Africaland

Corpo estraneo tra pastiglia e disco? Pastiglia sporca o non ancora assestata? Ma se non lo fa più, non ci penserei troppo. Sul Def si rischia veramente l'esaurimento nervoso.... Roberto - Def110sw "bobomobile"

Ciao Alex, io con gli stessi sintomi ho cambiato prima un cuscinetto anteriore e poi uno posteriore entrambi andati, la prima pompata morbida dovrebbe far riallineare le pasticche che il cuscinetto andato allarga maggiormente specialmente se fai un tratto di autostrada e freni solo dopo un certo numero di rotolamenti. Per colpa del mal funzionamento del cuscinetto le pasticche tendono ad allargarsi e ritornano in posizione solo dopo una prima pompata almeno credo inoltre lo sfregamento in un primo tempo a tratti diventa sempre più frequente. a presto Marco

Sì, potrebbe essere un cuscinetto. Prova a scuotere le ruote sulla loro verticale.

Piú che riempire all'orlo e verificare dopo un po' non saprei cos'altro suggerire... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

almeno una cosa buona le series la avevano LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)

hum.... lo farò con Cercio la prossima volta che mettiamo le mani sul 110..... è una cosa curiosa.... tra i 1000 problemini che ho avuto by my LR nessuno mai riguardante i cuscinetti.... (magari oggi esplodono andando a casa hehehehehe) LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)

Ormai li hai montati... Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

Io penso che se i paraolio non tengono e passa l'olio bene, non occorrerá piú lubrificare i cuscinetti. Altrimenti non é poi la fine del mondo aprire il mozzo ogni tanto ed ungere adeguatamente... Sul mio 110 a 40000 km i cuscinetti posteriori erano oliati e fino a che non perderá eventualmente dai tappi in gomma (il mozzo del 110 é diverso, non ha i semiassi saldati alla flangia) lo lasceró cosí. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Il fatto è, Alex, che proprio il "vecchio" tipo di paraolio (RTC3511, quello contenuto nel kit) offre la migliore protezione contro l'ingresso di schifezze nei mozzi: su entrambi i labbri di tenuta monta infatti le molle toroidali, garantendo così non solo che l'olio non esca, ma anche che acqua polvere fango non entrino. Il "nuovo" tipo FTC4785 ha i due labbri di tenuta senza molle: buono per tenere dentro il grasso, ma non altrettanto valido di fronte all'acqua, fango ecc. Come dice Iper, ormai è fatta... Silvio

Dài, suvvia, non è motivo per farsi il sangue amaro! Capirei se si dovessero pagare i cuscinetti un occhio della testa, ma a 30 euri la coppia anche se durano un poco meno non è la morte del mondo... Silvio