Africaland

Ciao a tutti!

spero qualcuno riesca ad aiutarmi!


Il TD5 non parte, giro la chiave e si accende il quadro, ma rimangono spente la spia motore e la spia candelette, non mi pare di sentire nemmeno la pompa del gasolio girare.

Il motorino di avviamento gira.


Cosa può essere?
Ho lasciato l'auto chiusa a chiave (senza aver usato il telecomando/allarme) per qualche settimana.

Grazie mille a voi!

Se hai una diagnostica devi controllare subito se ti connetti alla centralina. Purtroppo il Td5 soffre di questi momenti di pausa in cui darebbe sempre meglio staccare la batteria. Se la pompa non gira controlla il rele' giallo sotto il sedile passeggero (ovviamente anche una controllata ai fusibili tutti non guasta) , e' quello vicino il main rele' anche lui giallo per cui quando giri la chiave metti le dita sopra ei rele' e senti quali scattano. Se scattano tutti e due non e' quello il problema ma forse la pompa bruciata. Accertati che la tensione sia 12V e quindi che la batteria sia ben carica per poter alimentare la centralina. Controlla la pompa, alimentala esternalmente. Se gira passi allo step 2... sgrat sgrat.

Zona Milano....ci sono tanti Nano-muniti...che potrebbero darti una mano....

I rele gialli non li sento scattare.

c'è qualche Milanese col nanocom che ha voglia di salvarmi?

Ciao, fusibili tutto ok? Intendo quelli nel vano sotto al sedile del passeggero.
Tolti i fusibili controllerei main relè e interruttore inerziale. Mi successe circa 10 anni fa una cosa simile, si bruciava in continuazione un fusibile di quelli sotto al sedile passeggero, anche senza accendere il quadro; l'elettrauto non ne venne a capo. Io con con lo schema elettrico individuai che quel fusibile era sul circuito dell'interruttore inerziale, circuito lungo il quale evidentemente c'è un corto (non è l'interruttore in sè), ho bypassato l'interruttore da allora funziona così.

Ci stiamo lavorando, per ora per telefono, poi vediamo se servirà intervento sul campo.

Grande Alfredo!!

Spero non sia il tuo caso, ma avevo gli stessi sintomi ed alla fine ho dovuto mandare la centralina a riparare….

telecomando carico?

Non è un problema di immo altrimenti comparirebbe la spia rossa. Oggi mi vedo con Michele e vediamo se si può risolvere.

Appena finito con Crivelli (di una gentilezza fuoriscala).


la diagnosi è Centralina Fritta.


Accetto consigli su dove farla riparare / comprarne una funzionante.


Grazie ancora a tutti !

Si, purtroppo è andata, è bastato collegare la mia centralina e codificarla che il motore è partito immediatamente.

MicheleBp ha scritto:Accetto consigli su dove farla riparare / comprarne una funzionante.

Prova a chiedere ad Apogeo, il primo che ti ha risposto

può essere anche solo una saldatura, un condensatore da trenta centesimi

I componenti che di solito si guastano sono i due grossi condensatori o il gruppo di piccole resistenze che si trovano intorno al grosso chip.

uno che ripara tv o elettrodomestici potrebbe riuscirci con poco

Potrebbe ma se poi non sono quelle? E come la prova la centralina prima di ridartela?

se c'è visivamente un componente bruciato lo cambia e funzionerà, se è guasto non visivamente non puo farci nulla

MicheleBp ha scritto:Accetto consigli su dove farla riparare / comprarne una funzionante.

Io la mandai da ecutesting, hanno sito italiano ma poi la centralina viene spedita in UK.
Servizio top, personalmente non posso che consigliarli

la sigla della centralina?