MONTAGGIO WEBASTO TD5

[blackdef]

Io pure ho fatto come 221068 ma il tubo pesca dal cestello della pompa... non riuscivo a mandarlo di traverso.

[221068]

Anche il mio pesca dal cestello pompa.

[kalo90]

Il Gris l'aveva messo al posto della stufa originale,o mi,sbaglio?

[Gegio]

Attenzione: l'aria comburente va presa all'esterno per motivi di sicurezza come anche ben specificato mi pare sul manuale di installazione (specialmente per chi ci dorme dentro).
Il Webasto fuori non mi pare molto pratico: intanto non è assolutamente stagno e non è assolutamente progettato per stare all'esterno (non l'AirTop 2000 almeno), poi tocca fare più buchi e più grossi per entrare coi due tubi dell'aria.
Io lo metterei sotto il cubby: aspira aria fredda da davanti e la soffia dietro (sperando non ci siano tre persone sul sedile posteriore che altrimenti quello in mezzo cuoce), fori il coperchietto sopra il cambio ed esci con scarico, tubo nafta e presa d'aria, quest'ultima si trova gia così in una posizione relativamente riparata, io gli avevo anche messo un filtrino che male non fa....
La pompa invece assolutamente fuori che fa casino.

[l'orso]

non è assolutamente progettato per stare all'esterno (non l'AirTop 2000 almeno),

File0001.jpg

Come puoi vedere alla Webasto non la pensano assolutamente come te..., ma non è detto che tu ne sappia molto più di loro...

[carriolon]

... La pompa invece assolutamente fuori che fa casino.

Non sono d'accordo.
Segui il mio ragionamento: se hai bisogno di accendere il webasto significa che fa freddo (ovvio) e se fa freddo potrebbe anche fare MOLTO freddo, col risultato che il gasolio dentro ai tubetti della pompa messa fuori potrebbe congelare, quindi la pompa non va, oppure va male e con fatica, e magari prima o poi si guasta, e il webasto non scalda, e uno s'incazza, e mi manderà molti accidenti, e dirà che avevo ragione a dire di mettere tutto dentro tranne l'ultimo tratto del tubo di scarico (volendo proprio ).
E non pensate di poter dire: sì, ma se il webasto funziona e il gasolio passa, non può congelare all'improvviso.
Ed io vi risponderei: di giorno magari lo lasciate spento perchè se state guidando probabilmente basta il riscaldamento del land (su un def non so, ma è un'altro problema ) ed una bella temperatura di parecchio sottozero la si trova anche di giorno, mica solo di notte per dormire meglio... ed ecco che al momento di fare il campo notturno ci accorgiamo che la pompa non pesca.
Anche la tanichetta io l'ho messa in abitacolo, in un vano appositamente costruito e posizionato molto in alto in modo che non risenta più di tanto della minore temperatura comunque esistente a livello del pavimento ancorchè interno e quindi in qualche modo riscaldato.
Per l'aria comburente "respirata" dal webasto: così come respira lui, respiro anch'io e infatti chi dorme dentro (come me) avrà cura di tenere una fessura dei finestrini aperta, bastano 3-4 mm su entrambi i finestrini anteriori. Si hanno due vantaggi, non trascurabili, il primo dei quali è quello di evitare appannamenti ai vetri anteriori, che saranno pronti e puliti al risveglio del mattino successivo quando ci rimetteremo alla guida.
Ora basta, vado ad appollaiarmi su un ramo insieme ad altri gufi.

[l'orso]

Io la pompa (come tutto il resto) ce l'ho fuori, e fino a -14°C nessun problema. Più in basso non mi è mai capitato.
La presa di aria comburente deve essere esterna perché è direttamente collegata al bruciatore, e in caso di guasto potrebbe portarti i fumi di combustione all'interno dell'abitacolo, cosa pericolosissima se sei dentro che dormi.
In quanto alla normale aereazione dell'ambiente, sul Def ci ha già pensato mamma Land, e non è necessario abbassare alcun finestrino.

[poz]

ciao Don appena finito di montare, posso darti tutte le dritte che vuoi

[poz]

... La pompa invece assolutamente fuori che fa casino.

Non sono d'accordo.
Segui il mio ragionamento: se hai bisogno di accendere il webasto significa che fa freddo (ovvio) e se fa freddo potrebbe anche fare MOLTO freddo, col risultato che il gasolio dentro ai tubetti della pompa messa fuori potrebbe congelare, quindi la pompa non va, oppure va male e con fatica, e magari prima o poi si guasta, e il webasto non scalda, e uno s'incazza, e mi manderà molti accidenti, e dirà che avevo ragione a dire di mettere tutto dentro tranne l'ultimo tratto del tubo di scarico (volendo proprio ).
E non pensate di poter dire: sì, ma se il webasto funziona e il gasolio passa, non può congelare all'improvviso.
Ed io vi risponderei: di giorno magari lo lasciate spento perchè se state guidando probabilmente basta il riscaldamento del land (su un def non so, ma è un'altro problema ) ed una bella temperatura di parecchio sottozero la si trova anche di giorno, mica solo di notte per dormire meglio... ed ecco che al momento di fare il campo notturno ci accorgiamo che la pompa non pesca.
Anche la tanichetta io l'ho messa in abitacolo, in un vano appositamente costruito e posizionato molto in alto in modo che non risenta più di tanto della minore temperatura comunque esistente a livello del pavimento ancorchè interno e quindi in qualche modo riscaldato.
Per l'aria comburente "respirata" dal webasto: così come respira lui, respiro anch'io e infatti chi dorme dentro (come me) avrà cura di tenere una fessura dei finestrini aperta, bastano 3-4 mm su entrambi i finestrini anteriori. Si hanno due vantaggi, non trascurabili, il primo dei quali è quello di evitare appannamenti ai vetri anteriori, che saranno pronti e puliti al risveglio del mattino successivo quando ci rimetteremo alla guida.
Ora basta, vado ad appollaiarmi su un ramo insieme ad altri gufi.

