frizione puma

[orzowei99]

Il famoso alberino che collega il cambio al ridutore. E' in una scatola non lubrificata e quasi sempre l'alberino viene
montato all'origine senza grasso, ma con una specie di O Ring che dovrebbe trattenere il grasso all'interno !!!!!
L'alberino, quando decide, si rompe all'improvviso senza alcun segnale prima e il def è fermo.
Dato che devi cambiare la frizione e quindi hai cambio e riduttore smontati sul banco ti conviene cambiarlo; il
costo del ricambio non è alto, ma la mano d'opera è tanta.

A sto punto penserei all alberino della LOF... che ti dura piu del defender sicuramente..

[bernyit2001]

Il famoso alberino che collega il cambio al ridutore. E' in una scatola non lubrificata e quasi sempre l'alberino viene
montato all'origine senza grasso, ma con una specie di O Ring che dovrebbe trattenere il grasso all'interno !!!!!
L'alberino, quando decide, si rompe all'improvviso senza alcun segnale prima e il def è fermo.
Dato che devi cambiare la frizione e quindi hai cambio e riduttore smontati sul banco ti conviene cambiarlo; il
costo del ricambio non è alto, ma la mano d'opera è tanta.

L'ho già cambiato con quello della LOF...

[_CESARE_]

Sulla frizione non ci sono dubbi: la Sachs.
Prima di quella se ne sono rotte 3 originali Land!!!!
Anche il mio Def è originale ed io guido decisamente soft.

La mia originale di fabbrica l’ho cambiata a 175mila km quindi credo dipenda anche da altri fattori romperne in continuazione non solo dal fatto che sia LR. É vero che in tanti hanno avuto problemi ma come spesso succede di chi non ne ha avuto non si ha notizia e non fanno statistica.
Che frizione monterei? Non ti so dire il modello esatto, se come credo la cambio (non sopporto più le vibrazioni) darò maggiori info

[bernyit2001]

La mia frizione è quella di fabbrica ed ho circa 225.000 km. Ancora va benissimo e stacca perfettamente, quindi, al momento, prima di cambiarla devo avere problemi! Per quanto riguarda l'alberino l'ho cambiato anche senza cambiare frizione, perché il clonk era insopportabile!

[roby65to]

É vero che in tanti hanno avuto problemi ma come spesso succede di chi non ne ha avuto non si ha notizia e non fanno statistica.

Vero, ma come mai su altri modelli non si è mai sentito parlare di rottura di frizioni?

[_CESARE_]

Tiro a indovinare: lotti di materiale non conforme. Mi servo da Ansaloni&Ragni e oltre alla diagnosi delle vibrazioni, mi ha detto che senza particolari esigenze o motori con potenze diverse dallo standard, la frizione che non presenta il problema delle molle che escono, esiste. E non é quella rinforzata Sachs. Se faccio il lavoro farò un report

[riro]

E poi basta aavere in mano la frizione LR e quell Sachs: la differenza è evidente.
Quando portai la Sachs in officina (LR) il commento fu: un altro mondo.

[bernyit2001]

Ho avuto un'esperienza brutta con una frizione rinforzata! Strappava a caldo da nuova e non ne ha mai voluto saperne di andare bene! Questa ha qualche difetto?

[daniele92]

Buongiorno a tutti ragazzi, mi è venuto un dubbio. Prendendo il kit frizione PowerSpec della L.o.f. sarebbe buona cosa cambiare anche il volano? (Per Defender 110 td4)

[Radagast]

Il volano nei puma è monomassa e di solito non serve cambiarlo. Anche leggendo qui nel forum, non mi sembra che altri hanno avuto problemi.

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[maxiboxer]

Dopo 105.000 km la frizione rinforzata della Sachs 3000 950 727 è arrivata alla frutta!!! nelle marce alte tende a slittare...
come esperienza posso dire di non aver mai avuto problemi di rumori.
Adesso devo provvedere alla sostituzione e vorrei valutare anche quella di Lof...
accetto consigli/esperienze per sapere dove orientarmi

[Angelo87_110]

105.000 km non sono poi tanti, speravo durasse di più. Altre esperienze in termini di km?
Speriamo in bene, ho appena acquistato lo Sachs anch'io visto che la mia 3a originale Land sferraglia in folle.

[maxiboxer]

Effettivamente non sono gran che i km fatti... considerando che con l'originale ne avevo fatti 125.000 km certo con sferragliamenti vari mentre la sachs almeno era silente!!!
Mi sono guardato in giro e sinceramente questa volta proverò quella commercializzata da Raptor che dice essere rinforzata e ha un buon prezzo !
qualcuno l'ha provata ?

[Ayrtonse]

Dopo 105.000 km la frizione rinforzata della Sachs 3000 950 727 è arrivata alla frutta!!! nelle marce alte tende a slittare...
come esperienza posso dire di non aver mai avuto problemi di rumori.
Adesso devo provvedere alla sostituzione e vorrei valutare anche quella di Lof...
accetto consigli/esperienze per sapere dove orientarmi

Mi sembrano molto pochi i km che ci hai fatto. Io l'ho sotto, ed ad oggi ci ho fatto circa Km 240.000, e non ha mai battuto ciglio.... Sicuro che sia stata montata bene???

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[Ayrtonse]

Effettivamente non sono gran che i km fatti... considerando che con l'originale ne avevo fatti 125.000 km certo con sferragliamenti vari mentre la sachs almeno era silente!!!
Mi sono guardato in giro e sinceramente questa volta proverò quella commercializzata da Raptor che dice essere rinforzata e ha un buon prezzo !
qualcuno l'ha provata ?

Lascia perdere quella di Raptor, riprendi una Sachs o Lof, che sono altra cosa...

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[roby65to]

La durata delle frizione dipende anche molto da come si guida...

[maxiboxer]

Ho una guida tranquilla senza uscite in off... il meccanico che ha fatto il lavoro è esperto ... sembra strano anche a me che sia durata così poco!

[roby65to]

La guida tranquilla e le uscite fuoristrada, contano molto poco, io, con la macchina normale, ho una guida tutt' altro che tranquilla, il contagiri è spesso vicino alla zona rossa, ma non ho mai cambiato una frizione in vita mia e cambio auto quando superano i 200.000 km, ci sono comportamenti potenzialmente dannosi per la frizione come stare sempre fermo ai semafori rossi con la marcia ingranata e la frizione premuta oppure su lievi pendenze tenere ferma la macchina invece che con il freno ed il cambio in folle, attaccando leggermente la frizione in modo da non farla retrocedere...

[riro]

La mia Sachs ha fatto 70k km e va bene.

[orzowei99]

io ci faccio 5000 km annui.. non faccio proprio testo....
se mi dura 105 000 km impiegherò altri 19 anni per distruggerla.