Africaland

Ciao a tutti, Mi sono accorto che sto per perdere lo specchio esterno lato guida. Il supporto dello specchio 'balla' e sembra le viti che lo tengono attaccato alla cerniera della porta siano allentate.
La cerniera è fissata alla portiera con 4 viti. Se smontassi le due lato portiera potrei accedere alle viti che fissano lo specchio, stringerle e richiudere il tutto.
Non vorrei però che le due viti che fissano la cerniera alla portiera fossero fissate ad un bullone interno che quando svito la cerniera... cade all'interno della portiera.
Che faccio, procedo e smonto le viti esterne che fissano la cerniera alla portiera o mi tocca smontare il pannello interno della portiera?
Grazie per l'aiuto.

Devi smontare anche il pannello della portiera ....

Il bullone c'è ! Ed è il n°8 in foto :

Guarda se ti può essere d'aiuto QUESTO

mmh da quel che ho capito mi tocca smontare il pannello interno della portiera, svitare le due viti, staccare la cerniera dalla portiera, avvitare o specchietto (loctite) e rimontare tutto.

nel disegno mandato da Theater vedo quattro buchi ma solo due viti... tra l'altro diverse per forma e lunghezza (6 e 2)
Credo di dover smontare la vite 6 e quella sotto la 6 (non rappresentata) e dovrò evitare che caschi il bullone 8 e quello sopra che non è rappresentato.

Grazie anche per il thread che però mi ha fondamentalmente confuso le idee (sono un professionista dell'inesperienza)

Unica cosa che mi pare di aver intuito è che forse non serve smontare il pannello ma solo spostarlo quel poco che mi serve per tenere i dadi in sede mentre da fuori riavvio la cerniera.

Le viti n°6 ovviamente sono 2 , come il bullone n°8 , il Microcat lo rappresenta così per semplicitaà , ma cliccando sul numero del particolare darebbe la quantitaà ed il Part Number .

Il pannello và rimosso tutto , dietro il pannello , attaccato alla portiera , c'è anche una protezione per l'acqua da staccare .....

La protezione è rappresentata dal n°6





...è di un materiale tipo neoprene, ed è attaccata alla porta con una specie di mastice , delicatamente si solleva , si stacca e a fine lavoro si riappoggia sopra .
Anche questa protezione conviene rimuoverla completamente , per evitare che si rompa , si strappa con facilità .

Theater ha scritto:...è di un materiale tipo neoprene....

Le sa proprio tutte!

La cerniera ha 4 viti: 2 (le n. 6 nel disegno) fissano la cerniera al bulkhead, alla paratia tra abitacolo e motore: queste viti non hanno il dado tradizionale, ma si avvitano nella placchetta montata sul bulkhead stesso (n. 8). Ma a te non serve smontare queste viti.
Tu devi smontare le altre 2 viti (n. 2 del disegno), quelle sulla portiera; queste viti hanno un dado tradizionale (n. 5 del disegno), esterno al telaio della portiera, purtroppo però è coperto dal pannello, quindi ben difficilmente riesci ad arrivarci senza togliere il pannello stesso.
Smontata la cerniera dallo sportello, avrai accesso alle 2 viti che fissano la staffa dello specchietto: le sviti, ci metti un goccio di frenafiletti, e le rimonti; aspetti mezzora che il frenafiletti indurisca e sei a posto (almeno si spera...).
Smontare il pannello non è difficile, ma un po' lungo, serve pazienza soprattutto per la leva alzavetro se non hai i vetri elettrici (e occhio alla molletta che ha il vizio di saltare via) ed inoltre servono (o sono molto utili) attrezzi specifici per levare i "chiodi" di plastica di fissaggio (una specie di forchette in plastica), e probabilmente serviranno anche nuovi chiodi per il rimontaggio, come questi:
http://www.paddockspares.com/def-door-c ... g-kit.html

Il pannello di rivestimento va rimosso, per accedere ai due dadi, ma la protezione antiacqua può rimanere dov'è, ai dadi si accede lo stesso.

..........approfitta per montare gli specchi riscaldati

Come indicato da Silvio le viti sono le n 2 ed i bulloni i n 5 corredati della rondella di nylon n4 ....quelli dalla parte della portiera

La foto del Microcat ha ingannato , ma parlando di smontare il pannello portiera credo che tutti si stesse parlando di quelle giuste















Quando hai smontato il pannello deciderai se devi rimuovere anche la protezione.....

Abusivo ha scritto:

Theater ha scritto:...è di un materiale tipo neoprene....

Le sa proprio tutte!

.....purtroppo l'ho smontato gia' qualche volta .

Theater ha scritto:...purtroppo l'ho smontato gia'...

Io invece l'ho smontato dopo aver preso un albero!

Pero' l'antenna CB e' rimasta al suo posto !

Se non c'era significa che l'albero in questione mi aveva asportato tutto il wing!

Non serve rimuovere tutto il pannello,basta distanziarlo dallo sportello il giusto per reggere i due dadi con la chiave 13 .

Grazie a tutti.. vi tengo informati se faccio qualche pasticcio

Crestedb ha scritto:Grazie a tutti.. vi tengo informati se faccio qualche pasticcio

Informaci anche se fai un bel lavoro !

221068 ha scritto:Non serve rimuovere tutto il pannello,basta distanziarlo dallo sportello il giusto per reggere i due dadi con la chiave 13 .

Sono scomodi assai da raggiungere quei dadi... stavo pesando che forse varrebbe la pena prendere una 13mm a forchetta da due soldi (meglio ancora, quelle di dotazione negli attrezzi di bordo...), scaldare il manico e piegarlo a 90° proprio in prossimità della forchetta, per poterla calzare sul dado infilandola sotto il pannello...non so se si capisce cosa intendo

Pensa che ti ripensa (come diceva Winnie The Pooh) credo proprio che farò come ha scritto Silvio in un altro Thread

..basterebbe togliere le due viti che fissano la cerniera alla portiera, in modo che la cerniera si possa aprire a bandiera, diciamo così.
Ho lo stesso problema, da qualche tempo, ma non mi va di togliere il pannello copriportiera, mannaggia alla miseria, per accedere a quei due dadi bastardi...
Sto seriamente pensando di ritagliare il pannello per accedere ai dadi, visto che a portiera chiusa non si vede nulla, e anche a portiera aperta poco si vede...
se la portiera è ben registrata è chiude bene, meglio non toccarla, e lasciarla in posizione tramite la cerniera inferiore.
Ovviamente, un litro di frenafiletti sulle due viti dello specchietto...

Alla fine, è un upgrade. Non smonto il pannello..(meno tocco e meglio è) .. e la prossima volta in tre minuti risolvo.
Vedo di fare giusto due buchi per poter infilare due chiavi a tubo da 13 e poi vado di tappo in plastica.