FARI LED SU DEFENDER PUMA

[ste063]

Buonsera,
volevo cortesemente sapere se qualcuno del Forum avendo messo i fari LED (tipo Angel Eyes) completi con anche le frecce Led in bianco che si colorano di luce arancio in uso, e ne fosse soddisfatto, mi potesse linkare per l'acquisto.

molte grazie

[max 62]

occhio perchè questo tipo di faro non sono omologati, inoltre sono facilmente identificabili in quanto diversissimi dall'originale, risultato: se trovi qualche agente che sa fare il proprio mestiere sono veramente c...i amari!

[vespa4ever]

Se hanno l’omologazione stampata sopra no problema.

Per i far led personalmente ti considero i Trucklite2 che trovi su Paddockspares. Sono il giusto compromesso tra qualità e costo, li monto da 3/4 anni e sono CONTENTISSIMO. Poi ci sono tipo i Nolden da ricco, oltre i 1000€ ma su un def non ne vedo l’uitilita. Se poi apri Amazon o ebay e cerchi fari led da 7” ne trovi a valangate di cinesi a pochi soldi, e molti li montano trovandosi bene.

Per le frecce, stop e retromarcia chiedi ad Aylmer il kit della wipac.

[ste063]

Gentilissimo, ringrazio! L’effetto è semicerchio led o cerchio intero tipo angel eyes? Dall’immagine del sito non è chiaro...


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[vespa4ever]

Scusa per gli errori ma ogni tanto sembra che il correttore dell’iPad si sia fumato un porro.

I trucklite non hanno ne cerchi ne semicerchi a led, appannaggio solo dei cinesi, ma solamente due piccoli-piccoli led in mezzo, due puntini, che nessuno compreso il sottoscritto ha collegato in quanto inutili. Però sono di qualità e la luce è davvero ottima.

[Doghy]

perdona, opinione personale, ma su un defender angel eyes e affini non si possono vedere
(e sul fatto che siano in ordine per il cds....è in ogni caso come mettere il culo davanti alla pedata...)

[vespa4ever]

Quelli con gli angel eyes non credo siano omologati effettivamente!
Certo, stanno meglio sulle jeep ma ognuno ha i propri gusti!

[Doghy]

esatto, già sostituendo le parabole con fari a led "normali" ci si muove sempre al limite della zona grigia, ma modifiche come angel eyes frecce o altro sono sicuramente non omologate

e, sempre imho, con le nostre macchine, ritengo sempre meglio tenere un profilo quanto possibile "basso", se non altro dalle mie parti....

[vespa4ever]

Il kit frecce ecc. wipac è omologato, lo montano di serie diverse versioni limitate del td4. Personalmente ne consiglio invece la sostituzione. Quelli originali sono certamente più belli e affascinanti ma sono semplici lumini, sopratutto le posizioni posteriori. Almeno con i wipac ti vedono BENE. Sul 130 non avendo il 3°stop è stata una scelta quasi obbligata per sicurezza.

[_CESARE_]

sostituiti 3 anni fa con quelli full led cinesi (due revisioni all'attivo senza "compiacenze"), illuminano il triplo e non disturbano quando incroci le altre auto (la regolazione va comunque fatta). Ho attaccato anche la corona di luce posizione (angel eyes...) che fa anche da freccia, di giorno con obbligo delle luci diurne mi vedono molto meglio senza dover tenere gli anabbaglianti, che non guasta visto che oggi nessuno ha mai voglia di dare la precedenza agli stop perche 'o tiemp è tirann. Chiaramente non si è in regola con le diurne a corona, ma siamo in buona compagni tra autotreni che sembrano il calcinculo del luna park e moto con faretti fendinebbia che bucano la retina (hanno ragione, diversamente nessuno le calcola).
E' l'unica modifica fatta al defender, non ho mappe da 200cv, nessun assetto, gomme normali, pedane e A-bar a libretto, EGR funzionate ecc. ecc. quindi dei fari led si deve preoccupare chi ha l'auto che non passa la revisione senza i soliti trucchi. I fari standard dei puma saranno anche piacevolmente vintage, ma con la vecchiaia al buio ci si vede meno e di due luci votive da cimitero non ho davvero bisogno (le varie lampade ad alta luminosità le ho provate, buttando soldi nel gabinetto).

