frizione puma

[nippur]

Cristian,
Capisco la tua amarezza, che è quella di tutti noi, ma purtroppo ( secondo me) a loro non gliene pó fregà de meno, direbbero i nostri amici romani, in quanto la produzione è terminata, dunque non li " tocchi" nel portafoglio, unico mezzo per farli muovere, se fosse una vettura che a loro rende, esempio un evoque o un Disco nuovo, ecco che allora una lamentela ben argomentata darebbe i suoi frutti....
Comunque sappi che sono con te
F

[Anvil]

Eh guarda ... avessi tempo da perdere per stare dietro a sta cosa avrei già fatto. Sarebbe proprio una questione di principio, perché ritengo indecente e pericoloso che la rottura della frizione possa creare situazioni potenzialmente pericolose.
Una botta di sfiga può sempre capitare con qualsiasi macchina, ma qui la rottura è seriale, nei modi e spesso nei tempi.
Qualsiasi altro problema l'ho sempre ritenuto un difetto di gioventù, ci può stare, ma questo mette potenzialmente in pericolo conducente e passeggeri e non concepisco il fatto che non esista un richiamo o perlomeno una comunicazione ufficiale ai clienti.

E' l'unica cosa che mi ha veramente fatto girare le balle da quando ho preso la macchina.

Ricordo male o da qualche parte c'era una lista di nomi e chilometraggio raggiunto prima della rottura ? Forse pre blackout ?

[BostonGini]

Sono io quello della frizione difettosa?

[nippur]

ciao Jacopo, mi pare di no, pare fosse uno nuovo di AL che aveva letto la discussione
non ricordo bene, avevi rimontato l'originale?
lo chiedo perchè chi mi aveva chiamato aveva fatto poi una scelta così.

[ociodesoto]

seguo

[Silvio]

...buffo l'ultimo disco in foto: sul ferodo c'è scritto "LUK", e sul piatto "SACHS"...

[nippur]

...buffo l'ultimo disco in foto: sul ferodo c'è scritto "LUK", e sul piatto "SACHS"...

occhio di lince l'Avv.
si quelli sono i misteri della fede....
i complottisti direbbero che è tutta un'azione di mercato per vendere più frizioni.
i Landroveristi non lo dicono.....lo bestemmiano proprio!


P.S.
adesso a causa dei landroveristi (e verranno maledetti) che hanno scoperto questa frizione, ci rimetteranno i TransitSti, in quanto faranno queste frizioni più deboli,
i complottisti direbbero quanto sopra! azione di mercato

[Silvio]

...beh, credo che nessun veicolo abbia stimolato il mercato delle frizioni quanto il puma...

[riro]

Non posso che confermare: 137k km ed è su la quarta frizione !!!!
In parte errore mio: alla prima rottura (70k km) avrei dovuto montare la Sachs, ma ero lontano da casa e soprattutto
.... non ero sufficentemente preparato; idem alla seconda ed alla terza. Poi a frizione apparentemente funzionante
l'ho sostituita con la Sachs, con la quale spero di arrivare al 2020 quando il nuovo def sarà da due anni sul mercato e
ne comprerò uno, oppure .........comprerò un Toyota Kdj 155 (se si chiama così).

[verdone]

Io invece sto pensando di farmi una scorta di frizioni Sachs in modo di arrivare fino all'ultimo dei giorni ..... del Defender intendo.

[tonyfish]

Aggiornamento frizione sachs, per il momento la cosa che sto notando è che sento una vibrazione leggera quando ho il pedale schiacciato a fondo in pratica sento i giri motore
e la leva del cambio è generalmente più dura, anche spostandola lateralmente in folle e gli inserimenti di marcia meno precisi.
Per lo spostamento leva in folle non so davvero cosa possa c'entrare la frizione, ma così è, boh!

Anche altri hanno notato la stessa cosa?

[nippur]

succedeva anni fa quando non si rimontava bene la zona del castelletto del cambio, tantè che usci una comunicazione in cui si faceva riferimento a due "centratori" chiamiamoli cosi, per centrare meglio il tutto, ma la tua è nuova e questa miglioria dovrebbe averla, sta di fatto che potrebbe comunque essere montata male
se riesco a trovare la documentazione la posto

[nippur]

ecco quà

Miglioria cambio 1.png

Miglioria cambio.pdf

[tonyfish]

Quindi ti riferisci alla leva, non al pedale e alla vibrazione.
Per il pedale la settimana prossima la porto in officina e mi fanno un altro spurgo.

Per la leva sì, è una macchina recente, se ha già gli spaziatori che hai indicato non capisco bene come possa essere montato male,
comunque già che la porto gli faccio notare la cosa e vediamo.

[nippur]

si Tony, mi riferivo alla leva nello specifico
ma hai gia tratto tu le conclusioni,
c'è anche un'accortezza che forse non tutti sanno, quando si rimonta la leva e tutto l'ambaradan, il cambio deve trovarsi assolutamente in folle sennò non si riescono a serrare le quattro viti (non quelle evidenziate nella foto sopra, ma bensi proprio quelle della torretta, in foto grigie) che tengono la leva , molti non lo sanno e si chiedono come mai non va in battuta il coperchio nero....questo è il motivo.
ciao
F

[paolodgn]

Ciao, io ho un puma 2.4 del 2011 e a 30.000 km si è rotta la frizione. L'alberino era malconcio.
Soluzione: ho preso la frizione rinforzata di un noto preparatore H.....o e spero non accada più. Lo sforzo al pedale non è' cambiato molto anche se lo spingi disco e' più compresso. Altri ho sentito che montano la frizione del defender 2.2 150 cv.
Altro non so
Ciao

[verdone]

Non ho mai saputo dell'esistenza di un Defender 2,2 di serie da 150 cv , sei sicuro?

[Nicko87]

Defender Autobiography
150 CV
400 Nm

Una delle ultimissime, se non l'ultima serie (80 esemplari?) assieme ad Heritage ed Adventure.

Nicko

[tiberioo]

A quanto lo vendevano Nicko?

Inviato dal mio SM-G388F utilizzando Tapatalk

[Nicko87]

80.000 € ...