Africaland

Buongiorno ragazzi.
È montato sotto un Ninety di provenienza Nato.
Siccome sono un dinosauro come la macchina che ho visto non sono capace a ridurre le foto.
Qualcuno è in grado di metterle se le giro?

mandale pure a me che le pubblico

Ecco le foto, motore aspirato 12J

In effetti il periodo è quello.
Ma .... Verde?

Con i militari non mi stupisco...

roby65to ha scritto:Con i militari non mi stupisco...

Ma la pompa non é al posto giusto per essere un 12j NA

Edit si c'é le foto nkon sono un gran che

Giffissimo ha scritto:Ma la pompa non é al posto giusto per essere un 12j NA

Edit si c'é le foto nkon sono un gran che

Tu cosa ne pensi?
Può essere un 12j che è stato modificato?

Diciamo che non sarebbe un grosso problema anche se avesse un motore diverso perché è un ritrovamento ed in più si dovrebbe nazionalizzare in quanto ha targa estera.

Certo però che dovendolo restaurare dovrei spendere un pacco di soldi , ma il motore sbagliato ne ridurrebbe il valore complessivo una volta messo a posto.

Qualcuno di Voi conosce un restauratore di veicoli militari che magari è sul forum a cui potrei chiedere?

Dovrei essere sicuro che è un 12J prima di imbarcarmi in una avventura come questa.

Potrebbe essere il motore dello Sherpa, il furgone.... dovrebbe essere un 12j con alcune differenze, tra le quali la diversa posizione della pompa iniezione.
Anche i carter forati non son proprio standard, ma come già dicevano, dai militari ci si può aspettare un po' di tutto... magari son specifiche richieste.

Inviato dal mio CPH2247 utilizzando Tapatalk

Per me è un 12J militare, sul carter della distribuzione alcune versioni montavano un secondo alternatore da 24V 90A...

Basta guardare un catalogo ricambi di una militare per trovarlo...

roby65to ha scritto:Per me è un 12J militare, sul carter della distribuzione alcune versioni montavano un secondo alternatore da 24V 90A...

Basta guardare un catalogo ricambi di una militare per trovarlo...

Ma esistevano 12j militari?
Da quanto ne so io, cioè quasi nulla, le modifiche erano sulla meccanica,non sul motore.
Poi erano attrezzate per usi specifici,ad esempio questa era specifica per radio e l' impianto elettrico come dici tu era 12/24 volt. Penso fosse una batteria per fare camminare il mezzo, una per la radio.
Ora ha una sola batteria 12 volt e parte al primo colpo.

Certo che esistevano 12J militari... basta guardare un catalogo ricambio di una militare e vedi le differenze, piccole e poche, ma ce ne sono...

Notare anche la scritta AL39 sul serbatoio di espansione, era l' antigelo che mettevano sulle militari...

Questa macchina andrebbe restaurata rispettando le specifiche militari.

https://safety365.sevron.co.uk/substanc ... 9.17226849

roby65to ha scritto:Per me è un 12J militare, sul carter della distribuzione alcune versioni montavano un secondo alternatore da 24V 90A...

Basta guardare un catalogo ricambi di una militare per trovarlo...

Effettivamente anche nel 12j civile ci sono i due fori filettati per l'installazione di qualcosa
Inoltre ne ho usata una con l'impianto a 24V ma credo fosse un 200 militare
Edit non sono fori ma ce la predisposizione e sono 4, 2 nel carter interno e due nel coperchio
E adesso che ho visto bene é un 12j mi sembra che cambi solo il colore

Sulle civili quei fori ci sono sulle versioni predisposte per il condizionatore...

roby65to ha scritto:Notare anche la scritta AL39 sul serbatoio di espansione, era l' antigelo che mettevano sulle militari...

Questa macchina andrebbe restaurata rispettando le specifiche militari.

https://safety365.sevron.co.uk/substanc ... 9.17226849

.

Hai ragione Roby,niente fronzoli,niente rialzi o gomme strane.
Come è nata deve rimanere,riverniciatura compresa.
Purtroppo è stata riverniciata con una scopa ed in alcuni punti di scrosta,ma sotto c'è il colore originale verde e nero. Dalla riverniciatura sono stati forse parzialmente risparmiati il tettino,i fianchi posteriori e le mezze porte interne ed è tutto originale.
Purtroppo mancano i supporti antenna sui fianchi posteriori oltre le antenne,box radio e supporti radio sui wings
Quelle sono difficili se non impossibili da trovare.
È un rudere,ma mi piace

Quando sono dipinti di verde sono motori di derivazione militare che sono stati rigenerati. Mi pare di ricordare che avessero specifiche diverse. Ma se mi dici che era su un Nato allora è sicuramente un motore di rotazione

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

landy76 ha scritto:Quando sono dipinti di verde sono motori di derivazione militare che sono stati rigenerati. Mi pare di ricordare che avessero specifiche diverse. Ma se mi dici che era su un Nato allora è sicuramente un motore di rotazione

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Ciao Landy.
È Nato ,te lo confermo dai codici sulle targhette.
Quindi se ho capito bene è un 12j militare di rotazione.

Quindi ai fini di un restauro di un mezzo Nato, è quello il motore corretto ?
Oppure i Nato montavano un motore ancora diverso?

Non ne sono sicuro ma credo proprio che sia il suo motore. Questo è il motore che monta un tithounus rimesso a nuovo. Mi sembra lo stesso

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Foto

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk