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Modifiche al PS10

MessaggioInviato: 08/10/2005, 22:15
da hoggar
Ecco le foto,altre disponibili se interessano a qualcuno.Tutte le modifiche e le parti in alluminio le ho realizzate da solo La prima foto evidenzia il riposizionamento in alto delle pedane,a filo porta e l'eliminazione dei plasticoni sottoporta nessun luogo è lontano

MessaggioInviato: 08/10/2005, 22:35
da hoggar
Ecco altre due modifiche nessun luogo è lontano

MessaggioInviato: 09/10/2005, 3:41
da Bomber82
Bel lavoro, però non mettere tutti in fila i link delle foto ma vai a capo ogni volta altrimenti dieventa illeggibile il 3d. Inoltre non si leggono i commenti sulle foto... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

MessaggioInviato: 09/10/2005, 10:17
da caoos
comunque non è male il PS 10, io non lo trovo cosi pesante come linea, non mi sembra proprio che sia il calimero della situazione. salulti MArco

MessaggioInviato: 09/10/2005, 11:10
da hoggar
Rispondo a Nolimit dicendo che non ci sono gavoni sotto i sedili,ma c'è spazio ad esempio per la batteria supplementare.Portellone di carico più largo e passaruota più stretti nel vano carico.Sedile posteriore abbattibile in avanti con schienale abbattibile 21.Molto più ergonomico il posto guida senza il tipico disassamento del 110.Serbatoio da 100 lt.Non c'è il cubby box che io mi sono realizzato in alluminio,lo spazio tra i due sedili anteriori è inferiore a quello del 110.Tetto monoscocca in fibra,con intercamera climatizzante ventilata:non ci sono i vetri alpini e nemmeno i vetri verticali posteriori.Tutte le altre differenze sono state ampiamente discusse e sono di tipo meccanico.Salvando le foto e visionandole con programmi tipo paint shop si leggono le didascalie,ma se qualcuno vuole i dettagli degli interventi posso descriverli qui.Buona domenica a tutti. nessun luogo è lontano

MessaggioInviato: 10/10/2005, 2:33
da cigipi60
Guardando le foto del portellone, sembra essere realizzato come il vecchio modello dei Defender pre MY02, dove la struttura é stampata in acciaio ed in pezzo unico. Com'é la robustezza? Dá problemi con la ruota attaccata o é piú solida? Se hai voglia Hoggar, trascrivi le didascalie sotto le foro per evitare di doversele scaricare ed ingrandire una per una: se schiacci il tastino "modifica il messaggio" puoi appunto modificare i testi sotto le foto. Solo autore ed amministratori possono farlo. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

MessaggioInviato: 10/10/2005, 9:09
da hoggar
Per Carlo:grazie del suggerimento,farò come hai detto.Per quanto riguarda il portellone per adesso e dopo l'Africa ed il Landmania non sono comparsi problemi.L'ancoraggio ruota non ha alcun lasco ed anche a livello di cerniere e centratura porta è tutto ok;col tempo vedremo se è davvero robusto... nessun luogo è lontano

MessaggioInviato: 10/10/2005, 12:13
da Robysas
certo che santano ha molti pezzi identici alle land, meglio così sarà più facile reperire pezzi di ricambio o meglio ancora prenderne i pregi e inserirli sui nostri land Robysas

MessaggioInviato: 10/10/2005, 20:20
da hoggar
Aiutooo!!!I cannibali!scherzo:il motore Iveco ed il cambio LT85 sono già utilizzati per trapianti in Germania.A me poi piacerebbe montare un tetto tropicale con vetri alpini di un 109 al posto del monoblocco in vetroresina.Devo verificare se la diversa larghezza del portellone posteriore lo consente e poi mettermi in caccia.Ponti e differenziali sono intercambiabili,dubbi su parti di carrozzeria anche se mi piacerebbero le vecchie porte "spezzate" dei series.Io come si vede dalle foto ho già trapiantato i gruppi ottici posteriori. nessun luogo è lontano

MessaggioInviato: 12/10/2005, 19:37
da rafyo
gran bel lavoro hoggar, e pensare che il ps10 non mi piaceva affatto. lo hai davvero nobilitato.

MessaggioInviato: 21/10/2005, 17:09
da rudi
Per me l'annibal e' l'unica alternativa al def. inoltre gli spagnoli da sempre hanno modificato le land di loro produzione ovviando ai difetti delle land inglesi ad es: rinforzo portellone per ruota scorta, sedili ribaltabili per accesso posti posteriori, motori + potenti, vetri abbassabili ecc. gia' negli anni 80 quando avevo l'88 confrontandolo coi santana mi rendevo conto che pur col suo fascino era 'piu' vecchio' dei cugini spagnoli. Non capisco come hai modificato le luci post. Hai dovuto sostituire/saldare i fori delle originali? oppure erano solo applicate? ciao rudi ‘Il mio def non perde olio, marca il suo territorio’ p.s. .

MessaggioInviato: 01/11/2005, 1:28
da panka74
ora è in vendita. visto su autoscout ciao [url]http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=148153.1&id=55531084[/url] ciao bellezza...

MessaggioInviato: 06/11/2005, 16:10
da AndreaC
http://www.sahara.it/cgi-perl/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=19&t=000202 AndreaC 88" Diesel SIII 1983

MessaggioInviato: 06/11/2005, 19:36
da caoos
certo che non vi scappa proprio nulla.....che segugi.

MessaggioInviato: 06/11/2005, 19:47
da AndreaC
Eccolo il complice Eccome se lo sappiamo, e mica da ora! Ma non lo sai che noi abbiamo occhi ovunque!? AndreaC 88" Diesel SIII 1983

MessaggioInviato: 06/11/2005, 19:58
da brcard2
ciao a tutti,lo sapevo da un pò e aspettavo che hoggar ci mettesse al corrente.Cmq il controspionaggio ha lavorato bene ciao bruno la vita è bella e allora godiamocela

MessaggioInviato: 06/11/2005, 22:41
da caoos
quote:
Eccolo il complice Eccome se lo sappiamo, e mica da ora! Ma non lo sai che noi abbiamo occhi ovunque!? AndreaC 88" Diesel SIII 1983
io?.....nooo.....mai convinto nessuno......