Africaland

Buongiorno a tutti ho da poco sostituito l'intero bulkhead del mio land rover 90 19J
ne ho messo uno di un TD4 che con pochissime differenze è andato perfettamente su tutto.

Sto timontando i FLAP anteriori e vorrei rimettere le guarnizioni. Su quello acquistato TD4 le guarnizioni erano in spugna adesiva all'interno del FLAP mentre su quelle che ho tolto ( il 19J ) erano sul bulkhead.

Domanda: ho ricomprato quelle con codice MUC4299 ma sono compatibili con il bulkhead del TD4 ? vanno incollate ?? se si che colla ?
Sono tutti uguali i profili interni ai flap ?
é consigliabile rimettere quelli del 19J rispetto a quelle del TD4 che sono più isolanti ?

Grazie a tutti

I flap sarebbero le bocchette?

Se non sbaglio, il Td4 non ha bocchette... probabilmente è di un Td5

Sul mio Td5 la guarnizione è incollata alle bocchette, ma è una normale striscia di espanso a celle chiuse, con un adesivo, quindi diversa da quella che hai postato, in gomma.

Td5, ovviamente, le originali sono in gomma.

Il td5 monta guarnizioni in spugna sulle alette.
Il 300 aveva le guarnizioni di gomma sul bulkhead.

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innanzitutto grazie per le vostre risposte.

il telaio del bulkhead comprato è SALLDVA582A631XXX
Le alette (flap ) hanno le guarnizioni conllate su di esse e sono di gomma con del collante tipo figurine panini.

mi chiedo se quelle che ho comprato io sono compatibili ( le preferisco ) ma se vanno incollate e se si come.

diciamo che poi si sintetizza tutto anche con la domanda: ma la parte del bulkhead ( esclusi quelli chiusi ) sono tutti uguali oppure hanno una profilazione diversa dal land rover 90 ai modelli più recenti ?

Grazie

djdanielb ha scritto:il telaio del bulkhead comprato è SALLDVA582A631XXX

Era di un Td5 del 2002

landy76 ha scritto:Il td5 monta guarnizioni in spugna sulle alette.
Il 300 aveva le guarnizioni di gomma sul bulkhead.

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Vero, ricordavo male