Africaland

Ciao a tutti,
non so se è mai capitato anche a voi, ma stamattina sono andato a fare la revisione dei 4 anni al mio tdci 90 e non siamo riusciti a restare nei parametri della frenata!
L'assale posteriore praticamente frena pochissimo!
Ok ho sempre saputo che il def non frena niente, ma non pensavo ci fosse così tanta difefrenza tra l'anteriore e il posteriore...

Ora mi sorge un dubbio: è la mia che è "fallata" o è un altro difetto Land?
Settimana prossima tornerò in officina per modulare il ripartitore, consigli?

Grasssssssssssssssssssssie

No, qualcosa non va, la mia con addirittura i tamburi dietro resta ampiamente nei parametri........

L'ho fatta due mesi fa, ci sono voluti tre o quattro tentativi tra freni e sopratutto freno amano, quasi un'ora, poi è passata. Il responsabile dell'officina revisioni mi ha detto sconsolato che sono tutte così. I rulli di prova vengono fatti girare uno in un senso e l'altro al contrario, ho fatto presente che se avesse messo in folle il riduttore, ma anche senza vista la bassa velocità, li avrebbe potuti far girare normalmente mi ha risposto che inserendo i dati del mezzo l'attrezzatura si imposta da sola.
Settimana scorsa alla motorizzazione provinciale mentre attendevo per le pratiche di un carrello appendice ho assistito alla revisione di in 130 vvff e i rulli venivano fatti girare in senso di marcia, passato subito.

se la provano coi rulli in senso contrario hai voglia ad usare il freno a mano

E' molto strano, non ho problemi io con una 88 di 40 anni fa....

Per forza...la tua è una SERIES....quella di Massmann un TD4....

Ok, ma non è possibile che 4 freni a disco frenino meno bene di 4 freni a tamburo da 10" progettati negli anni '40!

A me e' successo lo stesso problema con il freno a mano: per il banco non frenava ma poi il tipo ha portato fuori il disco, l'ha messo su una rampa, ha tirato il freno a mano ed e' uscito con il mezzo perfettamente immobile. Mi ha detto che aveva avuto altri casi di questo tipo e per lui era il banco ad avere problemi.

Il ripartitore di frenata dà notoriamente problemi di frenata al posteriore, sulle 90".
Buttalo via, o metti l'ABS e allora sì che frena!!!
Coi freni a disco, il senso di rotazione delle ruote è indifferente; ma alla fine dovrebbe essere indifferente anche per i tamburi posteriori, perché hanno un solo cilindretto e una ganascia avvolgente (si apre nel senso di marcia avanti) e una svolgente (si apre contro il senso di marcia), perciò l'effetto frenante complessivo è identico.
Ci sarebbe da ridere all'anteriore, se dotato di due cilindretti per ruota con entrambe le ganasce avvolgenti: in retro frenata pari quasi a zero...

Francesco, se vuoi evitare danni, non fargli fare la prova del freno a mano, essendo sulla trasmissione rischi solo di spaccare qualcosa.
Dove vado io lo sanno e "lo bypassano" nella sequenza, intanto è un freno di stazionamento, non di emergenza.

mah....la mia vecchietta con i tamburi dietro ha fatto la revisione l'anno scorso ed è passata al primo colpo.
La tua avrà qualcosa da sistemare sicuro, non credo che possa essere una roba del tipo: "lo fanno tutte".
ciao
Fil

ho lo stesso "problema" se così si può definite, ma tutti quelli che ho sentito ce lo hanno, io l'ho notato quando la misi sui rulli......... tempo fa chiesi qui sul forum come potevo registrare il ripartitore, e con mio stupore qualcuno (non ricordo chi) mi disse che il suddetto malefico oggetto non si poteva registrare
ad ogni modo, una prova empirica è quella di inchiodare brutalmente, noterete le due strisciate davanti ma non quelle di dietro (anche se poi dietro deve frenare meno ovviamente).......
poi spiegatemi una cosa (sono famoso per condire i miei interventi con qualche domanda ) ad alcuni si consumano prima le pastiglie di dietro che quelle davanti......ma se la vettura frena più davanti che dietro, come cavolo fa??? qualcosa non mi torna

Ho fatto la revisione al mio TD4 (ABS dotato) la scorsa settimana, confermo che per passarla ha messo in folle il riduttore e dopo tre tentativi è passata (collaudatore esperto), mi hanno confermato che i 90 hanno questo problema sul banco prova, quindi tranquillo e ritenta.

LITTLE BASTARD ha scritto:Francesco, se vuoi evitare danni, non fargli fare la prova del freno a mano, essendo sulla trasmissione rischi solo di spaccare qualcosa.
Dove vado io lo sanno e "lo bypassano" nella sequenza, intanto è un freno di stazionamento, non di emergenza.

Eh lo so ma ero in disperato bisogno della revisione perche' stavo per partire per un viaggio......

nippur ha scritto:poi spiegatemi una cosa (sono famoso per condire i miei interventi con qualche domanda ) ad alcuni si consumano prima le pastiglie di dietro che quelle davanti......ma se la vettura frena più davanti che dietro, come cavolo fa??? qualcosa non mi torna

sono molto più piccole dietro

nippur ha scritto:tempo fa chiesi qui sul forum come potevo registrare il ripartitore, e con mio stupore qualcuno (non ricordo chi) mi disse che il suddetto malefico oggetto non si poteva registrare

Te lo avevo detto io, purtroppo al momento il thread è ancora tra quelli "non esistenti".

Questa risposta vale per la domanda iniziale di Massmann che abbiamo dimenticato, il ripartitore non è modulabile o regolabile, diciamo che o funziona o non funziona.
L'unica cosa che puoi fare (e che devo decidermi a fare anch'io) è smontarlo e pulirlo per bene.
Nuovo costa anche parecchio, nel caso conviene cercarne uno manuale e tararlo.

Conosco un'officina specializzata che ha provato a regolare l'originale, ma da quanto mi risulta sono impazziti senza raggiungere il risultato voluto, cambiato nella "modulazione", ma non quanto basta.

LITTLE BASTARD ha scritto:

nippur ha scritto:tempo fa chiesi qui sul forum come potevo registrare il ripartitore, e con mio stupore qualcuno (non ricordo chi) mi disse che il suddetto malefico oggetto non si poteva registrare

Te lo avevo detto io, purtroppo al momento il thread è ancora tra quelli "non esistenti".

Non costa troppo ma non e' nemmeno economicissima...

http://www.lrdirect.com/ANR3194-Brake-P ... -Valve-Ds/

Io avevo chiesto in concessionaria a titolo informativo, se non ricordo male mi avevano detto sui 170€....