Africaland

Buonasera,
noto che i valori dei defender, in particolar modo il 110, sono sempre piuttosto alti.
secondo voi un 2.2 a quanto si potrà eventualmente acquistare?
Grazie

https://www.repubblica.it/motori/2025/0 ... 424022175/


l' unico limite è il tuo conto in banca !!!
ciao Roberto

gian marve ha scritto:Buonasera,
noto che i valori dei defender, in particolar modo il 110, sono sempre piuttosto alti.
secondo voi un 2.2 a quanto si potrà eventualmente acquistare?
Grazie

Buonasera... Credo che le valutazioni di mezzi ormai più che decennali siano molto soggettive e influenzate soprattutto dallo stato di "conservazione" del mezzo, ma anche dalla fretta che ha il venditore di disfarsene. Io ho un 110 td5 e tengo sempre sott'occhio gli annunci, posso dirti che negli ultimi tempi si trovano anche qualcosa meno, ma è difficile pensare che si abbassino drasticamente le valutazioni. Penso sia difficile trovare un td4 110 per meno di 20-25 Mila euro.

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Secondo me, dalle richieste che vedo (che però non è detto che poi vendano), con 20k un pumino non lo compri...
Io sparerei una forchetta da 25k a 35k in base alle condizioni

Sono d'accordo, più che altro gli auguravo di trovarlo a 20
Onestamente, con le spese e le manutenzioni che ho fatto negli ultimi tre anni, nemmeno il td5 toglierei a 20k.

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Le cose che incidono possono essere infinite.
Partendo dal fatto ovvio che un 110 costa più di un 90 va considerato poi nella richiesta il tipo di Defender che cerchi

- totalmente originale
- preparato (e li il tipo di preparazione influisce sul prezzo)
- omologato o meno (e vista ormai l'impossibilità di omologare determinate cose chi ha il libretto in regola chiede di più)
- km, manutenzione etc

Se cerchi un 110 2.2 messo bene ormai credo si parta dai 25....

Come detto da altri amici. Sono tante le cose da valutare. In primis km e manutenzione. È naturale che un veicolo sotto i 100k km e con tutti i tagliandi a posto vale di più di un veicolo con molti più km e senza tagliandi.
I 2.2 hanno da loro che sn euro 5 e a mio parere, sopratutto per chi vive in grandi città, la classe di emissione ha la sua importanza sia sul valore del mezzo sia sulla loro utilizzabilità.

Ora io un mezzo bello (quindi con circa 80/120k km e sempre tagliandato) penso sia difficile trovarlo sotto i 27/28k più iva. Anche xke i 2.2 sn tutti autocarri quindi interviene il discorso dell’iva che non è da sottovalutare.

Se venduto da privato non c'è l' IVA esposta...

roby65to ha scritto:Se venduto da privato non c'è l' IVA esposta...

Si certo è naturale ma questa molte volte viene comunque richiesta nel prezzo

Inoltre io ne vedo diversi ex Enel ex Lysis ecc che sn tutti con il prezzo più iva

Se è venduta da privato, non può richiedere all'acquirente di pagare l'iva.... a che titolo lo farebbe?

a me personalmente hanno chiesto 55 per un 2014 veramente molto bello e accessoriato.
con all'attivo 64 mila km.
è immatricolato come autocarro con omologazione 7 posti

Di accessori ce ne sono di ogni fattura e di ogni costo e io considererei circa la metà del costo del nuovo (per gli accessori), arrotondato per difetto.
Parlando solo di auto, senza accessori, secondo me, se è perfetta/quasi nuova e con pochi km, può valere sui 40 o poco più.
Certo, se trovi un Td4 con 10k km e lo vuoi a tutti i costi, puoi anche dargli 50k, ma 55k mi paiono troppi, a meno che non abbia il CTIS o i portali....

gian marve ha scritto:a me personalmente hanno chiesto 55 per un 2014 veramente molto bello e accessoriato.
con all'attivo 64 mila km.
è immatricolato come autocarro con omologazione 7 posti

Alla fine il valore lo fai tu, se ti piace e vuoi strapagarlo.....accomodati!

Andate a vedere su Autoscout24, fino a una settimana fa ce n'erano in vendita tanti....prezzi da 20k a salire.

Quindi i prezzi si stanno abbassando e aumenta l'offerta. Un paio di anni fa di 110 in vendita ce ne erano moooolto pochi.

gian marve ha scritto:secondo voi un 2.2 a quanto si potrà eventualmente acquistare?

........a nulla...... un 2.2 dovrebbero pagarmi per portarmelo via......

.....scherzi a parte, personalmente ritengo che il mercato dei defender (e forse non solo) sia un pò "farloccato" da tanti mezzi che si vedono proposti in vendita a cifre al limite della follia!!!
poi ovviamente vorrei vedere quanti ne vendono veramente al prezzo esposto.... ammesso che li vendano.
mi spiego meglio, io posso mettere in vendita qualunque cosa di mia proprietà al prezzo che voglio, per svariati motivi che soggettivamente ritengo validi, ma poi infondo mica facile vendere un td5 a 60k€.... anzi, ti rimarrà in casa per un bel pò.
io come altri, ho speso diverse migliaia di euro per preparare un defender, ma sin da subito metto in conto che, nel caso volessi, difficilmente riuscirò a venderlo con facilità, in breve tempo e soprattutto con un margine di guadagno in quanto concordo che gli eventuali accessori non possono essere quotati sul valore come nuovi......

.....poi come già scritto sopra, ci sono accessori e accessori, ci sono verricelli e verricelli, ci sono assetti e assetti, ecc...... senza fare nomi di produttori o marche, tanti sono i mezzi preparati in vendita,
sinceramente penso che molti (non tutti per fortuna) siano specchietti per allodole..... con assetti utili solo complicarne l'accesso o verricelli da 400 mila tonnellate che costano 100€.

T.n.T. ha scritto:Se è venduta da privato, non può richiedere all'acquirente di pagare l'iva.... a che titolo lo farebbe?

Invece che chiedere 28 più iva il privato chiede semplicemente 34… ecco il titolo lo incorpora nel
Prezzo richiesto

Se il venditore è una ditta e l' IVA è esposta è solo un vantaggio per chi la compra se è uno che la può scaricare, ma per un privato non cambia nulla, la quotazione di un veicolo è sempre la stessa...