Africaland

Ciao a tutti,
vi scrivo per chiedere un consiglio/parere riguardo alla sensibilità di sterzo del mio Defender. Ho un Defender 90td4 Puma con assetto +6cm completo e gomme 285/75 r16. Ho l'impressione (magari mi sbaglio) che da quando ho montato la barra panhard rinforzata lo sterzo si sia ammorbidito notevolmente diventando quasi pericoloso. Basta sfiorare il volante che la macchina inizia a sterzare. Oltre a ciò, se prendo delle buche o una strada sconnessa il volante si muove in maniera esagerata come se l'ammortizzatore di sterzo non lavorasse. Il meccanico mi dice che il problema molto probabilmente viene appunto dall'ammortizzatore di sterzo che lavora male o non lavora del tutto. Purtroppo il problema ce l'ho da diverso tempo e mi ci sono abituato ed ho dimenticato il problema da dove sia nato. Ho fatto guidare la macchina ad un amico che mi ha dato del pazzo! Nel tempo ho anche cambiato la scatola di sterzo perchè perdeva olio. Potrebbe essere quello il problema? Qualcuno che abbia avuto lo stesso problema o che mi possa dare qualche consiglio?
Grazie a tutti in anticipo!!

Ma il caster è stato riportato ai valori originali?

Comunque a smontare l'ammo di sterzo ci vanno 5 minuti: basta staccarlo dalla barra e provare che abbia ancora resistenza in compressione/estensione

La panhard dovrebbe andare a riallineare il ponte che dopo un assetto alto il ponte trasla di lato. Probabilmente ci sono stati altri scompensi. Il problema dello sterzo sensibile è il caster ovvero una sorta di angolo di incidenza. Tipo avere la forcella della bici o della moto più aperta o più chiusa quindi lo sterzo diventa più o meno sensibile. Quella la devi correggere con i puntoni più o meno angolati in modo che le ruote riprendano il loro angolo di lavoro.

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Post assetto c’è da controllare/correggere il caster … quindi con i puntoni anteriori correttivi …