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Td4 o td5?

Tutto sulla 90, 110 & 130

Messaggioil 07/04/2016, 20:36

Ragazzi,signori,amici!!!mi trovo ad un bivio fondamentale della mi vita!con tanti sacrifici vorrei "rinnovare"il mio parco Land!!lasciare il mio 12j per qualche Scarrozzata e un def più moderno per tutti i giorni!!
Quindi il mio dilemma è td4 o td5?????? :roll: :roll:
Fiducioso della vostra esperienza accetto ben volentieri i vostri consigli!!!grazie mille!!!
bobland
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Messaggioil 07/04/2016, 20:38

.... hai acceso la miccia :lol: :lol:
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gilberto
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Messaggioil 07/04/2016, 20:40

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LandFede
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Messaggioil 07/04/2016, 21:12

Immagine
Se devi fare un viaggio, fallo in Land Rover, altrimenti non ha neanche senso farlo (cit.)

19 Marzo 2021: il mio primo BAN ❤️
vespa4ever
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Messaggioil 07/04/2016, 21:20

Credo che sul forum ci siano fior di discussioni su cosa è meglio. Preferisco dire "su cosa è meglio" rispetto a "su cosa è peggio" in quanto credo che ciascuna scelta se ponderata sia valida.
A quasi 10 anni dalla sua uscita, il Puma, si chiama così, ha risolto tutti i suoi problemi.
Comunque la tua domanda è troppo generica. Per essere precisi nelle risposte si deve domandare qualcosa di specifico. Ad esempio cosa cerchi tu dal tuo futuro defender?.....in questo caso rispondere sarà più facile.
"La fatica non è mai sprecata. Soffri ma sogni."
Pietro Mennea.
Davidone
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Messaggioil 07/04/2016, 21:20

TD4 o TD5?


300!



:mrgreen:
"E quando la venderete non vi chiederanno quanti anni ha (sarebbe superfluo), ma semplicemente di raccontare dove vi ha portati"

Alberto
Albertotdi300
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Messaggioil 07/04/2016, 21:20

è nato prima l' uovo o la gallina ? ...... :mrgreen: :mrgreen:




ciao Roberto
e buon per me se, alla fine della vita mia intera, potrò meritare un sasso con su scritto "non cambiò bandiera !"
EX... GFV4x4
AMICO DEI DISERTORI
robertot
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Messaggioil 07/04/2016, 21:25

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

...sei un troll? :mrgreen: ;)
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet)

A parte gli scherzi, e prima che ci scanniamo, troverai sostenitori e delatori dell'uno e dell'altro, significa che sono entrambi ottimi mezzi.
Evita magari i primi Td4 e i primi Td5.
Io ho un Td5 e non posso che parlarne bene, ma non voglio parlare male di un mezzo che non ho (Td4)
Il Cingolato, castigatore di Patrol nel Mondo
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Messaggioil 07/04/2016, 21:56

Ovvia si ricomincia!
Era l'ora, non e' nemmeno una settimana che non parlavamo dell'eterna diatriba..
Vabbe' che e' anche divertente, ma si puo' anche usare il famigerato tasto 'cerca'..
Qualcosina forse e' stato scritto
Vabbe', mi porto avanti con le birrette.. salto a pie' pari il popcorn
Mattia D3
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Messaggioil 07/04/2016, 22:16

:lol: :lol: :lol: ragazzi siete troppo forti!!!!
Hai ragione Davidone mi sono espresso male! :D
Cerco prima di tutto un def con nn più di 10anni!dopo 8 anni di 12j cerco più cavalli e un mezzo più adatto alla quotidianità e viaggi!
Off ne faccio , nn estremo, ma continuerò a farlo con l'aspirato!!
Cmq onde evitare di riproporre 3d fac simile potete gentilmene segnalarmi qualche discussione !!!
Tenchiu! :mrgreen: :mrgreen:
bobland
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Messaggioil 07/04/2016, 22:17

Matti82 ha scritto:Ovvia si ricomincia!
Era l'ora, non e' nemmeno una settimana che non parlavamo dell'eterna diatriba..
Vabbe' che e' anche divertente, ma si puo' anche usare il famigerato tasto 'cerca'..
Qualcosina forse e' stato scritto
Vabbe', mi porto avanti con le birrette.. salto a pie' pari il popcorn

:2 :2. Grazie!
bobland
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Messaggioil 08/04/2016, 1:03

Io ho avuto il td5 per 7 anni (agosto 2003 - luglio 2010) e 122k km e dal luglio 2010 ho il Puma (o td4) con 115k km.

Il mio Td5 sicuramente era uno di quelli nati male: 3,5 anni per sistemare il trafilaggio (peraltro in garanzia) con
una certa spesa in raccomandate al concessionario, alla Land Italia alla Land UK ed alla holding proprietaria.
Poi rotta la pompa del gasolio, almeno due pompe frizione, un paio di Egr, un cablaggio iniettori ed il differenziale
anteriore; sicuramente dimentico qualcosa !!!!
A parte questo il Td5 è rumoroso, vibra da matti, ha la coppia troppo in alto.

