130 td5

[PrinciLand]

e tornera’ piu’ grande di prima. sbeffeggiando in scioltezza troiotary e gippari... ride ben chi ride ultimo

[vespa4ever]

Eh, tra l'altro con i collettori andati mi mancava un sacco di motore. La turbina non ce la faceva proprio a riempirsi e si faceva sentire appena appena poco sotto i 3000 giri.. Comunque ho dato lezione di fuoristrada a tutti finché è andata, altroché

[syncroman]

Cazzarola!!!!

[Albertotdi300]

Speriamo che la pompa non sia andata in corto, se no altri 300 euro...

Christine la macchina infernale, dopo tutto quello che le hai fatto cerca pure di ucciderti...

[teos81]

rottamalo Vespa.. e importa un 147..

[Davidone]

Per la legge dei grandi numeri dovresti uscire dal tunnel a breve


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[vespa4ever]

A dirla proprio tutta, ma tutta tutta non era la prima volta. Qualche giorno fa non si è accesa per un paio di minuti, ma credevo che fosse dovuto al fatto che per ben due volte avevo tenuto girato la chiave troppo poco. Poi stamattina facendo gasolio prima di partire, e poi in autogrill.. però staccando e riattaccando la batteria partiva subito. Anche perché mi si è spenta varie volte mentre provavo a fare qualcosa di hhhard..Dopo, mentre ero al traino ed eravamo ormai usciti, ho riprovato e si è accesa e poi è montata da sola sopra il carrello.
La pompa non ha mai fatto nessun tipo di rumore.. semplicemente quando non si accende non si sente la pompa attivarsi.

rottamalo Vespa.. e importa un 147..

bastaaaaaaaaaaa

[Davidone]

La tua ragazza c’era??


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[vespa4ever]

NO

[Davidone]

Quella è stata una botta di culo!!


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[vespa4ever]

mamma mia

Cazzarola!!!!

Pensa se si fosse rotta sui Pirenei. Tanto per rispondere a Davidone

[SilvyCH]

é la vendetta del td5 io me lo ricordo bene cosa ne dicevi all'epoca, evidentemente se lo ricorda anche lui

scherzi a parte, un mio caro amico ha un 130 che usa per lavoro, mi ha sempre parlato della particolarità di potenza, distribuzione pesi, etc etc di questo tipo di Defender, che fa un po' "storia a sé" rispetto agli altri modelli e causa problematiche diverse (lui ha anche un 110 e un discovery sempre td5)

[quello_là]

Va beh dai per far saltare una.pinza in quella maniera ti ci sarai appoggiato su un sasso con tutta la macchina

Guarda bene se ci sono segni sulla pinza

[syncroman]

mamma mia

Cazzarola!!!!

Pensa se si fosse rotta sui Pirenei. Tanto per rispondere a Davidone

Vabbè posto per lei in macchina ne avevo, il problema semmai sarebbe stato poi farla tornare sui tuoi sedili sportivi , ma soprattutto sarebbe stato più una questione di orgoglio!!

Ma si sono tranciate le viti?

[quello_là]

E sennò...con 5000dollari ti porti a casa un bel set willwood

[nippur]

Rimango basito sul discorso pinza non voglio immaginare in una discesa .....io ho pregato tanto quando sono venuto giù dallo Stelvio in condizioni particolari, che tutto funzionasse bene e quei muretti che mi parevano molto bassi

[quello_là]

Ragazzi ma come era messo quel crick?

[mudLANDer]

Però....l' attacco della pinza tranciato così... Mi viene da pensare che magari un sasso pestato dalla ruota si sia messo dritto facendo leva sotto la pinza caricandola di un bel pò di peso e facendola saltare.. Non è proprio per niente un guasto "classico".... Verranno tempi migliori dai.....

[syncroman]

Ma si sono tranciate le viti?

Ho visto solo ora la rottura! Assurdo!!

[vespa4ever]

Non me ne capacito. Probabilmente sono vecchie e marce, boh! Avrà preso un colpo da un sasso, di cui non mi sono proprio accorto, mentre piano piano cercavo di uscire dal letto del fiume in prima ridotta con l'acqua alta che copriva quasi per intero le ruote.. L'ho fatto innumerevoli volte in questi 8 anni di defender e non è mai successo niente!
Non accendersi poi davanti al gruppo di infedeli, dopo tutto quello che era già successo, ed essere trainato via da una Jeep è stata la cosa che mi ha fatto girare di più i maroni!