft top le aveva tonde. Per la compatibilità bisogna smontarle

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[ZoSo]

[GARBA96]

mezzi ex grandi aziende da evitare come la peste, trattati di merda, figurati se stavano li a farlo entrare in temperatura prima di tirarlo, lo lavano sotto dopo aver preso fango...e il crossmember lo dimostra, un mezzo di appena 10 anni e 190k km.

[ZoSo]

in linea di massima, vero, ma il td4 cosa vuoi tirarlo finche non e' in temperatura... non risponde nemmeno ai comandi dell'acceleratore, lavarlo poi... che fango vuoi che abbiano preso.. ah al ruggine perche i telai e le verniciature dei td4 fanno pena solo a guardarle

[GARBA96]

io lavoro in una grande azienda e per raggiungere determinati posti con i mezzi aziendali facciamo altro che offroad...ducato e doblò principalmente, sotto rimangono sempre infangati, se c'è fretta anche appena accesi si parte senza badare sicuramente a farlo scaldare, per non parlare delle buche prese in velocità...non comprerò mai mezzi ex noleggio o aziendali

[Digger]

La mia è del 2002 e non ho mai ritoccato il crossmember, ha un velo di ruggine superficiale in qualche punto, quello dei td4 si arrugginiva a guardarlo dopo poco tempo.

Non fa testo come segno di "usura".

[ZoSo]

io lavoro in una grande azienda e per raggiungere determinati posti con i mezzi aziendali facciamo altro che offroad...ducato e doblò principalmente, sotto rimangono sempre infangati, se c'è fretta anche appena accesi si parte senza badare sicuramente a farlo scaldare, per non parlare delle buche prese in velocità...non comprerò mai mezzi ex noleggio o aziendali

Ok il fuoristrada con il doblo.
Se prendi un defender della Telecom a Milano, non credo sia a parità di km messo peggio che quello di un privato

[GARBA96]

perchè non hai visto cosa si fa con quel doblò , non so se davano defender ovunque all'enel, io li vedevo in paeselli, a parte il fuoristrada sono sicuramente curati peggio di un privato che ama il suo mezzo.

[verdone]

Da ente pubblico o da privato stiamo comunque parlando di mezzi con anni di utilizzo sulle spalle e sono comunque da mettere in conto approfondite revisione.
Ho visto privati ignoranti trattare a bestia auto seminuove, ....tanto sono fuoristrada robusti.......

[GARBA96]

sicuro, ma figurati gli stessi privati cosa fanno con mezzi non propri, quando pure il privato più scrupoloso è sicuramente poco attento al mezzo aziendale.