Il puma ha 20% di coppia in più ed a regime molto più basso, ha l'antistallo, 6 marce con 2a 3a 4a ridotte in
ottima progressione, va bene, dai benino anche in autostrada, riscaldamento e a/c ok.
Per ora ho rotto solo un paio di egr.
Il problema grosso era la frizione: una rotta verso i 70k km, una sostituita 20k km dopo perchè stava slabbrandosi
la sede delle molle del parastrappi e la terza sostituita (andava ancora bene ma un paio di molle erano lasche)
perchè non mi fidavo e ho messo la Sachs ( GRAZIE DANIELE ).
Dettagli vedi qui: viewtopic.php?f=10&t=74203

Ora, risolto questo problema dovremmo essere a posto e quindi puma, puma, puma !!!! forse meglio un 2,4 che
un 2,2.

P.S. se ti interessa un puma 90 2,2 nuovo so dove sono, mandami un m.p. (costo ti dico subito 50.000 eu).
riro
 
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Messaggioil 08/04/2016, 6:25

riro,oltre la precisione,grazie!!!
bobland
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Messaggioil 08/04/2016, 6:25

Se vuoi un Defender con non più di 10 anni la scelta dei Td5 sarà molto limitata. Comunque c'è poco da fare, trova il modo di provarli con cura entrambi e dopo potrai scegliere cosa prendere.
PrincilandFansClub
Turibio ha scritto:Guarda che i forum, oltre che per scriverci, sono fatti anche per essere letti.
cero
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Messaggioil 08/04/2016, 7:15

cero ha scritto:Se vuoi un Defender con non più di 10 anni la scelta dei Td5 sarà molto limitata. Comunque c'è poco da fare, trova il modo di provarli con cura entrambi e dopo potrai scegliere cosa prendere.

Già infatti nel 2006 è finita la produzione del Td5 ed è iniziata quella del Td4.
1)Provali e vedi quale ti piace di più. 2)Scendendo da un 12j ti sembreranno tutti e due mostri di Potenza.
3)Problemi li danno tutti e due essendo Land.
4)Perché un altra Land ti piace soffrire?
La vita è un viaggio solo chi viaggia vive due volte.
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Messaggioil 08/04/2016, 8:49

Willifender ha scritto:
cero ha scritto:Se vuoi un Defender con non più di 10 anni la scelta dei Td5 sarà molto limitata. Comunque c'è poco da fare, trova il modo di provarli con cura entrambi e dopo potrai scegliere cosa prendere.

Già infatti nel 2006 è finita la produzione del Td5 ed è iniziata quella del Td4.
1)Provali e vedi quale ti piace di più. 2)Scendendo da un 12j ti sembreranno tutti e due mostri di Potenza.
3)Problemi li danno tutti e due essendo Land.
4)Perché un altra Land ti piace soffrire?

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Messaggioil 08/04/2016, 9:37

dipende anche dai soldi
mi spiego meglio

td5 che abbia meno di 10 anni ti rimane il 2006 e i primi sei mesi del 2007 (come il mio)
macchine che avevano raggiunto un ottimo punto di maturazione e avevano risolto, nei limiti in cui può risolvere un land rover, i loro difetti di gioventù
prezzo in salita costante nell'ultimo anno
diciamo dai 15 ai 20.000 euro per macchine tenute bene e con un numero di chilometri credibile cioè tra i 150 e i 200.000

td4 dei primi anni abbiamo detto di no perchè leggo che avevano tutta una serie di difetti di gioventù
2.2 abbiamo detto di no. meglio 2.4
quindi ci dovremmo dirigere su un 2010 2.4 td4
quindi dai 30.000 euro in su a piacere a seconda di versioni ed allestimenti
Davide - Defender 110 TD5 SW 2007 ex ENEL
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Messaggioil 08/04/2016, 10:01

Se davvero adesso valgono più di 30.000€ mi incazzo! Ci ho messo un anno per vendere a 20k il mio 110 2010 (SE) in perfette condizioni pluriaccessoriato!
Se devi fare un viaggio, fallo in Land Rover, altrimenti non ha neanche senso farlo (cit.)

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Messaggioil 08/04/2016, 10:29

Bah ...se si parla di usato (suppongo) per un 90 la quotazione eurotax - 2010 - acquisto da concessionaria - 14K

Arrivare a 30 ce ne vuole. Forse con un 110 del 2015
Ultima modifica di Anvil il 08/04/2016, 10:31, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioil 08/04/2016, 10:30

le quotazioni, complice la fine della produzione, sono in continuo aumento
i dati che ti ho detto li ho ricavati in tre secondi con una ricerca su autoscout24
ovviamente sono le richieste e non le vendite, ma i prezzi sono quelli

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