Africaland

Scrivo qui e non nel paragrafo motore ed alimentazione, perchè questo è solo uno sfogo. Finalmente ce l'ho fatta a sostituire cinghia, revisionare le pulegge e mettere in fase Sì, proprio quest'ultima mi ha fatto dannare. La prima volta, come uno scemo, ho messo in fase l'albero motore guardando il segno sulla puleggia dello stesso. Rimonto il tutto, avvio il motore e ....... irregolarità e fumo bianco/azzurrino. 'azzzz Ho raccoto un po' le idee, consigli = fuori fase, ritardata la pompa. Smonta tutto di nuovo, questa volta con l'aiuto del buon Lucab, risultato, pompa e distribuzione erano all'opposto della fase dell'albero. Certo, L'ALBERO MOTORE FA DUE GIRI QUANDO IL VOLANO NE FA UNO, ed il riferimento della fase è sul volano. Rifacciamo tutto, rimontiamo, avviamento e .... 'azzzzz non va ancora! Nel frattempo si era fatto buio e ora di cena. Luca, giustamente se ne è ito a desinare, io ho stoicamente ho rismotato il carter e ....... puleggia distribuzione fuori fare di circa tre denti. Certo, se non la tendi bene dal lato opposto al tendicinghia, quando vai ad agire su quest'ultimo, la puleggia ti si gira ... una bella bacchettata sulle mani e via a cena. Con lo stomaco pieno di cibo e la mente piena di buoni propositi, ho girato lo sguardo verso sud-est ed ho invocato il santo protettore: San Cercio de Muja Rifaccio il lavoro, chiudo, rivolgo ancora uno sguardo supplichevole in direzione dell'estremo est della costa adriatica e VIA! Il motore gira che è una meraviglia! Ed eccomi qui a commentare non senza aver fatto ex-voto al santo protettore .... Mauri 110HT INVISIBILE Africaland Italian Extreme North-East Club

Madonna mia!!! ritorna in giro l`invisibile!!! ....riordiniamo le strops e controlliamo i grilli!!!! Carlo e Vyper

Scusami ma le palle del Cercio su cosa appoggiano? Come fa a stare lì dentro? Un saluto anche da Roberta. Alfredo

Molto interessante l'ascia-apri-cofano... ...è opzional o aftermarket? ------------------ Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ------------------

La foto non c'entra con l'intervento sulla cinghia, questa risale al Maremmaland di febbraio. Oramai in molti la usano come santino! Quello è il modo di lavorare del Cercio, da dentro il cofano, certo con un 19j è possibile ..... con le palle sulla ventola! Mauri 110HT INVISIBILE Africaland Italian Extreme North-East Club

Lo vedi? Basta invocare il santo protettore e il lavoro come per incanto viene una meraviglia Piccola spiegazione per chi giustamente si pone la domanda: Appoggio i piedi sul ponte, il culetto poggia sulla traversina reggi-radiatore e la schiena sul serbatoio dell'olio del serbosterzo. La ventola dà effettivamente fastidio Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri... http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

bene Stefano, ma per correttezza digli anche che per poter ""entrare"" a quel modo devi toglierti il convogliatore e tenerti temperature solari quando gli altri hanno l`acqua sull`orlo del congelamento (mi sa che ho scatenato una guerra) Carlo e Vyper

no, perchè? io ero l'unico ad avere il Riscaldamento-Integrale-Corporeo (Copyright by cercio) quando tutti gli altri crepavano di freddo...laggiù, nella profonda maremma... epperchè diavolo credi che mi son calato 3 volte in una notte nel cofano? Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri... http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri... http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1