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Turbe mattutina

Inviato:
17/12/2005, 0:31
da mhrk
Prima di portare a far controllare il mio Topone in concessionaria per iniziare ad eliminare un po' di voci dalli lista "cose da controllare/sistemare", voglio chiedervi una cosa:
dopo che il Def è rimasto fermo svariate ore (di solito una nottata) e lo accendo e faccio retromarcia sfrizionando, si sente un rumore molto forte equiparabile solo a quello che fa la ventola di un PC quanto è sbilanciata ed entra in vibrazione (i miei colleghi informatici avranno ben presente il rumore di cui parlo)... solo che è davvero forte. All'inizio durava un attimo e spariva immediatamente rischiacciando la frizione, ora anche 2-4 secondi dopo averla premuta. Succede solo quando fa freddo, la macchina è ferma da un po' e non fa differenza fra una notte in box o all'aperto. Dopo anche solo 1 minuto che il motore gira, non succede più.
In questo momento ho su 16000 e rotti km e il rumore si presenta già da un po'... diciamo da almeno 3000 km.
P.S. Ho notato che questa vibrazione dura di più se ho le ruote sterzate (anche non del tutto).
Spero di avervi dato più dettagli possibili in modo che possiate fare una diagnosi.
Come sempre, GRAZIE!
Il limite è il cielo
DEF 90 SW "Topone"


Inviato:
17/12/2005, 2:10
da zatopek
Potrebbe essere la boccola del volano. A me è successo a 90.000km circa. Lo faceva solo a freddo e in particolare a ruote sterzate (chissà perchè....) E il rumore,se ho capito bene, è proprio quello.
Ciao.
Andrea


Inviato:
17/12/2005, 15:00
da mhrk
Grazie per la dritta, lo suggerirò ai "maccanici" LR.
Qualcun'altro ha qualche altra idea a riguardo?
Il limite è il cielo
DEF 90 SW "Topone"


Inviato:
18/12/2005, 17:42
da bobo
Sicuramente boccola volano.
Cambiata a 20.000 km.
Digli che prima di montarti quella nuova, va tenuta una notte a bagno nell'olio.
Roberto - Def110sw "bobomobile"

Inviato:
19/12/2005, 11:18
da mhrk
Perfetto. Grazie mille.
Ancora una domanda: è una cosa "grave" che va affrontata subito o posso passare tranquille le "vacanze" di natale per andare in gennaio a fare il tagliando?
Ve lo hanno tenuto molto tempo per la sostituzione?
Il limite è il cielo
DEF 90 SW "Topone"


Inviato:
19/12/2005, 11:26
da BCCCRL
se e` la boccola volano puoi tranquillamente fare le vacanze di natale ... e anche quelle di Pasqua!
per sostituirla devono smontare cambio e frizione, lavoro di 6 ore per sostituire un pezzo da 1,80 euro !!!
Carlo e Vyper 12/4

Inviato:
19/12/2005, 11:52
da il Nano
Ottima prospettiva, anche il mio al risveglio fa il verso del mulo per qualche secondo, ma noto che lo fa solo con la marcia innestata , e ciò mi porta a pensare che non è il volano,il master e slave sono fatti da poco...In questi momenti è molto duro l'ingresso e uscita della prima.
Nano Def.90

Inviato:
19/12/2005, 11:53
da mhrk
quote:
per sostituirla devono smontare cambio e frizione, lavoro di 6 ore per sostituire un pezzo da 1,80 euro !!!
Sti ca...voli! Beh, visto che devono sistemare altre cose, raggiungerò le fatidiche 8 ore necessarie per avere l'auto sostitutiva (sempre della serie, pezzo da cambiare che costa qualche centesimo... devono smontare la plancia per sistemare la maniglia del lato passeggero che ha il dado che gira a vuoto).
Speriamo che rimontino tutto come si deve e che non perda qualche ingranaggio per strada dopo il loro intervento
Il limite è il cielo
DEF 90 SW "Topone"


Inviato:
19/12/2005, 12:13
da BCCCRL
Nano, la boccola non e` sul volano.
E` montata sulla fusione del monoblocco, serve a a far da appoggio all`albero del cambio, che altrimenti sarebbe a sbalzo.
Lei e` impegnata quando c`e` la marcia inserita e la frizione inserita (motore che ruota il cambio), oppure quando sei in folle con le ruote in movimento (trasmissione che ruota il cambio).
E` in materiale antigrippaggio, penso bronzo o simile,..ma siccome lavora a secco, in situazioni di umidita`, freddo che aumenta le tolleranze, puo` capitare che rumoreggi, se poi sparisce non e` il caso di sostituirla, aspetta di farlo per il cambio frizione.
Carlo e Vyper 12/4

Inviato:
19/12/2005, 12:30
da il Nano
Grazie carlo delle info, spero la vita di quell'oggetto sia ancora lunga come anche quella della frizione....
Nano Def.90

Inviato:
19/12/2005, 12:37
da BCCCRL
..l`esperienza l`ho fatta sulla mia, quando sara` un paio di ciuccie e la facciamo assieme !!!
Carlo e Vyper 12/4

Inviato:
19/12/2005, 12:44
da ale

Inviato:
19/12/2005, 12:48
da BCCCRL
...ma la boccola e` fissa esternamente, tante` che ci vuole l`estrattore per toglierla!
Forse i buchi servono a trattenere un po` di grasso..che se si riscalda ...si scioglie...e corre tra disco e pista d`attrito ... non mi pare una grande idea!!
Carlo e Vyper 12/4

Inviato:
19/12/2005, 12:56
da ale
carlo...guarda....le possibilità erano due
-applicare dei forellini
-far bollire la boccola nel grasso
dopo che mi hanno fatto i forellini non è più successo attualmente ho
130.000 km e la frizione è ottima
faccio presente che anche a me il rumore veniva percepito in riallinamento dopo una curva a dx
saluti.....ale def110



Inviato:
19/12/2005, 13:17
da parmenione
a me ha cominciato a farlo a circa 20.000 km, il concessionario non ci ha capito una m..za e mi ha cambiato la frizione a 40.000! risultato: ad oggi che di km ne ho 90.000 il rumore c'è ancora e mi hanno confermato che si tratta della boccola e la frizione strappa a freddo!

Inviato:
19/12/2005, 14:05
da BCCCRL
piano, piano..una cosa e` il rumore della boccola..un`altra il fatto che strappi a freddo, non c`e` alcun nesso tra le due cose!
Ale, la mia aveva 130mila Km, e andava benissimo, sino a che ha cominciato a slittare, la mia boccola non ha mai rumoreggiato, ma la ho cambiata lo stesso!
Carlo e Vyper 12/4

Inviato:
19/12/2005, 14:31
da ale
...carlo non gufarmi la frizione

saluti.....ale def110



Inviato:
19/12/2005, 16:56
da alberofoglia
Confermo boccola, però credo che sia un difettuccio che si nota già a 20/30.000km.

Inviato:
20/12/2005, 21:32
da pedrito el drito
Anche la mia frizione a freddo, la mattina quando metto in moto, fa rumore e sembra che slitti. Poi appena partito il rumore se ne va. Che non sia un problema di olio che deve ancora entrare in circolo ?