effetto shimmy

[robertoss]

Ho appena risolto con lo shimmy....sgrat.....rifacendo swivel testine panhard cuscinetti e regolazione scatola...ho tirato fino a 140 e grazie a un po di interventi sui freni ora e un piacere guidarla....chissa che duri:smile:

[landy76]

cos'è lo swivel?

[enrym]

cos'è lo swivel?

Swivel pin, perno girevole letteralmente. Sono i perni girevoli che permettono la rotazione del gruppo mozzo-ruota sulle bocce del ponte anteriore e quindi di sterzare .
Sono montati su due cuscinetti conici registrabili tramite rasamenti calibrati

[Gabillino84]

Potrebbe dipendere anche dai freni? Io questo problema ce l'ho praticamente da quando ho cambiati cuscinetti e dischi! Qualche pastiglia che pressa un pochino sul disco nuovo? Perchè a me sembra che mi parte la scimmia come se facesse resistenza la ruota anteriore dx

[marcojk72]

stesso problema, scorsa settimana ho sostituito barra panhard con bulloneria, registrato eliminando uno spessore dal perno fuso ant dx, controllato tutte le testine che sono ok, rimonto il tutto, rimetto sotto gomme 255 85 16 su cerchi antistallonamento con et che non ricordo ma era fuori filo parafanghini, provo su strada circa 50-60 km per assestare il tutto, sembra ok, solo un pelo sui 70kmh di shimmy; il giorno dopo faccio circa 100km e ritorna piu' evidente sempre intorno ai 70-80kmh, sgonfio a 2,2 le gomme ant e 2,4 post peggiora da paura (monto le toyo con circa 5000km); giovedì porto a sost cerchi e sulle toyo mt monto i Zu rims, dico di equilibrarli e montarli a modo, alle 12.00 la ritiro arrivo ai 90kmh ed è da paura, sono sceso a vedere e richiudere i bulloni perché sembrava perdere le ruote ma tutto ok. purtroppo il gommista (non faccio nomi anche se avrei voglia di farlo....) pomeriggio pre ferragosto chiuso, volevo in serata rismontare ruote e riserrarle come dico io ma la sfiga in questi mesi con me ha gli occhi ben aperti, mi ri rompo nuovamente a distanza di 15gg che ero guarito le costole sx ( tre mesi di rotture di p....) così non posso fare niente perché adesso sono proprio bloccato a letto, e ho sta rottura dello sfarfallio da paura che mi perseguita!!!! spero lunedì (belle ferie laprox settimana) di riuscire a salire e guidare e portarlo se aperto da altro gommista ( valgesso gomme) che è sempre stato in grado di equilibrare bene queste ruote anche perché a questo punto non ci credo che dopo smonta e rimonta ed equilibratura su Zu rims che hanno sempre girato perfetti adesso gira peggio su cerchi con et da paura in fuori e che uso in OR!!! devo dire che sono piu' incaz.... per il defender che per avere rirotto le costole!!!!! premetto che monto 255-85-16 rialzo 2" molle ed amm. da carico alberi doppia crociera etc.... questo shimmy mi fa innervosire help

[marcojk72]

stavo anche pensando di provarlo con dei cerchi in lega originali, in quanto quando lavoravo in mezzo ai LR mi ricordo che anche da nuovi con cerchi non originali con et diverso che butta in fuori mozzo, anche da nuovi su alcuni si presentava il problema!! dovrei trovare dei cerchi per provare!! le sto pensando tutte

[Gabillino84]

Ragazzi forse ci siamo ho risolto!!! boccole phanard anche se nuove in poliuretano gialle fanno veramente pena, ora le sostituisco con quelle tipo originale poi vi dirò meglio

[nicio91]

risoltoooooooooo

dopo mesi di sofferenze siamo giunti alla fine. avevo un cuscinetto perno fuso precaricato a "azz.. di cane"... macchina portata in officina Land Rover, con un nuovo spessore e qualche ora di manodopera ho eliminato lo shimmy

grazie Arkadia per la dritta

[sierra 1]

ok letto ed ora al lavoro...

