Africaland

Ciao a tutti,
qualcuno sa dirmi che spia è quella riportata nell'immagine?
https://www.comitatoprevo.com/Land-Rover.php

E' la spia dell' "aria" tirata sui defender a benzina col carburatore , in "politichese" indica che il dispositivo di arricchimento della miscela aria/benzina per l' avviamento a freddo è operativo .

Alfaman ha scritto:E' la spia dell' "aria" tirata sui defender a benzina col carburatore , in "politichese" indica che il dispositivo di arricchimento della miscela aria/benzina per l' avviamento a freddo è operativo .

Il mio è un diesel, si accende quando accendo il quadro e si spegne quando va in moto.
E la classica spia delle candelette non è presente.

Leggende metropolitane a parte, vi è un motivo "legale" se si è utilizzato questo simbolo per le candelette.

Secondo le Direttive degli Stati membri della CE, furono stabiliti specifici simboli (ovvero segnali convenzionali) da utilizzare su comandi, indicatori e spie di controllo applicabili ai veicoli.
Nella Direttiva del Consiglio delle Comunità Europee del 21 Dicembre 1977 (78/316/CEE), i simboli presenti erano pochissimi ed il simbolo delle candele ad incandescenza non era ancora stato disegnato.
La spia in questione, invece, era presente e da sempre rappresenta più precisamente il "Comando del dispositivo di avviamento a freddo", di colore giallo ambra.



Convenzionalmente era utilizzato per indicare l'utilizzo del comando manuale dell'apertura dell'aria (Manual Choke) sui motori a benzina (Petrol), presente sin dalle precedenti Series e poi ereditato anche sulle Land Rover Ninety/Oneteen (V8 e 2.3 Petrol) e Defender (V8).

Credo che sulle più anziane Series lo switch era montato direttamente sul cavo, mentre sui motori più recenti vi era un interruttore apposito sul motore.

Per i motori Diesel, invece, indicava il pre-riscaldamento delle candele ad incandescenza.

In seguito alle successive modifiche ed integrazioni delle Direttive Europee (98/91/CEE del 29 ottobre 1993), già nei primi anni '90 venne introdotto il simbolo del "Pre-riscaldatore Diesel".



Difatti il primo modello Diesel in cui finalmente compare il nuovo simbolo per le candelette è proprio il 300TDi.
Fino al 200TDi, invece, il simbolo è sempre stato quello del "comando dell'aria".



Il seguente simbolo, invece, è proprio quello del "Comando acceleratore a mano", molto spesso erroneamente confuso per il comando manuale dell'aria nei motori benzina e che può essere presente sino ai 200TDi.

MOD CUT: non quotare mai immagini, video e allegati

Caspita! Ecco spiegato l'arcano! Grazie davvero per questa più che esaustiva spiegazione!
Se passate dalle Cinque Terre venite a trovarmi che vi faccio assaggiare le nostre birre!
Grazie ancora!!!

Ottimo chiarimento.

Fausto,se serve compagnia per le cinque terre.... ti accompagno volentieri
Ciao Francesco.

Grazie Scirocco

scirocco81 ha scritto:Credo che sulle più anziane Series lo switch era montato direttamente sul cavo, mentre sui motori più recenti vi era un interruttore apposito sul motore.

Probabilmente tutti gli switch del cavo aria (Choke) delle varie versioni benzina erano, invece, solo sul cavo.





Magari Roby è più ferrato.

stilus ha scritto:Fausto,se serve compagnia per le cinque terre.... ti accompagno volentieri

Solo se saliamo in aereo o in treno però!

scirocco81 ha scritto:
Magari Roby è più ferrato.

Sulle Serie III più recenti c'era l' interruttore sul cavo che faceva accendere la spia quando lo starter era azionato, ma sulle prime SIII e sulle SIIA oltre all' interruttore sul cavo c'era anche un interruttore termostatico sulla testata, in serie al primo, che faceva si che la spia si accendesse quando il motore raggiungeva una certa temperatura per segnalare che c'era lo starter da disinserire...