Africaland

All'inizio era così , anzi peggio, con l'avantreno smontato ed incompleto...
























Dopo tanto tempo impiegato e soldi invece è così:








































Sotto, la griglietta da una 110 bosniaca , con buchi tondi fatti uno ad uno da me. Fornitami da Silvio noto esploratore di sfasci .Il quale ringrazio pubblicamente per questa e altri pezzi , pistone in primis e per tutto l'aiuto dispensatomi!
Come ringrazio tutti quelli che dal forum danno consigli e dritte a cui attingere.

Dopo i ringraziamenti (non ) di rito,
continuiamo:





Jate ring , costituiti da biscottini e bulloni delle balestre della 109"



Speriamo funzioni, tutti i lavori, revisione motore , riduttore (il cambio no) diff. sono stati fatti dal sottoscritto , magari non con lo zelo e la precisione del grande Giovì , ma speriamo con quella sufficiente...
Comunque io ho cominciato prima di lui , ...è anche vero che ho finito prima !


Andrea

veramente tanti e sinceri complimenti per un lavoro che rende orgoglioso te, e chi ti sta attorno....BRAVO! Carlo e Vyper

fantastico lavoro......questo è amore... bravissimo andrea Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

Bravo pollicioneeeee sei stato bravissimo altro che chiacchiere.... almeno tu ci vai in giro...io chissà quando finirò...... bravooooooooooooooooooooooooooo AJOOOOO!!!!!

Aggiungo solo questo, perché il tutto si commenta da solo: guardate i parafanghi anteriori, prima e dopo la cura di Andreap!!!!! E non c'è stucco, là sotto! Insomma, abbiamo il Mago del Birmabright nel forum, senz'ombra di dubbio, e se qualcuno che può (moderatori, amministratore o che so io) gli aggiornasse il "titolo", sarebbe cosa giusta. E per giunta ha rifatto con la saldatrice il millerighe consumato dell'albero primario, quello del famigerato input gear, riportando il metallo consumato: non so se mi spiego ... Propongo la laurea honoris causa. Silvio

Ciao Andrea, complimenti per il bel lavoro. a presto Marco

(aggiorno con foto poco prima che la vendessi )

Tutto vero, Alex, posso testimoniare personalmente! Ce n'è di ragazzi in gamba, ne 'sto forum, eh???? Con loro, l'avvenire delle Land è assicurato per i posteri ... Silvio

Innanzi tutto complimenti gran bel lavoro, mi daresti però qualche informazioni su quel verricello che hai montato ? magari qualche foto e misure, mi sembra che tu non abbia spostato in avanti il paraurti, possibile ?? By By Valter

Bravo Andrea, hai ridato vita ad un 90, complimenti sinceri. Forse un pò troppo silicone nell'ultima foto sull'accoppiata del vetro posteriore, ma fai sempre in tempo a raschiarne un pò...... scherzo ovviamente, se poi sei stato sotto la supervisione di Silvio il risultato è assicurato. Pino

porca miseria! complimenti!!! LR110 SW '86 19J Microbus II°

complimenti ottimo lavoro, finalmente hai finito il tuo restauro Robysas

complimenti veramente...anche io sto restaurando un 90 2.5 NA... dimmi, la cromatura delle finiture l'hai fatta con che zincante cambia però la strumentazione del cruscotto perchè è terribile (se vuoi delle vacchie spie e manometri te le do volentieri) facci vedere pure il pianale inf e i sedili ciao nicola

e già Nicola, gli strumenti... ci ho perso un pò di tempo a sistemarli, ricordo che il gruppo spie costava circa 250.000 lire per il resto non ho chiesto nemmeno... Ho comprato il circuito stampato che ci stà dietro , poche 10 milalire, e il cruscotto alloggia strumenti il resto ho adattato e costruito io. Grazie per l'offerta ma ce li ho pure io gli originali , che naturalmente ho trovato dopo, ma per ora ci lascio questi. Per gli interni mi pare di non aver fatto foto e la macchinetta non ce l'ho più. i sedili sono gli originali , tranne le coperture delle sedute , che erano state rifatte. Le zincature le ho lasciate così come stavano , le ho solo pulite con la paglietta. Andrea

Non hai neanche delle foto di come è alloggiato ? hai dovuto tagliare anche la mascherina ? Grazieeeeee By By Valter

ecco due foto: esatto , la "mascherina" và rifilata , io non ho tagliato nula solo perchè avevo quella già tagliata.

Complimenti! Davvero un ottimo lavoro! sembra addirittura più bella di una nuova! MAX 5x5 WD