Frenata e revisione....

[157°]

1) il freno a mano NON è freno di soccorso ma solo di stazionamento e quindi niente prova sui rulli (anche perchè potreste spaccare qualcosa...)
2) basta mettere il bloccaggio centrale e devono per forza fare una ruota per volta....

[cero]

Chiedo, chi ha avuto problemi ha il gancio a libretto?

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[enrym]

Chiedo, chi ha avuto problemi ha il gancio a libretto?

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Si, confermo.

[PierpaoloLoriga]

Un mio amico, ex ncc, dopo 2 mesi, da marzo 2013, gli è arrivata una denuncia penale per truffa, in quanto, l'officina era sotto osservazione, e tutte le macchine non realmente verificate, sono state denunciate!!!

Questo però sempre a Roma..........qui la festa è finita da anni, infatti, macchine con piu' di 8 anni sono estinte dalle strade...

[Sulkyman]

Le mie auto le porto da anni in un centro revisioni. Revisioni vere e in regola, ma fatte con un po' di buon senso.

[Bomber82]

Io mi sono sempre rivolto ad un centro revisioni e non ho mai avuto problemi, il tecnico conosce i limiti del freno a mano sulla trasmissione e sa come comportarsi, senza però fare giochetti sporchi.

Comunque la revisione dovrebbe essere uno strumento che serve al proprietario della macchina a capire lo stato dell'auto, se l'auto non frena al posteriore o meno su una ruota non capisco per quale motivo si debba usare qualche trucco per fare la lettura corretta, quando invece il proprietario del veicolo dovrebbe preoccuparsi che la frenata non è efficiente ed in caso di bisogno potrebbe avere dei problemi....il solito metodo dell'italiota....

Oppure quelli che cambiano la lampadina dei fari senza preoccuparsi dell'allineamento e si ritrovano con le luci che sparano ovunque...

[andrearally]

Ok, ma non è possibile che 4 freni a disco frenino meno bene di 4 freni a tamburo da 10" progettati negli anni '40!

ma scusa non cambieranno i parametri di sufficienza richiesti dal computer? mi pare il minimo...

[roccaste]

Chiedo, chi ha avuto problemi ha il gancio a libretto?

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Cero, perdonami ma non capisco.. cosa dovrebbe cambiare il fatto o meno di avere il gancio traino a libretto?

[andrearally]

10 anni fa cambiavano i parametri di frenata richiesti dalla vettura sul posteriore

[massmann]

Chiedo, chi ha avuto problemi ha il gancio a libretto?

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Io non ho nessun gancio di traino, ma che c'entra?

[massmann]

Io mi sono sempre rivolto ad un centro revisioni e non ho mai avuto problemi, il tecnico conosce i limiti del freno a mano sulla trasmissione e sa come comportarsi, senza però fare giochetti sporchi.

Comunque la revisione dovrebbe essere uno strumento che serve al proprietario della macchina a capire lo stato dell'auto, se l'auto non frena al posteriore o meno su una ruota non capisco per quale motivo si debba usare qualche trucco per fare la lettura corretta, quando invece il proprietario del veicolo dovrebbe preoccuparsi che la frenata non è efficiente ed in caso di bisogno potrebbe avere dei problemi....il solito metodo dell'italiota....

Oppure quelli che cambiano la lampadina dei fari senza preoccuparsi dell'allineamento e si ritrovano con le luci che sparano ovunque...

Esattamente quello che ho detto io usando altre parole...
La mia preoccupazione non è quella della revisione, ma quella della mia e altrui sicurezza, per questo ho chiesto lumi a voi.

Alla fine leggendo questo thread ho capito che la mancanza di frenata sul mio posteriore, che non rientra nei parametri, è dovuta al ponte a rulli che falsa la lettura quindi ci vuole quello a piastre (correggetemi se sbaglio).
Aggiungiamo anche che nel 90 non c'è possibilità di regolare il partitore di frenata.

[Dvdvergoni]

Dopo 4 anni (e 2 collaudi) in cui, per passare la revisione del mio Defender 300TDI, eludevo con bypass volante il ripartitore di frenata, mi sono deciso ad apportare la modifica suggerita (con l'inserimento della sfera da 3mm dopo il pistoncino nel ripartitore di frenata).
Per smontare il ripartitore ho praticato un taglio con flessibile da 1mm sulla vite che lo fissa al bulkhead in quanto ho l'aria condizionata che impedisce di raggiungere la testa del bullone che lo regge. Smontato il ripartitore e messo in morsa ho aggiunto la sfera da 3mm e reinserito il segmento che funge da pistone.
L'auto è passata alla prima prova sul banco a piastre e l'auto frena correttamente anche in curva.
Grazie del prezioso consiglio,

Davide

[scirocco81]

Grazie a te per esserti registrato solo per questo prezioso feedback.

[baronevassallo]

Grazie a te per esserti registrato solo per questo prezioso feedback.

[scirocco81]

A volte ritornano!

Ti seguo sempre sul tuo mitico canale youtube.

[birrone]

Grazie a te per esserti registrato solo per questo prezioso feedback.

Eh no Fausto, per una volta sono io che ti prendo in castagna!
Il tizio è iscritto da 7 anni, è solo che l'unica cosa (sensata?) che gli è venuto da dire in 7 anni è quella

Ciao.
Mauro

[scirocco81]

Si lo avevo visto, difatti l'ho ringraziato per il contributo tanto meditato ad un ultimo commento risalente a più di 10 anni fa.

[leolito]

Il tizio è iscritto da 7 anni, è solo che l'unica cosa (sensata?) che gli è venuto da dire in 7 anni è quella ....
Se questo fosse vero al 100x100, saebbe preoccupante l'utilita' delle conversazioni degli ultimi 6.99 anni allora?

[A64]

Ciao, qualcuno saprebbe darmi il cod delle pastiglie ant e post del defender td 300 del 1998?
Grazie