Impressioni e giudizi sui verricelli T-MAX

[arkadia]

il motore è da 6,6cv....il più "potente" in commercio sui winch commerciali a 12volt
i dati del costruttore danno un ottimo assorbimento
parlano di assorbimento a pieno carico di 400A....ma verificheremo con appositi strumenti

nonostante i fori e cuscinetto di fissaggio del motore siano sempre identici l'albero in uscita dal motore è differente dai classici motori....
non usa le classiche cave
questo impedisce di renderlo intercambiabile con quello di altre marche (warn, come up, superwinch ecc ecc)
poco male...tanto è quello con più cv (per ora)
anche se credo che il modo ci sia...



il sistema di freno interno al tamburo è sempre il "classico"
quindi sostituendo il motore con uno avente l'albero calettato basta sostituire "l' igranaggio" di comando del freno con uno compatibile
devo verificare però la compatibilità tra i due elementi di comando del freno e per togliermi ogni dubbio misurare i piani di riscontro dei motori elettrici....ma questo verrà fatto dopo i test quando smonteremo il motore per verificare l'eventuale ingresso di acqua

in foto il sistema di freno interno al tamburo

[arkadia]

Visto che stà saltando fuori una recensione coi fiocchi...posso permettermi di suggerirti di mettere direttamente le foto a grandezza naturale e non delle anteprime?
Così si vede ben poco e se si stà a clicckare su ogni fotina per vederla bene diventa sera....

ciao
non riesco in questo momento...sono foto da 3 mega e dovrei ridimensionarle tutte
così se le scarichi alla massima diemensione riesci a vedere meglio i particolari

se le posto a dimensione intera non si apre più la discussione....

[Gegio]

Usa TinyPic invece che Imageshack, te le ridimensiona automaticamente (per esempio: ad 800x600 riesci ad avere una discreta risoluzione con relativamente pochi kb)

[arkadia]

ma ora il sorpresone che non mi aspettavo...tra motore e freno c'è un bel "cazzapuppolo"





il perno dell ' albero motore in ingresso è uguale a perno in uscita dal "cazzapuppolo"
che per ora chiameremo così perchè so cos'è ma non l'ho ancora aperto
o meglio mi manca una chiave per aprirlo
quindi non riesco a mostrare il funzionamento
ma detta povera è un limitatore di coppia...un fusibile...

si vede che 6,6cv ridotti a 218:1 " spaventano"
comunque secondo me si può rimuovere molto facilmente

ovvero l'albero motore si innesta direttamente sull 'ingranaggio di comando del freno....basta poi sostituire la barra di trasmissione che va dal freno al gruppo riduzione con una più lunga....è una barra esagonale commerciale e facile da reperire
oppure si compra il ricambio del t max normale sprovvisto di "torque limiter"


ora cerco di aprire il "cazzapuppolo"
anche se suppongo che all' interno ci sia semplicemente un alberino a sezione rettangolare e collassabile...ovvero che si può "attorcigliare" su se stesso o "scivolare" prima di vedere rompersi altro.....suppporti winch, cavo, alberino di comando, motore ecc ecc
ma tutto da prendere con le pinze...finchè non apro non posso esserne certo

[arkadia]

Usa TinyPic invece che Imageshack, te le ridimensiona automaticamente (per esempio: ad 800x600 riesci ad avere una discreta risoluzione con relativamente pochi kb)

non hai idea della fatica immane che mi chiedi
sono incapace in queste cose....già imageshack mi ha richiesto sforzi e tentativi non indifferenti....
porta pazienza
riuscirò a fare di meglio

[arkadia]

arkadia:ti do un nuovo giochino da fare.....potresti pubblicare le foto dei due verri tipo settimana enigmistica e farci trovare le 7 differenze!! :

ciao
purtroppo dovevo richiudere velocemente il warn....ho poche foto...e non mi va di riaprirlo anche perchè devo montarlo velocemente
ma magari troviamo altre foto on line....

