Quale gancio traino per "essere" in regola?

[batista83pi]

Lunedì mattina ho l'appuntamento in motorizzazione a Pisa! Incrocio le dita!!!

[Theater]

Lunedì mattina ho l'appuntamento in motorizzazione a Pisa! Incrocio le dita!!!

In bocca al lupo !!!

[batista83pi]

Come immaginavo... mattinata persa: trattato da pirata della strada e rimandato a casa!!!
Provo un'ultima volta a riprendere appuntamento e portare cosa mi hanno chiesto.
In pratica vogliono avere i fogli della provenienza e del montaggio degli accessori (paraurti e gancio).
Per quanto riguarda il paraurti avevo già scaricato il pdf dal sito land rover solo che non mi avevano detto di portarlo, io l'avevo allegato solo al cetoc.
Per il gancio traino, sul solito sito, c'è ma quello da 3,5 tonnellate quindi con solamente 2 bulloni. Il mio è quello da 5 tonnellate con 4 bulloni. Qualcuno sa dove poter reperire tali documenti?
Poi ovviamente mi hanno detto di smontare i cantonali e fari di profondità anteriori.
Non vi dico le misure che hanno preso... tra poco contavano anche i tacchetti delle gomme!!!!!

http://topix.landrover.jlrext.com/topix ... oupId=1660

http://topix.landrover.jlrext.com/topix ... oupId=1671

[batista83pi]

Secondo me è meglio se gli porto o questa immagine/descrizione

http://topix.landrover.jlrext.com/topix ... oupId=1671

O quest'altra

http://www.autow.com/trailer-parts/towb ... ings/TJ691

Che dite?

[Theater]

Mi spiace !

Vorranno un documento "ufficiale" ?
Potevano chiamarti per farti integrare i documenti prima della visita e prova !!!

Il 5 Tonn è in vendita anche da Paddock, ma non ci sono documenti .

http://www.paddockspares.com/201691-uni ... tonne.html

[batista83pi]

Ma se gli allego la descrizione come nei link che ho postato? Va bene??

[Theater]

Ma se gli allego la descrizione come nei link che ho postato? Va bene??

Ho paura che non gli basti ... non è una certificazione ufficiale .
Dovresti stamparlo e farglielo vedere prima del prossimo appuntamento .
Dovrebbero avere dei giorni apposta per questi chiarimenti,direttamente in ufficio dall'ingegnere preposto .

Ma l'agenzia cosa dice ????
Dovrebbero occuparsene loro.....

[batista83pi]

L'agenzia mi ha detto che gli avevano fatto vedere prima tutta la pratica e non gli avevano assolutamente fatto queste richieste e questi problemi.
Ora gli mando questi fogli e prima di tornarci gli rifaranno vedere tutto!
Sennò smonto tutto e metto l'aratro!!!!!

[Theater]

Cerca di risolvere !
Sarebbe un peccato rinunciarci .....

[LCM]

L'agenzia non ha fatto un gran lavoro...
Dopo aver preso tutte le misure ti hanno contestato qualcos'altro?

[batista83pi]

Mi hanno contestato la carreggiata, i distanziali, la lunghezza e la larghezza totale,! Ma comunque mi hanno detto che lasciando perdere tutte queste misure la prossima volta se voglio riprovare a presentarmi con i documenti richiesti devo togliere i cantonali posteriori e i fari di profondità anteriori!!!

[Theater]

Mi hanno contestato la carreggiata, i distanziali, la lunghezza e la larghezza totale,! Ma comunque mi hanno detto che lasciando perdere tutte queste misure la prossima volta se voglio riprovare a presentarmi con i documenti richiesti devo togliere i cantonali posteriori e i fari di profondità anteriori!!!

Tutto quello che non hai regolarmente a libretto è contestabile e puo' pregiudicare l'esito della visita e prova !

[batista83pi]

Me ne sono accorto!
Io pensavo che potevano solo rompermi le balle su cosa effettivamente avrei voluto omologare!

[LCM]

Me ne sono accorto!
Io pensavo che potevano solo rompermi le balle su cosa effettivamente avrei voluto omologare!

