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Restauro (quasi) completo land 90

Tutto sulla 90, 110 & 130

Messaggioil 24/09/2005, 15:53

All'inizio era così , anzi peggio, con l'avantreno smontato ed incompleto...

front- left.JPG


90front-right.jpg


convergenza.jpg


903.jpg


2.JPG















Dopo tanto tempo impiegato e soldi invece è così:
immagine20033.jpg


immagine20078.jpg


immagine 038.jpg


immagine 048.jpg


immagine20078.jpg


immagine 073.jpg






























Sotto, la griglietta da una 110 bosniaca , con buchi tondi fatti uno ad uno da me. Fornitami da Silvio noto esploratore di sfasci .Il quale ringrazio pubblicamente per questa e altri pezzi , pistone in primis e per tutto l'aiuto dispensatomi!
Come ringrazio tutti quelli che dal forum danno consigli e dritte a cui attingere.

Dopo i ringraziamenti (non ) di rito,
continuiamo:

immagine 120.jpg




Jate ring , costituiti da biscottini e bulloni delle balestre della 109"



Speriamo funzioni, tutti i lavori, revisione motore , riduttore (il cambio no) diff. sono stati fatti dal sottoscritto , magari non con lo zelo e la precisione del grande Giovì , ma speriamo con quella sufficiente...
Comunque io ho cominciato prima di lui , ...è anche vero che ho finito prima !


Andrea
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Messaggioil 24/09/2005, 16:44

veramente tanti e sinceri complimenti per un lavoro che rende orgoglioso te, e chi ti sta attorno....BRAVO! Carlo e Vyper
four is mejo che sinque
il fuoristrada perfetto? cuore Land e gambe bioniche
BCCCRL
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Messaggioil 24/09/2005, 17:01

fantastico lavoro......questo è amore... bravissimo andrea Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude
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Messaggioil 24/09/2005, 17:08

Bravo pollicioneeeee sei stato bravissimo altro che chiacchiere.... almeno tu ci vai in giro...io chissà quando finirò...... bravooooooooooooooooooooooooooo AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 24/09/2005, 18:05

Aggiungo solo questo, perché il tutto si commenta da solo: guardate i parafanghi anteriori, prima e dopo la cura di Andreap!!!!! E non c'è stucco, là sotto! Insomma, abbiamo il Mago del Birmabright nel forum, senz'ombra di dubbio, e se qualcuno che può (moderatori, amministratore o che so io) gli aggiornasse il "titolo", sarebbe cosa giusta. E per giunta ha rifatto con la saldatrice il millerighe consumato dell'albero primario, quello del famigerato input gear, riportando il metallo consumato: non so se mi spiego ... Propongo la laurea honoris causa. Silvio
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Messaggioil 24/09/2005, 19:06

Ciao Andrea, complimenti per il bel lavoro. a presto Marco
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Messaggioil 24/09/2005, 19:21

(aggiorno con foto poco prima che la vendessi :cry: )

Land_90-620.jpg


Land_90 (1)-620.jpg


Land_90 (5)-620.jpg


Land_90 (9)-620.jpg


Land_90 (11)-620.jpg


Land_90 (7)-620.jpg


Land_90 (16)-620.jpg


Land_90 (12)-620.jpg


Land_90 (14)-620.jpg


Land_90 (19)-620.jpg


Land_90 (23)-620.jpg


Land_90 (25)-620.jpg


Land_90 (27)-620.jpg


Land_90 (31)-620.jpg


Land_90 (26)-620.jpg


sigh.jpg
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Messaggioil 24/09/2005, 21:39

Tutto vero, Alex, posso testimoniare personalmente! Ce n'è di ragazzi in gamba, ne 'sto forum, eh???? Con loro, l'avvenire delle Land è assicurato per i posteri ... Silvio
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Messaggioil 25/09/2005, 0:10

Innanzi tutto complimenti gran bel lavoro, mi daresti però qualche informazioni su quel verricello che hai montato ? magari qualche foto e misure, mi sembra che tu non abbia spostato in avanti il paraurti, possibile ?? By By Valter
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Messaggioil 25/09/2005, 1:50

Bravo Andrea, hai ridato vita ad un 90, complimenti sinceri. Forse un pò troppo silicone nell'ultima foto sull'accoppiata del vetro posteriore, ma fai sempre in tempo a raschiarne un pò...... scherzo ovviamente, se poi sei stato sotto la supervisione di Silvio il risultato è assicurato. Pino
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Messaggioil 26/09/2005, 9:15

porca miseria! complimenti!!! LR110 SW '86 19J Microbus II°
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Messaggioil 26/09/2005, 13:19

complimenti ottimo lavoro, finalmente hai finito il tuo restauro Robysas
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Messaggioil 26/09/2005, 13:51

complimenti veramente...anche io sto restaurando un 90 2.5 NA... dimmi, la cromatura delle finiture l'hai fatta con che zincante cambia però la strumentazione del cruscotto perchè è terribile (se vuoi delle vacchie spie e manometri te le do volentieri) facci vedere pure il pianale inf e i sedili ciao nicola
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Messaggioil 26/09/2005, 15:29

e già Nicola, gli strumenti... ci ho perso un pò di tempo a sistemarli, ricordo che il gruppo spie costava circa 250.000 lire per il resto non ho chiesto nemmeno... Ho comprato il circuito stampato che ci stà dietro , poche 10 milalire, e il cruscotto alloggia strumenti il resto ho adattato e costruito io. Grazie per l'offerta ma ce li ho pure io gli originali , che naturalmente ho trovato dopo, ma per ora ci lascio questi. Per gli interni mi pare di non aver fatto foto e la macchinetta non ce l'ho più. i sedili sono gli originali , tranne le coperture delle sedute , che erano state rifatte. Le zincature le ho lasciate così come stavano , le ho solo pulite con la paglietta. Andrea
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Messaggioil 26/09/2005, 15:33

Non hai neanche delle foto di come è alloggiato ? hai dovuto tagliare anche la mascherina ? Grazieeeeee By By Valter
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Messaggioil 26/09/2005, 16:48

ecco due foto: esatto , la "mascherina" và rifilata , io non ho tagliato nula solo perchè avevo quella già tagliata.
Andrea
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Messaggioil 27/09/2005, 13:43

Complimenti! Davvero un ottimo lavoro! sembra addirittura più bella di una nuova! MAX 5x5 WD
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