[Virus]

Arkadia provo a riinserire le foto + grandi se sei daccordo

[arkadia]

Arkadia provo a riinserire le foto + grandi se sei daccordo

molto volentieri
fate pure...
se serve posso spedirle anche via mail
ma per intervenire sui miei post credo che serva un moderatore....io non li posso più cambiare
e sinceraemtne non saprei come fare

[Virus]

Foto ridimensionate

[arkadia]

procedo...
ho provato ad aprire il limitatore di coppia
non ci riesco
dovrei usare un pò più di forza...ma non sapendo esattamente come è fatto non vorrei rovinarlo
non ne ho altri
allora penso di aprirlo dopo i test

però ho provato a giocarci
mettendolo in morsa riesco a ruotarlo a mano
quindi immagino che sia semplicemente una frizione
saranno semplicemente due cilindrici concentrici con delel barrette di ferodo

[giove2]

complimenti Marcello, strano ma vero la vivisezione mi era sfuggita. direi che il soldato sembra abile e arruolato. ora apettiamo la battaglia.
ciao

[arkadia]

.....si procede
in settimana al rientro dalle "ferie" finiamo il paraurti e montiamo il winch
poi lo testiamo un pò in cava ecc ecc
e per finire la macchina sale sul carrello in direzione Slovenia per l' Xsports09
ma questa volta faccio da fotografo....seguo il mezzo...

[nasci]

E dei solenoidi che ci dici?
Le prime impressioni sono entusiasmanti!

[arkadia]

ciao
scusate la latitanza ma ho avuto delle cosucce da sistemare

domani dovrebbero cominciare i test
devo montare il gruppo solenoide e ci siamo
purtroppo i tempi si sono allungati per cause di forza maggiore
vediamo di recuperare

il gruppo solenoide si fissa al winch con una staffetta a L
e viene posizionato sui tiranti superiori
ma questa posizione non mi piace
perchè copre il cavo e non si vede bene come si avvolge
inltre l'ingombro in altezza copre troppo il radiatore del cambio

il sistema di fissaggio della scatola non mi fa impazzire
potevano studiare qualcosa di differente
costruirò qualcosa di nuovo

in compenso la scatola è robusta
il solenoide monoblocco è valido
i cavi sono belli morbidi

ottimo per upgradare winch di altre marche


i test vengono eseguiti con un def 90 v8
due batterie ma alternatore originale da 90 ampere (o sono 100? non ricordo)
quindi un impianto molto comune e semplice
ho evitato di montare il winch su mezzi con alternatori da 260 ampere
per vedere come si comporta sui mezzi "normali"

verranno fatti test di assorbimento
ma prima cominciamo a tirare!!!!

[guidetti]

OT Bello il paraurti! che marca è???

[arkadia]

....non si può dire....top secret
è una tiratura limitata anniversary!

[DON JJ]

Giallo. un verricello giallo

Alternatore del 90 v8 è un 70 A/h (forse 75)


HOLA

[arkadia]

.....si ma l'hanno cambiato in passato....ora non ricordo cosa sia

ha una marca slovena o simile.....
ma non è più di 100 ampere

[nasci]

Solenoidi albright o i soliti?
Potrebbe essere saggio posizionarli dentro il vano motore per proteggerli meglio dai guadi?

[arkadia]

ciao
i solenoidi sono monoblocco tipo albright
la scatola che lo contiene è in fusione
sembra bella robusta
i cavi sono già tutti collegati e hanno opportuni passacavo con guarnizione

secondo me nei guadi dovrebbe risultare adeguatamente a tenuta

posizionarlo nel vano motore può essere ok
al contraio dei "soliti" non dovrebbe subire l'eccesso di calore
inoltre la scatola è ben fatta ma abbastanza ingombrante
quindi su alcuni veicoli può essere necessario posizionarla dentro ai paraurti
non capisco però perchè non abbiano fatto un antenna interna!!
sarebbero utili due led in grado di indicare la presenza di tensione e il senso dell' avvolgimento

per un applicazione posteriore la vedo utilissima

il comando senza cavo funziona bene
un leggero ritardo nel fermarsi...ma non capisco se sia dato dal winch o dal comando

il comando purtroppo è nero....l' ho perso due volte
dovrebero farlo arancione....così è un attimo smarrirlo
inoltre sarebbe utile un occhiello a cui agganciare un moschettone
il navigatore rischia di perdere la presa e farlo cadere

non sembra impermeabile
proverò comunque a fargli un bagnetto nel fango


bisogna annotarsi il numero della frequenza in un posto ben visibile anche dall' esterno
tipo il parabrezza
sia mai di trovarsi vicino a qualcuno con la stessa frequenza!