Africaland • Leggi argomento - Risolto, FINALMENTE, il problema del calo livello H2O raff.

   

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Risolto, FINALMENTE, il problema del calo livello H2O raff.

Tutto sulla 90, 110 & 130
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Messaggioil 07/02/2016, 19:40

Non capivo perchè calasse nonostante non ci fossero segni di perdite. Inoltre sento che anche altre persone hanno lo stesso problema, TD5 compresi....

Ho pensato che fosse un problema legato al tappo del vaso di espanzione. Ne avrò cambiati 4 o 5.

3 mesi fa, lavorando sul mio "mostro" (il Mi.G non il mio Defender) noto che forse il tappo del vaso di espansione IVECO potrebbe andare bene. Controllo la sovrapressione, 1,0 - 1,2 bar, perfetto!!!!

Ripristino il livello giusto a metà boccia, lo monto ed uso il defender durante questi tre mesi per verificare cosa succede...........

Il livello del liquido di raffreddamento non è calato di un millimetro!!!!

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Messaggioil 07/02/2016, 19:47

Cavoli il tuo motore è tutto impacchettato... formato regalo :D ...se si può .. di che mezzo è il tappo nuovo iveco...? ;)
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Messaggioil 07/02/2016, 20:02

sierra 1 ha scritto:Cavoli il tuo motore è tutto impacchettato... formato regalo :D ...se si può .. di che mezzo è il tappo nuovo iveco...? ;)


Per insonorizzare la linea di aspirazione aria abitacolo, da li entra(va) un sacco di rumore....

Iveco Daily motore F1C (3.0L 4 cil.) 2006

Sulla foto del post precedente c'è il codice 99489567 IVECO per ordinarlo
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Messaggioil 07/02/2016, 21:05

Grazie... :D
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Messaggioil 07/02/2016, 21:08

Quindi perdeva dal tappo senza lasciare residui?
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Turibio ha scritto:Guarda che i forum, oltre che per scriverci, sono fatti anche per essere letti.
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Messaggioil 07/02/2016, 22:34

Grazie !
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Messaggioil 07/02/2016, 22:38

miiiii Daniele hai massifizzato la land...................................................
ciao
giove2
 
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Messaggioil 07/02/2016, 22:44

Ma dove va a finire quel tubo che in origine non c'e'?
orsolaborioso
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Messaggioil 07/02/2016, 22:51

giove2 ha scritto:miiiii Daniele hai massifizzato la land...................................................
ciao

Giò, domani ti posso chiamare?
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Messaggioil 07/02/2016, 23:12

giove2 ha scritto:miiiii Daniele hai massifizzato la land...................................................
ciao



bhè l'F1C non ci starebbe male in versione twinturbo, lo "cippi" facilmente a 200-220 CV e 600 Nm.......

trovi Massif anche in versione Campagnola a 14000-15000 € con meno di 50000km......

Non ti nascondo che c'ho pensato di affiancarne uno al Def.......
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Messaggioil 07/02/2016, 23:12

orsolaborioso ha scritto:Ma dove va a finire quel tubo che in origine non c'e'?


Nel vuoto ....
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Messaggioil 07/02/2016, 23:15

dgardel ha scritto:
orsolaborioso ha scritto:Ma dove va a finire quel tubo che in origine non c'e'?


Nel vuoto ....


Ma sempre iveco non esiste la versione senza sfiato?

Qui sembra esistere: http://www.lema-parts.it/cat/MISCELLANE ... 20CAPS.pdf
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Messaggioil 07/02/2016, 23:28

orsolaborioso ha scritto:
dgardel ha scritto:
orsolaborioso ha scritto:Ma dove va a finire quel tubo che in origine non c'e'?


Nel vuoto ....


Ma sempre iveco non esiste la versione senza sfiato?

Qui sembra esistere: http://www.lema-parts.it/cat/MISCELLANE ... 20CAPS.pdf



Quello avevo in mano....... e male non ci stà sto tubetto, almeno scarica a terra, se dovesse....
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Messaggioil 07/02/2016, 23:44

Era un mistero anche per me l'inspiegabile calo del livello!
Provvederò ad ordinare il tappo di Dgardel ... grazie per la dritta
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Messaggioil 08/02/2016, 0:13

Grazie Daniele anche per questa. Come sempre la componentistica LR una merda!!!
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Messaggioil 08/02/2016, 0:31

dgardel ha scritto:
giove2 ha scritto:miiiii Daniele hai massifizzato la land...................................................
ciao



bhè l'F1C non ci starebbe male in versione twinturbo, lo "cippi" facilmente a 200-220 CV e 600 Nm.......

trovi Massif anche in versione Campagnola a 14000-15000 € con meno di 50000km......

Non ti nascondo che c'ho pensato di affiancarne uno al Def.......


Dovendo scegliere,

il 5 cil. Puma....... 250CV 650Nm e campana-frizione-cambio MT82HD del transit 3.2......
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Messaggioil 08/02/2016, 0:37

ora sopro che esiste un cambio HD :o :lol: e cos'ha questo cambio di rinforzato?? fa un po' incazzare questa cosa :twisted:
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Messaggioil 08/02/2016, 1:26

Campana frizione maggiorata per il 3,2 e cuscinetti rinforzati.

Guarda che il nostro cambio non ha problemi......

La frizione é un'Altra cosa
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Messaggioil 08/02/2016, 10:54

dgardel ha scritto:
Guarda che il nostro cambio non ha problemi......


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Messaggioil 08/02/2016, 12:16

Silvio ha scritto:
dgardel ha scritto:
Guarda che il nostro cambio non ha problemi......


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Ho capito, caso sporadico, ma normalmente è un cambio che funziona bene! non perisce sistematicamente come le frizioni
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