Africaland

Ciao, vi chiedo un informazione. Nel mio Def 300 quando l ho acquistato montava all anteriore l albero di trasmissione del Disco td5.
Adesso ho acquistato un albero rinforzato però ho dovuto cambiare la flangia al riduttore. Nel kit c è un paraolio, che quando ho smontato la vecchia flangia non era montato; adesso mi trovo che montandolo dopo aver serrato il dado la flangia sembra bloccata. Quanti nm va stretto il dado? È normale che la flangia sforzi?
Grazie a tutti.

Cambiando flangia al riduttore, hai montato il parapolvere in modo corretto?
Capiamoci bene: paraolio e parapolvere sono due cose diverse e devono esserci entrambe.
Il paraolio va mandato bene in battuta (a proposito: mi pare stranissimo che prima non ci fosse: avresti viaggiato col riduttore senza olio, perchè lo avresti perso tutto.... e quindi mi viene da pensare che in realtà il paraolio ci fosse e stiamo confondendolo col parapolvere, appunto.
In sintesi, guarda qui: il nr. 4 è il parapolvere di metallo, il nr. 5 è il paraolio di gomma nera (o marrone).



Se il parapolvere non è montato nel verso giusto sulla flangia e se non è bene in battuta, potrebbe toccare sul corpo della scatola di uscita e quindi la flangia non gira.
Inoltre, ad un determinato tipo di paraolio deve per forza seguire un determinato tipo di parapolvere, altrimenti si toccano ed anche qui potresti avere dei problemi. Vale a dire che ci sono due tipi di paraolio e due di parapolvere, ed ognuno è specifico.
Comunque, intanto fin qui ci siamo intesi su come stanno le cose?

Ciao Umberto, grazie del dettaglio. Forse non ho battuto fino in fondo il paraolio e quindi va a strisciare contro il parapolvere.

Buongiorno a tutti. Riapro questa discussione in quanto in fase di smontaggio motore (defender 300 tdi), accidentalmente con il peso del motore sull' albero di trasmissione anteriore si è spaccata la flangia dove sta attaccata la crociera lato ponte. Non riesco a trovarla, qualcuno mi sa' indicare il codice land rover o ne ha una usata ? Grazie

Ciao,
quella quadrata dovrebbe essere ftc5322, quella tonda stc4858 (c'è il kit completo di paraolio, parafango e vite)

https://www.lrworkshop.com/diagrams/lan ... 0435_52599

Non è quella attaccata al differenziale con il millerighe. Intendo la flangia dove si monta la crociera proprio sull' albero di trasmissione

Hai bisogno di un nuovo albero

Addirittura ? Non vendono la flangia singolarmente ?

chi fa gli alberi ha anche le flange, ma è strano che si sia rotta la flangia.... sicuro che non serva solo cambiare la crociera?

Ciao a tutti
Avrei una domanda da porvi
Devo cambiare un bullone che tiene l' albero di trasmissione posteriore alla flangia lato campana freno a mano, gira a vuoto e l' ho dovuto tagliare ( il bullone niovo già ce l'ho)
Non ci sono perdite di olio dal riduttore
se smonto solo la flangia posso lasciare al suo posto il paraolio senza cambiarlo?
Vorrei anche riusare il feltro che già c' è è possibile ?

Devo invece ordinare comunque sia paraolio che feltro?

Quello che non so è se (come penso) il paraolio rimane sul millerighe al suo posto lato riduttore oppure lo porto via togliendo la flangia .... Defender td5

Se non perde non cambiare niente