Carillon, sono io a non essere d'accordo con te, la pompa assolutamente fuori, primo per la sicurezza, secondo è stata studiata per essere montata fuori, cablaggi stagni ecc...se poi spulci internet tutte le soluzioni sono esterne
con questo ragionamento congelerebbe anche quello della macchina...no?

[dgardel]

Don,

anche se non capisci un c@220 di Defender essendo tornato all'obsolescenza....

Attingi a piene mani da qua!

http://1drv.ms/1Ij2Y6I

[poz]

cmq io l'ho montato sotto al cubby box con l'apposito contenitore tedesco su di una piastra ( che sostituisce l'originale) in acciaio inox forata ad ok , il gasolio pesca all'interno del serbatoio tramite un raccordo sul tubo carico gasolio, la pompa è posizionata sul longherone destro faccia interna, in posizione alta molto protetta, ho preferito pescare nel serbatoio originale per non avere taniche che girano per la macchina, non mi piace sia per questioni di sicurezza sia per questioni abitative (odore), non ho utilizzato la predisposizione sulla pompa del serbatoio in quanto non ho trovato pescanti che mi soddisfacessero; il suo scarico completo di silenziatore è fissato sul longherone faccia interna sinistro più o meno sotto la porta posteriore sempre molto protetto.

devo dire che funziona davvero bene

[poz]

Don,

anche se non capisci un c@220 di Defender essendo tornato all'obsolescenza....

Attingi a piene mani da qua!

http://1drv.ms/1Ij2Y6I

quello ad acqua è un tantino diverso

[l'orso]

il suo scarico completo di silenziatore è fissato ...

Sei il primo che incontro ad avere il silenziatore, e ne approfitto per chiederti se hai avuto modo di confrontare la rumorosità senza e con.
Io non ce l'ho, avendo la stufa fuori da dentro si sente quasi nessun rumore, ma da fuori ammetto che fa un bel baccano. Dato che sovente mi fermo a dormire in luoghi abitati la cosa dà piuttosto nell'...orecchio!
Se mi dici che c'è una notevole differenza magari lo monto anch'io.

[poz]

il suo scarico completo di silenziatore è fissato ...

Sei il primo che incontro ad avere il silenziatore, e ne approfitto per chiederti se hai avuto modo di confrontare la rumorosità senza e con.
Io non ce l'ho, avendo la stufa fuori da dentro si sente quasi nessun rumore, ma da fuori ammetto che fa un bel baccano. Dato che sovente mi fermo a dormire in luoghi abitati la cosa dà piuttosto nell'...orecchio!
Se mi dici che c'è una notevole differenza magari lo monto anch'io.

ciao Orso, assolutamente nessun rumore giusto un leggero soffio..

[poz]

ps domani posto delle foto per farti capire meglio

[Gegio]

Come puoi vedere alla Webasto non la pensano assolutamente come te..., ma non è detto che tu ne sappia molto più di loro...

Senza titolo - 1.jpg

Evidentemente per questioni di marketing hanno cambiato la dicitura da "il riscaldatore deve essere montato all'interno dell'abitacolo" ad un più enigmatico "in caso di montaggio esterno avere cura di montare il riscaldatore in una zona protetta da spruzzi d'acqua".
Che, detto tra noi, non bisogna essere un ingegnere per capire che è la stessa cosa

Dalle foto in internet si nota che nei nuovi modelli hanno tolto le griglie superiore e laterale ma si vede comunque chiaramente che l'oggetto non è stagno:

heavy-duty-air-top-2000-st-940x280.jpg

e ce ne vuole per dire che "è progettato e costruito per stare fuori".... anche perchè altrimenti non avrebbero lasciato la flangia inferiore per il montaggio a pavimento/parete con tanto di guarnizione, bastava un ingresso diretto come sul Thermo Top:

heavy-duty-thermo-top-c-940x280.jpg

Ecco, questo si che si vede che è per esterni ma mi sembra leggermente diverso dall'altro

Do invece ragione a Carriolon per la pompa che all'esterno potrebbe gelare: a me è capitato un paio di volte e ammetto che non è stato bello

[poggio]

Si ma ...la pompa ghiaccia perchè il gasolio al suo interno non è idoneo alle temperature rigide !! o sbaglio ??

[Gegio]

Boh, quando avevo il 110 che dormiva fuori mi è successo che gli si gelasse il filtro e in quei casi si bloccava anche il webasto, questo anche con l'antigelo nella nafta.
Ma magari avevo acqua nel serbatoio....

[poz]

Do invece ragione a Carriolon per la pompa che all'esterno potrebbe gelare: a me è capitato un paio di volte e ammetto che non è stato bello [/quote]

bhe i gasoli che si trovano nel periodo invernale hanno additivi per portare il punto di congelamento a -12 gradi temperatura da intendere all'interno del serbatoio non dell'aria esterna, ovviamente se l'esposizione dello stesso avviene per poco tempo non ci sono problemi al contrario per molto tempo potrebbe congelare; per tutti questi motivi ci sono in montagna i gasoli artici che resistono fino a - 20 e se servisse ci sono pure additivi apposta....quindi dal mio piccolo non vedo assolutamente la necessità di avere serbatoio e pompa dentro la macchina, per me la sicurezza è al primo posto

[quello_là]

Sennò si potrebbe mettere la pompa esterna e coibentarla