[apogeo]

Mi hanno fermato diverse volte con i fari cinesi senza Angel eye collegati ma non mi hanno mai domandato niente idem per la revisione anzi l'addetto mi ha confermato che per i led che non superano la potenza dei watt di serie non ci sono problemi. Al contrario per quelli allo xeon non sarebbero passati.

[verdone]

....di due luci votive da cimitero ...

Per migliorare la luminosità dei fari originali ho semplicemente sostituito le lampadine originali con delle Osram blue light ottenendo un sensibile miglioramento, l'old Defender con luci led lo vedo male.

[vespa4ever]

L'old def sta bene solo con le sue parabolone originali. Anche io per anni ho tenuto duro provando tutti i tipi di lampadine finche sono passato ai trucklite. Ora di notte non guido ad intuito, soprattutto sotto alla pioggia, ma vedo TUTTO.

E' un po' come quando comincia a peggiorarti la vista poco alla volta. All'inizio non te ne accorgi e ci dai poco peso tanto vivi uguale benissimo, poi, però, quando l'oculista ti fa provare due lenti ti sembra di vedere per la prima volta. E' l'effetto del salto trentennale di illuminazione.

[_CESARE_]

dimenticavo: con la neve, quella pesante e bagnata, i full led non scaldano e non sciolgono lo strato che si forma, quindi in particolari condizioni meteo sono preferibili quelle tradizionali. Esistono i full led con la resistenza sul vetro, costano come una guerra.

[vespa4ever]

Se abiti in zone dove nevica tutto l'inverno, altrimenti non è affatto un problema. Un po' scaldano lo stesso, almeno i miei.

[_CESARE_]

Osram blue light

comprate e provate. Oltre a non apprezzare l'aumento di luminosità, l'effetto opel corsa cingalese con i riflessi azzurrognoli finto xenon mi faceva letteralmente vomitare.

[verdone]

Se non ti piacciono le sfumature bluastre c'è tutta una nuova gamma di lampade alogene dalle prestazioni superiori alle originali LR.
https://www.osram.it/ecat/Lampade%20alo ... E_IT_eCat/

[max 62]

Se hanno l’omologazione stampata sopra no problema.

Per i far led personalmente ti considero i Trucklite2 che trovi su Paddockspares. Sono il giusto compromesso tra qualità e costo, li monto da 3/4 anni e sono CONTENTISSIMO. Poi ci sono tipo i Nolden da ricco, oltre i 1000€ ma su un def non ne vedo l’uitilita. Se poi apri Amazon o ebay e cerchi fari led da 7” ne trovi a valangate di cinesi a pochi soldi, e molti li montano trovandosi bene.

Per le frecce, stop e retromarcia chiedi ad Aylmer il kit della wipac.

per quel che sò ci vuole la stampigliatura CE con la sigla del paese in cui è stato omologato il faro (valido in tutta europa) però quest'ultimo deve essere conforme alle specifiche della vettura, perciò se nel faro è presente abbagliante e anabbagliante non si devono montare fari con frecce aggiuntive, luci di posizione ecc. anche se di fatto migliorano la sicurezza, in breve và bene il faro cinese da 70€ ma con marchio CE e solo abbagliante e anabbagliante, poi uno può montare quello che vuole e magari gli andrà bene...

[verdone]

Tranquilli, anche quelli di produzione cinese hanno il marchio CE.

[Tfnicco]

Osram blue light

l'effetto opel corsa cingalese con i riflessi azzurrognoli finto xenon mi faceva letteralmente vomitare.

Son piegato.