La preferenza sul passo invece é piú una questione di target d'utilizzo: il passo corto é piú agile ed adatto all'uso trialistico, il lungo é piú versatile e stabile nei viaggi e sul fuoristrada "veloce".
Carlo
"GranPasso", 110 TD5 SW MY03
La preferenza sul passo invece é piú una questione di target d'utilizzo: il passo corto é piú agile ed adatto all'uso trialistico, il lungo é piú versatile e stabile nei viaggi e sul fuoristrada "veloce".
Carlo
"GranPasso", 110 TD5 SW MY03quote:La Bezzy nel trial è uno schianto ! devi solo conoscerla bene
La preferenza sul passo invece é piú una questione di target d'utilizzo: il passo corto é piú agile ed adatto all'uso trialistico, il lungo é piú versatile e stabile nei viaggi e sul fuoristrada "veloce". Carlo"GranPasso", 110 TD5 SW MY03
@+LandmaniaC
Driver Easily Forgets Everything; Normally Disabled on Every Rock
Ciao
(che tempi!)
http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1Visitano il forum: Nessuno e 24 ospiti