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nuovo, odioso problema.

MessaggioInviato: 30/11/2005, 19:51
da arny.rosso
novità di questa settimana: lasciando il def in salita spento ed in marcia (qualsiasi lunga) questo simpaticone inizia a muoversi seguendo la pendenza, con piccoli scatti come se i pistoni si muovessero uno alla volta. con le ridotte il problema non si presenta. come al solito il preparatissimo capo officina mi ha risposto che l' unica soluzione è tirare il freno a mano!!! io credo sia un problema di compressione, ma come lo risolvo? grazie. Arny e Italian North East Club - Division

MessaggioInviato: 30/11/2005, 22:08
da BCCCRL
Arny, intanto CIAO, poi: sopraatutto con i primi freddi se hai la compressione a p$$$ane lo capisci all'avviamento, se parte subito (come senz'altro sara')la compressione e' quantomeno nella norma, per il resto leggi Alex, il mio pensiero e' identico! Carlo e Vyper

MessaggioInviato: 30/11/2005, 23:53
da duilio
quote:
se hai la compressione a p$$$ane lo capisci all'avviamento, se parte subito (come senz'altro sara')la compressione e' quantomeno nella norma
ma non è un problema di candelette, questo carlo? ...perchè il mio è un po di giorni che stenta di prima di prima mattina!!!! ...non mi fate proccupare prima di andare a dormire..! duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, ma non i coperchi!

MessaggioInviato: 01/12/2005, 0:07
da BCCCRL
se le candelette funziona, ma la compressione e' andata ... non parte neanche a buttarlo giu' dal Burel !!... ne' a caldo, ne' a freddo!! se invece fatica anche dopo aver scaldato le candelette ... meritano un controllino! comincia con testare se arriva correttamente corrente con un tester o con una lampadina da 12 Volt Carlo e Vyper 12/4

MessaggioInviato: 01/12/2005, 17:06
da carriolon
Arny, credo che se usi una marcia bassa, non succeda. In effetti nelle pendenze bisognerebbe sempre inserire la prima o la retro, non òle marce lunghe. Sarò banale finchè vuoi, ma ti ricordi quando Cercio sistemò la punteria al carriolon lungo la strada andando a Palagano? Per far girare il motore spento e rimettere in fase le valvole, bastò inserire la V e alcuni di noi che si misero a spingere un pò... in piano! Il pipistrello, per quanto sof top e passo corto, in discesa è comunque un bel masso da trattenere con una marcia lunga! Come dice Alex però, se questo fatto ha iniziato ad accadere in pendenze dove prima non accadeva, son cazzi! Ammesso che la marcia che inserisci sia sempre la stessa, anche questo è banale... Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

MessaggioInviato: 02/12/2005, 20:52
da Bomber82
quote:
Molto dipende anche dalla posizione assunta dai cilindri a riposo. Con tutta probabilità ripetendo l'esperimento la stessa condizione si verificherà molto difficilmente.
Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

MessaggioInviato: 05/12/2005, 2:31
da carriolon
Arny, dove sei finito? Stai raccattando i pezzi del pipistrello dal fondo del burrone? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.