Procinto di acquisto nuovo mezzo Def TD5 2005
buongiorno, ho fatto un pò di ricerche nel forum ma ho preferito aprire un post nuovo per avere qualche consiglio in più.
il mio freelander preso l'anno scorso alla fine si è rivelata una grandissima fregatura perciò di farci off road oramai non se ne parla più, lo terrò magari ancora visto la poca quotazione e tutti i soldini che ci ho speso ma soltanto da usare su strada o per andare in discarica
mi sono imbattuto in un defender td5 del 2005 con circa 160000km, ho controllato su carfax e sembrerebbero originali, con 4 proprietari all'attivo di cui due l'hanno tenuto circa 1 2 anni.
cosa mi conviene controllare, ho guardato un paio di video sul tubo e ho visto che problemi frequenti sono ruggine sul telaio, gasolio che si mischia all'olio, olio che si mischia all'acqua per lo scambiatore di calore guarnizioni o malfunzionamenti, il pescante del gasolio che è parecchio costoso e soprattutto la presenza di olio in centralina.
Dato l'esperienza passata mi porterò un mio amico meccanico a darmi una mano a controllarlo per bene, purtroppo si trova zona roma e io essendo di bergamo dovro prendere il volo, ma se arrivo è il mezzo non è in ordine non lo acquisterò.
Vorrei qualche consiglio da chi lo possiede da parecchio, la catena di distribuzione ha bisogno di essere sostituita? non vorrei spendere molti soldi per l'acquisto e poi spenderne molti altri per sistemarlo, il mezzo al momento ha le gomme finite quindi c'è da aggiungere anche quella spesa.....
Ringrazio anticipatamente tutti
il mio freelander preso l'anno scorso alla fine si è rivelata una grandissima fregatura perciò di farci off road oramai non se ne parla più, lo terrò magari ancora visto la poca quotazione e tutti i soldini che ci ho speso ma soltanto da usare su strada o per andare in discarica
mi sono imbattuto in un defender td5 del 2005 con circa 160000km, ho controllato su carfax e sembrerebbero originali, con 4 proprietari all'attivo di cui due l'hanno tenuto circa 1 2 anni.
cosa mi conviene controllare, ho guardato un paio di video sul tubo e ho visto che problemi frequenti sono ruggine sul telaio, gasolio che si mischia all'olio, olio che si mischia all'acqua per lo scambiatore di calore guarnizioni o malfunzionamenti, il pescante del gasolio che è parecchio costoso e soprattutto la presenza di olio in centralina.
Dato l'esperienza passata mi porterò un mio amico meccanico a darmi una mano a controllarlo per bene, purtroppo si trova zona roma e io essendo di bergamo dovro prendere il volo, ma se arrivo è il mezzo non è in ordine non lo acquisterò.
Vorrei qualche consiglio da chi lo possiede da parecchio, la catena di distribuzione ha bisogno di essere sostituita? non vorrei spendere molti soldi per l'acquisto e poi spenderne molti altri per sistemarlo, il mezzo al momento ha le gomme finite quindi c'è da aggiungere anche quella spesa.....
Ringrazio anticipatamente tutti
