roby65to ha scritto:Non è la cromatura, ma la cementatura, ma se è solo quello vuoi sostituire tutto il cambio?!
Grazie per la precisazione del termine esatto.
Riguardo al sostituire tutto il cambio dipende da cosa troverà domani il meccanico.
Quello che sembra certo è che l'ingranaggio della retromarcia abbia perso la cementatura: il meccanico, a seguito di un forte rumore in retromarcia (TATATATA), ha svuotato il cambio ed ha trovato numerosi minuscoli residui della cementatura.
Il fatto che quel rumore si senta solo in retromarcia lascia presumere che solo quell'ingranaggio sia da sostituire, ma lo stesso meccanico dice che per esserne certi bisogna aprire.
Poichè temo che altre parti siano lì lì per subire lo stesso destino (l'auto ha 34 anni) mi sto portando avanti per l'eventualità che sia necessario prenderne uno rigenerato, ma se possibile col ritiro del vecchio, così da far scendere un pò il prezzo.
Presto o tardi il defender sarà inserito nel manuale dei disordini mentali.