Babbano ha scritto:Occhio che su fondi ad alta aderenza come il cemento, i differenziali devono stare liberi, a meno di non tenere le ruote assolutamente dritte. Se avevi il blocco differenziale posteriore attivato, avresti lo stesso rotto il differenziale anteriore, mica ti impediva di fare slittare le ruote anteriori.
Io ti consiglio di montare un blocco pneumatico anteriore, se non ti serve lo tieni libero, ma al bisogno lo puoi bloccare. Ed è a prova di bomba
Si è una strada perfettamente dritta, solo che ha una pendenza tale che è impossibile da salire senza bloccare almeno il centrale.
Infatti son propenso a montare un blocco ad aria anche se avendo trovato un differenziale originale a un tozzo di pane son tentato di buttarci quello...