Africaland

Ciao a tutti!

Sono da poco possessore di un td4 del 2008 con poco più di 90k km.

Il def va che è un piacere e non presenta problemi rilevanti.

Controllando sotto al cofano, mi sono accorto che è presente una trasudazione nel manicotto che (credo...) va dal radiatore al collettore, in prossimità del quale sono presenti tracce di olio. Il manicotto è bello intriso d'olio.



Mi era successa una cosa simile nel Freelander 2, ma in quel caso si sentiva chiaramente un sibilo in accelerazione ed il motore andava a prestazioni ridotte.

Grazie a tutti

Compila il profilo nel pannello di controllo!

scirocco81 ha scritto:Compila il profilo nel pannello di controllo!

Ok!

Il tubo che vedi e' quello relativo all'aria in uscita dall'intercooler che va al collettore di aspirazione. E' piuttosto normale che quell'aria lasci residui di olio se pensiamo che magari e' ancora attiva la valvola egr che continua a riciclare gas di scarico. Questo fa supporre che l'intercooler e' abbastanza sporco all'interno e che lo sfiato dell'olio nel separatore ha il suo bel da fare. Ma c'e' una crepa che si vede in foto,proprio sulla curva , accertati che non sia da li che esce aria sporca. Dovrebbe anche andarti in recovery se spingi molto col gas . Vedo male?

Ciao, intendi questa?



Controllo perchè non me ne ero accorto.

Guardando meglio la foto, mi sembra che ci sia anche del residuo a lato della pompa a vuoto.

controlla sotto il cofano , letteralmente se c'è olio anche li potrebbe essere la pompa del vuoto che perde dal labbro della guarnizione (c'è un vecchio bollettino LR) anche se mi sembra troppo pulita

io proverei anche a sistemare la fascetta. allenta, pulisci il collettore e l'interno del tubo e rimonta

Anvil ha scritto:controlla sotto il cofano , letteralmente se c'è olio anche li potrebbe essere la pompa del vuoto che perde dal labbro della guarnizione (c'è un vecchio bollettino LR) anche se mi sembra troppo pulita

io proverei anche a sistemare la fascetta. allenta, pulisci il collettore e l'interno del tubo e rimonta

Ciao, il cofano è molto pulito e non ci sono segni di olio o parti annerite.
Per quanto riguarda il manicotto, proverò come hai detto te, allentando la fascetta e pulendo.
Per quanto riguarda la pompa del vuoto, mercoledì porto il def dal meccanico e mi faccio controllare bene il tutto. Il residuo oleoso è, guardano frontalmente il vano motore, sul lato sinistro della pompa. Non sembra fresco ma un residuo oleoso. Infatti, non ho nessuna goccia nel pavimento.

Ho provato anche a tirare un po' il def in rettilineo e sinceramente non ha vuoti, presenta una buona risposta in accelerazione, per quanto non sia veloce.

Nel freelander invece, con il manicotto sciupato, sentivo un sibilo e un calo delle prestazioni.

apogeo ha scritto: Vedo male?

Ho controllato, non è una rottura ma è un filamento della protezione che avvolge il tubo, dalla foto sembra effettivamente rotto, ma in realtà quella parte è intatta.