frizione puma

[verdone]

Oggi ho fatto le foto della ex frizione originale del mio Puma con all'attivo 45K Km..
Come si può notare la frizione in se non presenta segni di usura marcata, sono le quattro doppie mole del parastrappi che hanno preso un gioco enorme con conseguente rumore di campanelli quando il motore girava con il cambio in folle e che alla lunga sarebbero uscite dalle loro sedi bloccando la trasmissione del moto con conseguente immobilizzazione del mezzo.
Credo che si tratti di cattiva qualità del materiale con cui è fatto il parastrappi non le molle in se.

[Angelo87_110]

Verdone, hai montato la SachS 3 000 950 727 ?

[verdone]

No Sachs 3000 951 539.

[orzowei99]

dopo 100mila km questa settimana ho fatto togliere la sachs del transit. Domani sera la vado a prendere, speri di essermi liberato di quella odiosa vibrazione in ripresa di giri sottocoppia. Non sono mai stato contento, oltre alla vibrazione era per nulla modulabile e dura da azionare.
Anche l'alberino (originale con 270mila km) è stato sostituito con quello ashcrof. Vedremo...

La vibrazione L avevo anche io a 1360 giri e l’ho tolta con i gommini sulle molle


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[Angelo87_110]

Ho una SachS 3 000 950 727 in garage nuova da montare. Chi l'ha montata, quanti km è riuscito a farci? Presenta vibrazione ai bassi regimi?

[_CESARE_]

credo che butti via prima l'auto che la frizione Sachs. A me vibrava parecchio intorno ai 1000 giri in quasi tutte le marce, sembrava stesse crepando il cambio.

[nippur]

Ho una SachS 3 000 950 727 in garage nuova da montare. Chi l'ha montata, quanti km è riuscito a farci? Presenta vibrazione ai bassi regimi?

Io sono stato uno dei primi a montarla, mai un problema, attualmente quella frizione ha circa 150 mila Km ( nei primi 100 mila feci intempo a cambiarne due “ normali”) e assolutamente non da segni di cedimento, anzi..dunque montala pure tranquillo quando sarà ora
https://flic.kr/p/PrwiMd
https://flic.kr/p/NWeB3N

[Giffissimo]

Bentornato!!!

[nippur]

:o
Bentornato!!!

Grazie mille carissimo, , passavo di qua per caso e allora…

[orzowei99]

Grande Fabio !


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[nippur]

Grande Fabio !


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Ciao Giulio, un abbraccio

[orzowei99]

credo che butti via prima l'auto che la frizione Sachs. A me vibrava parecchio intorno ai 1000 giri in quasi tutte le marce, sembrava stesse crepando il cambio.

Io ce lo si da 30000 km la frizione sachs e per ora tutto ok. Ma sarà stato il volano?


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[Angelo87_110]

Io sono stato uno dei primi a montarla, mai un problema, attualmente quella frizione ha circa 150 mila Km ( nei primi 100 mila feci intempo a cambiarne due “ normali”) e assolutamente non da segni di cedimento, anzi..dunque montala pure tranquillo quando sarà ora

Grazie, vado tranquillo allora.

[_CESARE_]

Il volano é sempre quello ma come scrivevo le vibrazioni sono sparite.
É rimasta una lieve causata da una lamiera o più facilmente dal contenuto del catalizzatore che forse balla dentro al bombolotto. A breve torna in officina e faccio vedere anche questa cosa.