Frizione “macigno” TD5 e quinta corta

[Burundi]

Cosa posso fare per non sentire più le lamentele di mia moglie, che ama il Def, ma che ogni volta che lo ha usato torna lamentandosi di quanto è pesante la frizione?

Poi una domanda un po’ più tecnica: é possibile montare un overdrive sul Td5 o in alternativa un rapporto più lungo della quinta ?
Grazie per le risposte.

[sbay]

Vedi un po che molla hai sotto sul pedale per il ritorno, se hai la molla dritta diretta puoi sostituirla con la molla torsione che è molto più morbida. Io lo feci subito ed il ginocchio malandato ringrazia

[sbay]

Genuine LR Spare Parts: (Time 25min)
CLP3180 kit bearing…………..2,70 Euro
x2 DCP3212L bushes………..x2 3,07 Euro
EDP 7510L torsion spring…..11,45 Euro

Da https://thegippo.wordpress.com/2014/10/18/td5-clutch-pedal-mod/

1 x CLP 3180 (BEARING CLUTCH PEDAL)
1 x EDP 7510 L (CLUTCH PEDAL TORSION SPRING)
2 x DCP 3212 L (BUSH - CLUTCH PEDAL SPRING)

[tripla-m]

Ciao
sbay mi sa che hai combinato un pasticcio con l'ultimo messaggio

... é possibile montare un overdrive sul Td5 o in alternativa un rapporto più lungo della quinta ?
Grazie per le risposte.

Sul forum si è trattato spesso questo argomento e diversi hanno risolto sostituendo il riduttore del Defender con il riduttore del Disco Td5. Questa soluzione aumenta il rapporto nella gamma alta e lascia inalterata quella bassa, comoda nei lunghi tragitti o tratti autostradali. Se non sbaglio il rapporto cambia del 16% circa.

[sbay]

Ciao
sbay mi sa che hai combinato un pasticcio con l'ultimo messaggio

si mi sono accorto ho fatto copia incolla su Tapatalk e si è incasinato

[T.n.T.]

La LOF fa una molla più morbida (45%) per la frizione del Td5

https://lofclutches.com/shop/clutches/d ... ister-kit/

Mentre si può montare una 5a più lunga (credo sia quella del V8), ma bisogna aprire il cambio.

https://ashcroft-transmissions.co.uk/pr ... -gear-set/

In alternativa si può mettere un overdrive

[Burundi]

Grazie mille per le risposte, le mie orecchie ringraziano!

un solo ultimo quesito: come e dove posso procurarmi il riduttore del Discovery Td5?

[T.n.T.]

Quando vedi un Disco per strada, ti sdrai sotto e glielo smonti.

Ce n'è uno bello, grigio chiaro mi sembra, in zona Firenze!

[mattia.ghigo]

Davvero? Dimmi dimmi.....che vado subito a vederlo!!

[boxer]

Per il problema della frizione dura puoi montare questo dispositivo:
https://aylmermotors.com/prodotto/kit-servo-frizione-red-booster-defender-td5/

La frizione diventa più morbida di quella di un'utilitaria.

[Dariog]

Ashcroft ha una discreta varietà di set di ingranaggi per modificare la rapportatura del riduttore
https://ashcroft-transmissions.co.uk/pr ... o-changes/
Sulla mia ho un overdrive GKN, ormai fuori produzione. Ha il problema di fondo che scalda troppo l'olio, cuoce i paraoli che lo separano dal riduttore, na aspira l'olio e ne causa la rottura.
Poi tutto è ovviabile, ma sono lavori abbastanza impegnativi sconsigliabili a chi non è ben determinato a risolverli. Molto meglio un set di rapporti.
La molla a spillo sul pedale della frizione lavora molto bene, perchè nella prima parte della corsa tende a farlo tornare, mentre più scende e meno lo respinge verso l'alto.

[Babbano]

Per il problema della frizione dura puoi montare questo dispositivo:
https://aylmermotors.com/prodotto/kit-servo-frizione-red-booster-defender-td5/

La frizione diventa più morbida di quella di un'utilitaria.

Che figata! Ho visto che c'è anche per 200 e 300.... Sarà compatibile anche per Discovery? Anche se poi dopo si perde la possibilità di tenere poggiato il piede sx sul pedale ..