Africaland

Buongiorno a tutti voi,
Chiedo cortesemente se il quadro strumenti del defender TDCI è codificato oppure se è plug and play.
Grazie mille
Fabio

Ciao , è plug and play , funziona tutto correttamente senza problemi, ma se non lo codifichi ti legge le info del VIN prededente , VIN incluso .....

grazie mille gentilissimo
Fabio

E come si codifica?

In Land Rover o da un mappatore Vero....

Un nome?

Così a memoria mi sembra che col nano si riesca. Dopo controllo

Grazie, mi sarebbe molto utile

ciao a tutti, allora aggiorno la situazione un pò per tutti,
contattate svariate ditte che riparano i quadri strumenti,
punto 1, sono tutti concordi che si tratta del processore della scheda ( a quanto dicono problema noto)
punto 2, quasi nessuno ci mette mano a causa della complessità per sostituirlo, dato che ha cinquantamila piedini da dissaldare e risaldare.
prenderlo usato (in italia è pressochè introvabile) si trovano un UK a un prezzo che si aggira sui 200/250 euro e non meno, più costo spedizione piu oneri doganali, ovviamente va poi codificato per poi avere comunque un quadro "vecchio".
A questo punto affanculo tutto, ho preso il quadro nuovo in concessionaria e tra tutto (quadro+iva+sconto+codifica) il costo è circa 1000 euro, il quadro mi arriva lunedì, per la codifica devo attendere al 20 febbraio, sono carichi di lavoro.
fine dei giochi.
Ciao
Fabio

Ma che problemi ti dava? Morto tutto?

Dava segni di squilibrio degni del più importante manicomio criminale, dopo circa un quarto d’ora di viaggio ( probabilmente quando il processore si scaldava) incominciava a spegnersi e riaccendersi, non lasciandomi a piedi ma comunque andando in protezione , un dramma…. Se riesco lo metto su YouTube e poi metto il link

caspita….no simpatico

Aspetta...

Quando lui ciocca ti va l'auto in protezione?

jerry ha scritto:Aspetta...

Quando lui ciocca ti va l'auto in protezione?

Da quello che scriveva prima sembrerebbe di si...il che è l'aspetto più preoccupante. Che il quadro strumenti dia i numeri è un discorso....che la centralina mandi in protezione il mezzo è un altro

esatto, metti caso che rimanga spento, la vettura procede a rilento (che sarebbe il minore dei mali) il problema è quando si spegne e si riattiva come nel video che la macchina accellera e decellera una follia

E' da un po' che non si legge su queste pagine.... CMDM

Ciao Nip, prima o poi riusciremo a ribeccarci?!

Ciao bello, eccome no?? devo sistemare un tot di casini e altri devono andare a posto e poi vedrai che ci ritroviamo, anche con l’altro “spensierato” è un po’ che non mi sento… ma rimetteremo le cose a posto

Ci conto!

Aggiornamento della situazione,
tra il costo del quadro, iva, sconto, codifica (secondo me hanno codificato solo il chip del quadro) a metà in quanto i Km sono rimasti 0 perchè probabilmente non sono andati a recuperarli dalla centralina, gli ho detto assolutamente di non aggiornarla, sono partiti 1030 euro.
detto questo, secondo il mio personale parere il problema dei quadri che si rovinano, ne ho sentito anche altri che gli sono partiti, chi il cicalino nei casi piu semplici, chi il processore come a me, è dovuto (parere personale) al caldo,
infatti quando si accende il riscaldamento (sopratutto quello del parabrezza) in quella zona si scalda parecchio, e per un giro d'aria anche interno al cruscotto che si va a riversare proprio nel quadro strumenti,
perchè dico così? perchè nel periodo che il quadro faceva il pazzo andavo in giro senza la palpebra (si toglie con due torx e poi è incastrato) e mi accorgevo di questa situazione,(provare per credere) un caldo incredibile che si accumulava lì e non poteva sfogarsi con la palpebra montata (ripeto, tutto questo secondo la mia opinione), caldo del processore+caldo del riscaldamento= defalult a lungo andare del quadro.
penserò a una piccola modifica, che ho già in mente, vedrò .....
ciao a tutti