Ammortizzatori standard, molle +5

[Arrowsticino]

Ciao a tutti,

Vi pongo un quesito, forse dico una pazzia, non mi mangiate vivo

Ho sostituito gli ammortizzatori e montato i terrafirma rinforzati altezza standard...non ho sostituito le molle perchè il meccanico mi ha detto che non servivano, ora vorrei sostituirle essendo vecchie, arrugginite e secondo me anche un pò molli (scusate il gioco di parole).

Volevo chiedervi... Ma se montassi un set di molle +5 che ha un mio amico semi nuove e me le cederebbe aggratis ??

Possibile o eresia?

Grazie a tutti in anticipo

[Babbano]

Molli le molle originali di un 90 mi giunge nuova.
Comunque ci sarebbero una decina di cose da valutare per fare le cose fatte bene. Non è un bel lavoro, ma non sei il primo sicuramente, e con gli ammortizzatori altezza standard grossi danni non puoi fare

[Arrowsticino]

Grazie!....chissá se c'è qualcuno no qui sul forum che ci ha provato.

[ZoSo]

mille, ma tutti con risultati differenti.
a chi non vibrava l'albero diceva che andava bene cosi, a chi non montava i puntoni correttivi idem.. etc etc

[strike1]

Le molle ti vengono gratis..
Prendi 4 ammortizzatori +5cm e metti in vendita quelli standard..
con poca spesa avrai una assetto con le quote corrette.

[l'orso]

mille, ma tutti con risultati differenti.

Confermo, mille con molle molli.

[Dolx89]

Le molle ti vengono gratis..
Prendi 4 ammortizzatori +5cm e metti in vendita quelli standard..
con poca spesa avrai una assetto con le quote corrette.

Amen.

[exxon]

Grazie!....chissá se c'è qualcuno no qui sul forum che ci ha provato.

Più che altro bisognerebbe sapere che tipo di +5 sono queste molle, perché magari sono da carico e, una volta montate, ti fanno diventare la macchina rigida come un panchetto e non ti piace più.

[Babbano]

Occhio che a cambiare gli ammortizzatori ci vanno dietro almeno i tubi freno

[Arrowsticino]

Grazie a tutti, vi aggiornerò una volta effettuata la scelta saggia o sconsiderata...

[landy76]

Occhio che a cambiare gli ammortizzatori ci vanno dietro almeno i tubi freno

Nei 2 pollici dovrebbero arrivarci

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

[Babbano]

Molle +5, ammortizzatori+5 (che vuole dire tutto e niente), correzione del caster, tamponi fine corsa da rivedere, tubi freni, albero di trasmissione se va in difficoltà. Questo sarebbe il lavoro completo

[max 62]

Come, giustamente, dice babbano per fare un lavoro ben fatto devi fare una serie di interventi, non sono molto d'accordo con le cose fatte a metà, l'assetto non è cosa da poco, puoi comunque fare degli esperimenti, come cambiare le molle e provarla così qualche giorno, se ti convince proseguì con gli ammo, i puntoni, fine corsa ecc.
Qui sul forum trovi tante informazioni che ti aiutano e non poco!
Non pensare che spendere il doppio sia sempre meglio, pensa a cosa ci fai, i puntoni in ergal, ad esempio, pesano meno, ma costano un botto e in un'auto che magari a te andava bene anche in originale non hanno molto senso!

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk