Cross member arrugginito

[Tommy_vercetty]

Ciao a tutti mi potreste elencare la procedura per sistemare un cross member un bel Po arrugginito?
Grazie

[nippur]

guarda, per quel che mi riguarda ho fatto così, passata di carta vetrata da 220 per sgrossare via tutta la ruggine, una passata da 320 per togliere le righe di quella prima, una bella passata di quella da 600, poi ho steso una mano di fondo (fornito dal carrozziere), una leggerissima passata con la 1000, e poi verniciato a pistola con vernice anch'essa fornita dal carrozziere, questo è il risultato, che a mio avvedo non è niente male, ovviamente visto dal vivo è meglio

[Federico6]

Complimenti per il risultato, appena vado in ferie devo ripristinare pure il mio...mi sapresti dire quale fondo e quale vernice ti han dato?

[nippur]

il fondo è della DuPont mentre la vernice non so, me la data in un barattolo anonimo assicurandomi che fosse bella resistente, di più non so mi spiace,

[roccaste]

Hai smontato anche i cantonali? Com'era la vernice sotto?
Era bella o hai trovato ruggine anche li?

[nippur]

ho smontato tutto, sotto i cantonali era a posto, ne ho approfittato per sabbiare tutto (cantonali, gancio di recupero, predellino) e verniciare a polvere...
devo dire che in origine c'è solo un velo di vernice e basta, neanche il fondo

[roccaste]

Grazie!

[Verteidiger]

ho smontato tutto, sotto i cantonali era a posto, ne ho approfittato per sabbiare tutto (cantonali, gancio di recupero, predellino) e verniciare a polvere...
devo dire che in origine c'è solo un velo di vernice e basta, neanche il fondo

..Fabio, scusa, per curiosità: quanti anni ha il tuo Def?

[nippur]

è del 2008, ma il CrossM era diventato veramente penoso inguardabile, la vernice sembrava "consumata"

[tatankabs]

Il mio sempre del 2008 l'ho verniciato 4 volte.adesso ogni tanto ci passo uno straccio sporco di grasso.all'interno degli intersizi ho riempito tutto col grasso.

[raskebir]

Alla lunga non è solo un problema di vernice.
Cross member di un 90 del 1987, con 4-5 punti di ruggine in cui un cacciavita passava da parte a parte, in carrozzeria hanno eliminato le parti arrugginite saldando dei fazzoletti di lamiera nuovi, poi lisciando e riverniciando il tutto, a prima vista sembra nuovo.
Da notare che i 2 scatolati alle estremità che nel lato inferiore piegano verso l'alto non avevano fori di drenaggio, per cui il fango che inevitabilmente entrava lateralmente era impossibile da eliminare e manteneva l'umidità per molto tempo favorendo la corrosione, infatti è proprio in quelle zone che c'erano i maggiori danni. Adesso ho fatto praticare 2 fori sul fondo degli scatolati (che sul più recente 110 già ci sono) in modo che sia possibile lavare e mantenere puliti gli scatolati.

[neutrino76]

Un po' mi rassereno notando che Defender molto più recenti del mio (ho un 90 200Tdi del '91) hanno praticamente il mio stesso problema: punti di ruggine sul cross dove un cacciavite può passare da parte a parte....aaargh....

scusate la domanda, ma in queste condizioni non basta scartavetrare, stuccare e poi riverniciare, no? I quei punti il metallo è proprio andato.... per rimetterlo a posto bisogna necessariamente tagliarlo dal telaio e risaldarne uno nuovo? Vorrei evitare questa soluzione anche se sicuramente è quella migliore perchè più radicale ma anche molto più costosa....

[aalle86]

Con 3-400 euro sostituisci il crossmember..

[marcom]

Ma è una cosa complicata sostituirlo?

[aalle86]

Va tagliato dal telaio e risaldato.. Da uno bravo

[marcom]

Ah ecco ...

[neutrino76]

infatti non è tanto il costo del pezzo, quanto il lavorone per tagliare e risaldare.
Mi chiedo a questo punto se sia meglio andare di restauro di quello vecchio.....

[giuseppe_d90td5]

Per prevenire accumuli di fango e sale Gwyn Lewis ha pensato a questi: http://www.gwynlewis4x4.co.uk/product/l ... quare-tub/



Ciao
Giuseppe

[tomdefender]

Lo dovrò rifare anche io il cross member...il mio ha anche una bella botta a dx...penso di raddrizzarlo con il cannello e poi verniciarlo in stile nippur...
Ciao thomas

[pipporiva]

situazione iniziale

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portato a metallo con cartavetrata

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due mani di primer bomboletta (magari carteggia con carta fine tra le due)

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verniciato nero opaco bomboletta

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il lavoro richiede un pò di tempo ma è il modo più semplice e viene bene, a distanza di due anni non ha dato problemi inizia adesso a rivedersi un pò di ruggine ma veramente poca
e considera che io la uso tutto inverno in montagna quindi neve sale e ghiaia