《 PONTE LAURETANO 》

[ermato90]

Bello e molto ingegnoso,sicuramente,per te,una bella soddisfazione!!

[tanbruk]

bello, furbissimo il fatto che non occorra l'elettricità, se fosse veramente montabile/smontabile da soli sarebbe perfetto

[lo smilzo]

e poi ci sono quelli che si preoccupano x uno snorkel non omologato

[tonyfish]

Senza dubbio bello,

ma personlmente io la sotto tranquillo non ci lavorerei.


Un ponte usato costa qualche centinaio di euro, e' marchiato CE, blocchi di sicurezza ecc...

e poi ci sono quelli che si preoccupano x uno snorkel non omologato

Con tutto il rispetto non starei mai sotto un ponte autocostruito, da me poi manco a parlarne, non starei nemmeno dentro ad una fossa fatta da me

Capisco il divertimento, ma non riesco a non accodarmi a certe critiche, avere un ponte e non poterlo usare per smontare e rimontare le ruote? (e annessi e connessi)
Per me sarebbe proprio la prima cosa, la tiro su metto le gomme off per il fine settimana, finito rimetto le stradali per girare.
Quindi una curiosità, quante volte invece ti capita di dover sollevare la macchina senza che le ruote o la trasmissione o l'assetto o altro correlato sia coinvolto?

[fanfango]

Scusate ma perchè continuate a dire che non si può alzare tanto la macchina??

A vedere dai fori sembra che possa salire oltre un metro e mezzo....

[poggio]

...no comment per il lavoro!!!

[odino0]

Complimenti! Ceto che per realizzare queste cose devi avere tanto tempo a diposizione.

[MarcoLauretano]

Grazie a tutti per i complimenti .

Rispondo ad alcune domande :

I pezzi che compongono il ponte sono otto e pesano dai 30 ai 50 Kg ognuno (il ponte si monta e si smonta facilmente a due persone, con maggiore difficoltà se si è da soli).

Per il ferro ho speso sui 250 €.

Per ora il ponte mi serve per sostituire la frizione e va bene così com'è, successivamente quando dovrò lavorare sui semiassi/trasmissione, realizzerò altre pedane che mi permetteranno di sollevare il mezzo dal telaio e non dalle ruote (il ponte è flessibile, può essere facilmente adattato/modificato in base al lavoro che si deve fare).

Per alzare il mezzo non servono quattro persone ma una sola perché si tirano le catene dei paranchi a rotazione e si infilano di volta in volta le barre di sicurezza nei fori predisposti.

Il ponte è sicuro perché i paranchi lavorano solo in fase di sollevamento e si infilano SEMPRE nei fori predisposti le barre di sicurezza (se dovessero cedere i paranchi non crolla nulla perché le pedane si fermano sulle barre di sicurezza che sono cinque non quattro perché si infila prima la quinta nei fori più sopra e poi si toglie la quarta che stava nei fori sotto).

Non ne ho comprato uno usato perché la mia passione è la carpenteria metallica.

[shadow77]

Quindi una curiosità, quante volte invece ti capita di dover sollevare la macchina senza che le ruote o la trasmissione o l'assetto o altro correlato sia coinvolto?

Puoi usarlo anche per parcheggiare ovviamente se hai spazio e se hai un buon ponte


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[shadow77]

Non ne ho comprato uno usato perché la mia passione è la carpenteria metallica.

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[tiburzi]

Grazie a tutti per i complimenti .

Rispondo ad alcune domande :

I pezzi che compongono il ponte sono otto e pesano dai 30 ai 50 Kg ognuno (il ponte si monta e si smonta facilmente a due persone, con maggiore difficoltà se si è da soli).

Per il ferro ho speso sui 250 €.

Per ora il ponte mi serve per sostituire la frizione e va bene così com'è, successivamente quando dovrò lavorare sui semiassi/trasmissione, realizzerò altre pedane che mi permetteranno di sollevare il mezzo dal telaio e non dalle ruote (il ponte è flessibile, può essere facilmente adattato/modificato in base al lavoro che si deve fare).

Per alzare il mezzo non servono quattro persone ma una sola perché si tirano le catene dei paranchi a rotazione e si infilano di volta in volta le barre di sicurezza nei fori predisposti.

Il ponte è sicuro perché i paranchi lavorano solo in fase di sollevamento e si infilano SEMPRE nei fori predisposti le barre di sicurezza (se dovessero cedere i paranchi non crolla nulla perché le pedane si fermano sulle barre di sicurezza che sono cinque non quattro perché si infila prima la quinta nei fori più sopra e poi si toglie la quarta che stava nei fori sotto).

Non ne ho comprato uno usato perché la mia passione è la carpenteria metallica.

solo 250 euro per il ferro, mi sembrano pochi , tutto quel ferro pesa oltre 250 Kg , considerato 1 euro al Kg, mi sembra poco, poi ci sono 4 paranchi a catena , non cinesate mettiamo minimo altri 400 euri .......................... comunque se la tua parrione e' la carpenteria, contento tu'= contenti tutti !

[MarcoLauretano]

85 centesimi a Kg il ferro.
60 € l'uno i paranchi.

[Albertotdi300]

Ribadisco che non mi ci metterei la sotto...

I ponti che si comprano hanno travi di ferro grosse più del doppio e doppi sistemi di sicurezza anticaduta, comunque se sei sicuro tu

[Silvio]

Il ponte che ho io (non a caso dismesso da un'officina per problemi di spazio e di antinfortunistica) ha un solo sistema anticaduta, meccanico. Unica differenza è che è una cremagliera che innesta automaticamente mentre sollevi col pistone idraulico, scatto dopo scatto: perciò in caso di cedimento dell'idraulica il ponte scende al massimo per 10cm circa, quindi non riesce ad accumulare una inerzia significativa.
Ma il ponte di Marco, se azionato da una sola persona, richiede sollevamenti progressivi in ciascuna colonna, quindi l'efficacia è analoga; inoltre, che cedano i 4 paranchi contemporaneamente mi pare impossibile, e non dubito che Marco li abbia dimensionati adeguatamente.

[apogeo]

Ribadisco che non mi ci metterei la sotto...

I ponti che si comprano hanno travi di ferro grosse più del doppio e doppi sistemi di sicurezza anticaduta, comunque se sei sicuro tu

assolutamente no ..i ponti comprati sono di lamiera piegata hanno soltanto la sezione a C di dimensione maggiore ma soltanto perché sono monotrave . Quelli comprati hanno motore e vite trapezoidale e quindi irreversibili mentre questo di Marco ha il blocco con una sbarra passante per ogni colonna. Direi che le travi sono anche abbondantemente dimensionate.

[MarcoLauretano]

Questa è l'altezza giusta di lavoro :



I paranchi si possono anche togliere (non servono più a niente dopo aver poggiato le pedane sulle barre di sostegno) :

[lollorock]

Ciao,
due domande, tanto per parlare:

- come mai non hai previsto un ancoraggio meccanico a terra della struttura?
- essendo dei telai e soggetti ad oscillazioni, non ti conviene prevedere delle controventature?

[MarcoLauretano]

Si può anche fare ma secondo me, così com'è, è già molto sicuro :

[alberto56]

però tutti quei pezzi in mezzo ai piedi ,sono pericolosi?

[MarcoLauretano]

Se si presta attenzione non sono pericolosi ...
Volendo si può anche realizzare una pedana con le tavole che si usano sulle impalcature edili ...