[GGZ]

Anche io ragazzi ero e in parte sono nello stesso problema!!!!

Ho cambiato l'ammortizzatore di sterzo che era rotto e mi è cambiata la vita, ora ho visto che le due testate legate una all'ammortizzatore e l'altra all'altra estremità erano fruste!!!!

Ore le ordine e in teoria dovrei esserci arrivato.

Consiglio:
Una testina che devo cambiare è quella che è fissata al braccetto dell'idroguida... Posso cambiare solo la testina o mi danno anche il braccetto?

Come costi conviene molto di più Aylmer o anche mamma Land è ok?

[kamaleon]

risoltoooooooooo

dopo mesi di sofferenze siamo giunti alla fine. avevo un cuscinetto perno fuso precaricato a "azz.. di cane"... macchina portata in officina Land Rover, con un nuovo spessore e qualche ora di manodopera ho eliminato lo shimmy

grazie Arkadia per la dritta

di solito aggiungendo spessori aumenta il lasco.......
solitamente si tolgono spessori per caricare maggiormente gli sviwel ball

[Silvio]

..."nuovo" spessore infatti potrebbe anche voler dire aver aggiunto uno spessore di spessore minore dello spessore che è stato tolto

[Frarenna]

Vorrei sostituire le boccole della barra phanrd, per toglierla é sufficiente svitare i due bulloni ed estrarla o vi è una procedura particolare da seguire?

[Frarenna]

Riformulo la domanda: per smontare la barra phanard ci sono dei particolari accorgimenti da eseguire?

[enrym]

Riformulo la domanda: per smontare la barra phanard ci sono dei particolari accorgimenti da eseguire?

No basta svitare e togliere i bulloni passanti. Per rimontarla bisogna allineare i fori ma niente di difficoltoso.

[sergio977]

meglio procedere, prima di svitare, con una buona annaffiata di Svitol o WD40, specie se la barra non è mai stata smontata.

[Frarenna]

Vorrei controllarla perché ho lo sterzo leggermente ballerino, mi pare che ondeggi leggermente e devo correggere di continuo col volante. Avete qualche altra idea che causa il difetto e consiglio da darmi?

[carriolon]

Consiglio:
Una testina che devo cambiare è quella che è fissata al braccetto dell'idroguida... Posso cambiare solo la testina o mi danno anche il braccetto?

Come costi conviene molto di più Aylmer o anche mamma Land è ok?

Puoi cambiare solo la testina, ma preparati ad una aspra battaglia per toglierla e soprattutto non prendere a cannonate il braccetto altrimenti... vinci tu, sì, però il braccetto ti lascia a piedi...
Mamma land te la vende a peso d'oro maggiorato. I ricambisti paralleli sono più economici.

Vorrei controllarla perché ho lo sterzo leggermente ballerino, mi pare che ondeggi leggermente e devo correggere di continuo col volante. Avete qualche altra idea che causa il difetto e consiglio da darmi?

Le altre idee più facili ed immediate sono la scatola di sterzo che ha preso gioco, oppure le testine delle barre di sterzo e accoppiamento.
Secondo me prima di smontare la panhard ti conviene vedere se davvero ha le boccole distrutte andando sotto al land con un piede di porco e "scassinando" i relativi alloggiamenti. Se noti che si muove anche il land, sono ancora buone. Se invece si muove solo la barra, sono da cambiare.

[Frarenna]

Ok grazie controllerò con il piede di porco e speriamo siano loro ad essere rotte.

[Silvio]

...userei un metodo un poco più delicato del piede di porco: basta mettere la Land su asfalto, motore in moto e girare il volante dx/sx: se vedi il ponte oscillare dx/sx , le boccole della panhard sono andate. Meglio se un amico ti aiuta, uno gira il volante e l'altro guarda; spesso si sente anche un toc quando lo sterzo arriva a fondo corsa.
Prendi non solo le boccole ma anche viti e dadi nuovi: spesso si consuma anche la vite, e il dado autobloccante è meglio che sia nuovo.