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130 td5

Tutto sulla 90, 110 & 130

Messaggioil 06/05/2018, 21:02

Una possibile soluzione per il roll bar del 130. :mrgreen:
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verdone
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Messaggioil 06/05/2018, 21:53

verdone ha scritto:Una possibile soluzione per il roll bar del 130. :mrgreen:

Due pannelli di plexiglass e ottieni una papamobile! :lol: :lol: :lol:
In fondo in fondo, ammettiamolo, siamo ancora tutti dei bambini... sono solo cambiate le dimensioni dei nostri giocattoli!!!
Dolx89
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Messaggioil 06/05/2018, 22:19

Wowwww :lol: :lol:
vespa4ever
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Messaggioil 11/05/2018, 14:09

Sono partito da un post sulla ricerca di due grigliette ma mi è venuto un dubbio che dovrei cercare di colmare senza inquinare ulteriormente quel post (viewtopic.php?f=5&t=109405)

C’è un particolare che potrebbe smentire o avvalorare la mia stramba tesi? Cioè, se fosse veramente di base un 130 300tdi con motore td5 e cruscotto trapiantati ci sarebbe un modo per scoprirlo? Innanzitutto, sarebbe possibile lo swap dei due motori?
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Messaggioil 11/05/2018, 14:12

Secondo me e' successo qualcosa alla parte anteriore,
se ci pensi tutte le stranezze sono li: Bulckhead e ponte.

Hanno fatto un giro in demolizione e recuperato un ponte range un un bulckhead del 300...
"E quando la venderete non vi chiederanno quanti anni ha (sarebbe superfluo), ma semplicemente di raccontare dove vi ha portati"

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Messaggioil 11/05/2018, 14:15

Già più credibile. Però il telaio è sano.. per dover cambiare il bulkhead o picchi frontale e lo storgi o ti cappotti e cambi la carrozzeria. Che infatti è stata verniciata integralmente da poco, tranne il tetto...
Ora che è tutta smontata però non vedo imperfezioni o robe strane tipo fessure.. avranno fatto un buon lavoro.. tanto ho cambiato sostituito e rinforzato tutto..
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Messaggioil 11/05/2018, 14:36

vespa4ever ha scritto:Già più credibile. Però il telaio è sano.. per dover cambiare il bulkhead o picchi frontale e lo storgi o ti cappotti e cambi la carrozzeria. Che infatti è stata verniciata integralmente da poco, tranne il tetto...
Ora che è tutta smontata però non vedo imperfezioni o robe strane tipo fessure.. avranno fatto un buon lavoro.. tanto ho cambiato sostituito e rinforzato tutto..


Prova a fare qualche telefonata ai vecchi proprietari ;)
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Messaggioil 11/05/2018, 14:41

Forse ho paura di quello che posso sentirmi dire. È stata comprata in provincia di Napoli e dopo ha vissuto anche a Nuoro qualche anno.. Tanto in fondo l’ho denudata e rifatta, sticazzi :lol:
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Messaggioil 11/05/2018, 14:48

Come già detto, per me hanno solo montato la plancia nuovo modello al posto di quella vecchia.

Quando si sono accorti che le leve delle bocchette non andavano bene, hanno usato la soluzione più rapida, un taglio alla catso e problema risolto.
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Messaggioil 11/05/2018, 14:57

Per aggiornarlo al MY2002 ma il problema è che anche il pre2002 monta le leve con la pallina tonda..
C’è anche la remota possibilità che, essendo stato costruito a dicembre 2000, vuoi il freddo o il secolo nuovo magari dopo pranzo gli operai erano un po’ provati e hanno montato quello che avevano sotto mano, tanto le bocchette si aprono ugualmente. :lol:
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Messaggioil 11/05/2018, 15:02

Se ha il motorino dei tergi a sinistra è un pre 2002,se lo ha a destra è un post 2002.
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Messaggioil 11/05/2018, 15:11

È euro2 perciò è pre2002, anche perché immatricolato nel 2001. Però ci controllo.. lo devo sostituire perché ormai è stanchissimo..
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Messaggioil 11/05/2018, 15:23

Vespa, i pre MY02 non hanno i pomelli, ma le leve con scritto VENT come le tue
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Messaggioil 11/05/2018, 15:24

Davvero?? Non lo sapevo. Allora mi sa che la tua teoria è quella giusta...
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Messaggioil 11/05/2018, 15:28

I TD5 pre 02 hanno la stessa consolle dei 300, cambiano solo gli strumenti perché elettronici
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Messaggioil 11/05/2018, 16:05

anche i ponti posteriori erano del 300 fino al 2003..fino a quando non ne hanno più trovati in cantina :lol: :lol:
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Messaggioil 11/05/2018, 16:13

Anche gli anteriori, quanto meno le buste dato che dal MY02 cambia il diametro del bullone della panhard da M14 a M16 :mrgreen:
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Messaggioil 11/05/2018, 17:10

Vespa, il numero di telaio dice tutto sul veicolo! La tua nasce Td%, non c'è dubbio; a meno che lo abbiano ripunzonato :mrgreen: :mrgreen:
Defender 110" SW County Td% Cetriobolide
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Messaggioil 11/05/2018, 17:34

Non mi sembra. Ma sono pippe mentali da convalescenza.. mercoledì mattina ho subito un piccolissimo intervento da niente che però richiede almeno una settimana di riposo assoluto..
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Messaggioil 12/05/2018, 12:22

Buone notizie. Il motorino d’avviamento è salvo, c’era la massa staccata.. :mrgreen:
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