Africaland

ciao a tutti il mio td5 a 80.000 km a preso a fumare di brutto in fase di accellerazione e non solo a freddo! cosa può essere? usare un olio motore non appropiato potrebbe dare di questi problemi? grazie a tutti

potrebbe essere qualche sensore che ora regola male la miscelazione aria-nafta? sensore di fase motore un pò spostato (già documentato) che in pratica ritarda tutta l'iniezione? Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

e come se ritardasse la risposta dell'accelleratore!

Magari non c'entra un fico secco, ma quello che hai detto mi ha fatto... scattare uno switch. Leggiti [url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4379&FORUM_ID=59&CAT_ID=7&Topic_Title=Inversione+mappature+H%2FL+Td5+2002+MY&Forum_Title=DEFENDER&whichpage=2"]questo[/url] Anche la mia ha problemi di ritardo riosposta acceleratore, anche se non fuma affatto... Di che anno é la tua? Se completi il profilo specificando meglio é piú facile conoscersi e capirsi... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Hai l'EGR bloccata. Alfredo

può essere il filtro nafta intasato o quasi intasato?

l'ho ritirata nuova nel febbraio del 2002, il filtro dell'aria e del gasolio sono nuovi! cos'è l'EGR?

E' il sistema che ricicla i gas di scarico. Prima di continuare usa la funzione cerca, leggiti un po' di cose, e poi ne riparliamo Alfredo

Miii Alfredo, breve e conciso.... è capitato anche a te, per quello sei così sicuro? Mauri 110HT INVISIBILE Africaland Italian Extreme North-East Club

ma nel 2002 c'era gia'?

Non è detto che sia questo il problema ma è solo una mia ipotesi. Il Td5 è nato nel 1998 con L'EGR. Non pensare male se ogni tanto rispondo in maniera sintetica però un piccolo sforzo da parte di tutti, anche dal neofita che si affaccia da noi per la prima volta, va fatto. Alfredo

Bisognerebbe saperne di piú su come si manifesta il problem. L'ipotesi del sensore di fase non mi convince, darebbe altri problemi credo. Sicuramente fumo nero e ritardi nell'accelerazione fanno subito pensare all'EGR, ma non é detto sia la valvola: potrebbero anche essere i sensori correlati. A quel chilometraggio potrebbe anche essere necessaria una pulizia intercooler ad esempio. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Novita? Alfredo

secondo me l`hai spaventato !!pretendere uno sforzo per apprendere....!! Carlo e Vyper