Con una macchina come la tua andrei in motorizzazione solo con mutande ben corazzate...e la tua agenzia non mi sembra le abbia fornite... mi riterrei fortunato perché se hanno visto distanziali e carreggiata e hanno soprasseduto lascerei perdere, tutto quello che dicono a voce se lo possono rimangiare e magari trovi qualcun altro la prossima volta che ti ritira il libretto...

[batista83pi]

Appena tornato dall'autoscuola... Riassumo: Con la documentazione che gli ho fornito, "dovrebbero forse" omologarmi il paraurti posteriore ma non il gancio (togliendo cantonali, gancio stesso e fari anteriori).
Ora, visto quello che ho speso, lo sbattimento di balls e la sconsolazione, mi sto chiedendo:
Ma questa macchina rispecchia davvero le mie esigenze ed oltre ad essere bellissima (almeno x me) mi aiuta nella vita di tutti i giorni???
Trasferito in un paesino piccolo piccolo dove x metterla in giardino ci passo a malapena, non mi entra in garage, rimorchio dovuto lasciare in giardino di mio nonno, inutilizzo visto che lavoro a 300 metri da casa, problemi di altezza x qualsiasi traino, problemi di omologazione quindi rischio di incappare in problemi ben più seri, ecc, ecc, ecc.....
Mi viene voglia, come detto in precedenza, di smontare il NON omologato e vendere tutto (macchina e accessori)!!!!!

[batista83pi]

A proposito..... Secondo voi quanto vale il mio Defender???

[Sulkyman]

E' la stessa cosa che ho pensato io: vendere tutto... Defender e accessori visto che le omologazioni sono qualcosa di assurdo.

[zabo64]

Capisco le le motivazioni riguardo al gancio ed ai cantonali, ma i fari di profondità perchè?
Li hai a libretto anche se sul tetto, che cosa cambia se sono stati spostati davanti?

Per il gancio non ti può proprio funzionare il gancio piccolo? Quello dovrebbero passartelo.
Per i cantonali invece dovresti tornare in Austria...
Adesso e per ora funziona così!
Mutatis mutandis il Defender che era quello su cui si poteva montare tutto è diventato immodificabile, mentre alla cuginastra Gip da quando è passata alla Fiat stanno omologando anche l'improponibile...

[batista83pi]

E' la stessa cosa che ho pensato io: vendere tutto... Defender e accessori visto che le omologazioni sono qualcosa di assurdo.

Ma poi hai effettivamente venduto tutto?

[batista83pi]

Capisco le le motivazioni riguardo al gancio ed ai cantonali, ma i fari di profondità perchè?
Li hai a libretto anche se sul tetto, che cosa cambia se sono stati spostati davanti?

Per il gancio non ti può proprio funzionare il gancio piccolo? Quello dovrebbero passartelo.
Per i cantonali invece dovresti tornare in Austria...
Adesso e per ora funziona così!
Mutatis mutandis il Defender che era quello su cui si poteva montare tutto è diventato immodificabile, mentre alla cuginastra Gip da quando è passata alla Fiat stanno omologando anche l'improponibile...

I fari di profondità perché non sono sul tetto ma sono nell'apposito alloggio del paraurti corsetti, centrali, sopra il verricello in pratica. Loro dicono che dovrebbero essere a 40 cm dalla massima sporgenza della macchina, quindi dal parafango. Cascherebbero pressoché davanti gli stessi fari, quindi dovrei metterli sotto gli stessi.
Se mettessi il solito gancio uguale al mio ma a 2 fori ci sarebbero le solite probabilità del paraurti, secondo l'autoscuola me lo omologherebbero perché ci sono i fogli land Rover dove spiega montaggio, provenienza e possibilità di essere montato su tutti i Defender dal 99 in poi. Ma io ho un rimorchio con occhione fatto su misura sul perno del gancio che attualmente ho (32 mm) ed il gancio a 2 fori ha il perno più fine quindi dovrei cambiare e riomologare anche il timone del rimorchio in quanto con il gancio più fine avrebbe gioco! Cosa che non ho assolutamente voglia di fare visto i pessimi risultati!!!
I cantonali ovviamente essendo prodotti homemade di un utente qui sul sito non hanno fogli di provenienza, montaggio ed omologazione. L'unica cosa su cui gli do ragione!