Africaland

ciao a tutti, sono di torino, ho letto che si puo installare un kit con relativa modifica su carta di circolazione che rende di fatto utilizzabili senza restrizioni mezzi euro 4 e 5...
è vero?
lo chiedo perche mi piacerebbe prenderne uno come unica macchina di famiglia per andare in montagna (io ne ho gia una mia aziendale di auto per viaggi comodi etc)

grazie mille
andrea

Si, ne ho sentito parlare, sulla carta esiste ma i costi penso siano superiori. La resa... Boh, ma quello che conta é superare il limite ecoterrorista

Se ne parlava di recente su un blog di camperisti, ma il sostenitore di tale trasformazione è di botto scomparso dalla discussione.
Oltre al costo non indifferente c'è da capire se poi la trasformazione è ritenuta valida dalle autorità competenti.

c'è un sito, se davvero è così ed io ho chiamato mi hanno detto che mandando il libretto dicono subito se si può fare

Ho seri dubbi che possa funzionare, l' ibrido riduce i consumi, ma non fa aumentare la classe Euro del veicolo, ed in tal caso a Torino saresti fermo come prima.

Io ricordavo che in Italia NON si può "crescere" di normativa Euro tramite collaudo.
Il montaggio di impianto gpl su un'auto EU1, per esempio, con relativo aggiornamento del libretto, non trasforma la tua auto benzina EU1 in una EU4 o EU5...ma solo una EU1 con impianto GPL.
E infatti nelle ordinanze antismog si parla proprio di deroghe per auto benzina con impianto gpl/metano.
Quindi ti suggerisco di informarti bene su questo "upgrade" di EU riportato realmente a libretto.
Se invece venisse solo riportata a libretto la presenza di un impianto mild hybrid o simili.....beh....a quel punto dovresti confrontarti con le ordinanze locali, verficando se viene contemplata la possibilità di un'auto EU3-EU4 diesel "ibridizzata".

Secondo me è una "sparata" promozionale e non è semplice come la fanno sul sito (come hanno già detto gli altri).

Comunque quell'officina è a 500 metri da casa mia, se mi gira una volta passo a chiedere

andrea torino ha scritto:lo chiedo perché mi piacerebbe prenderne uno come unica macchina di famiglia per andare in montagna (io ne ho già una mia aziendale di auto per viaggi comodi etc)

Se la acquisti per andare in montagna, quale problema hai?

Basta partire da casa prima delle 8.

Che non cambi la classe Euro è scontato, loro stessi scrivono:

"TRASFORMAZIONE DI AUTO EURO 4,5 E 6 BENZINA E DIESEL IN MILD HYBRID PER UNA MOBILITA’ PIU’ SOSTENIBILE"
"collaudo, ristampa della nuova carta di circolazione (libretto dell’auto) dove nel riquadro 2 comparirà la dicitura al punto (P.3) IBRIDO. Nel riquadro 4 comparirà la dicitura: VEICOLO MUNITO DI IBRIDIZZAZIONE ELETTRICA MARCA NEWTRON."

Resta poi da vedere se esiste il kit per un Defender.

Per quanto riguarda la possibilità di circolare nell' area metropolitana di Torino:

https://www.comune.torino.it/schede-inf ... lla-salute

Non c'è alcuna esenzione per veicoli ibridi.

andrea torino ha scritto:ho letto che si puo installare un kit con relativa modifica su carta di circolazione che rende di fatto utilizzabili senza restrizioni mezzi euro 4 e 5...

Dove hai letto che si possono utilizzare SENZA restrizioni?

Sul sito specifica che aggiornano il libretto con la dicitura ibrido e basta.

In Piemonte i blocchi riguardano le categorie Euro X e non ci sono deroghe per gli ibridi...

Benvenuto

grazie a tutti...si lo userei per andare iin montagna ma poi abitando in centro non ho voglia di rimanere bloccato. forse una soluzione può essere il dispositivo move in visto che farei pochi km. rimane da capire se nei prossimi anni si potrà ancora usare appunto..fino a 7000 km anno mi pare.
altrimenti soluzione estrema lasciarlo in montagna...ma la bestia è alta e in garage non passa dal basculante...e che fatica!!! aiuto..ho la scimmia per questa macchina aiutatemi!!

A Torino non ci sono deroghe permanenti per veicoli con ASI-CRS?
In ogni caso.....se si portano 3 passeggeri....non c'è la deroga?
Avete letto-controllato bene il TESTO delle vostre ordinanze locali?

L'unico retrofit che aggiorna la normativa è la trasformazione in elettrico per quel che ne so io.
Qualunque altra modifica non cambia le carte in tavola.

mattia.ghigo ha scritto:A Torino non ci sono deroghe permanenti per veicoli con ASI-CRS?
In ogni caso.....se si portano 3 passeggeri....non c'è la deroga?
Avete letto-controllato bene il TESTO delle vostre ordinanze locali?

Le norme di Firenze sono tra le più cervellotiche che abbia mai letto .. consultare la documentazione è praticamente impossibile ... se vengo a Firenze telefono o scrivo all'ufficio traffico e mi faccio dire le regole del momento e come raggiungere dove devo andare ... sono dei folli.

Io le ho trovate molto semplici, sinceramente......specialmente per quanto riguarda le restrizioni Euro...e le deroghe, per fortuna "permanenti", che riguardano alcune categorie...

In Piemonte i veicoli iscritti all' ASI con libretto aggiornato con gli estremi dell' iscrizione, possono circolare liberamente il sabato e la domenica se hanno un' età compresa tra i 20 ed i 40 anni, nessuna limitazione per quelli che hanno più di 40 anni, è una legge regionale per cui vale in tutte le province piemontesi.

ciao a tutti di nuovo mi hanno risposto cosi:

In riferimento alle sue domande, si forniscono alcune precisazioni.
Il Comune di Torino è responsabile dell'applicazione dei provvedimenti di limitazione del traffico. Tuttavia, il servizio MOVE-IN è gestito direttamente dalla Regione Piemonte, alla quale la rimandiamo per qualsiasi informazione specifica in merito (può consultare il sito: [https://www.regione.piemonte.it/web/temi/ambiente-territorio/ambiente/aria/move-monitoraggio-dei-veicoli-inquinanti]
Per quanto riguarda i veicoli mild hybrid, la trasformazione mediante l'installazione di un kit non garantisce che il veicolo circoli esclusivamente con alimentazione elettrica. Pertanto, i veicoli diesel mild hybrid sono considerati a tutti gli effetti veicoli diesel e sono soggetti alle limitazioni temporanee del traffico. In allegato trova l'Ordinanza n° 2537 del 30/04/2025, che riporta le misure attualmente in vigore.

Rimanendo a disposizione per ulteriori chiarimenti, si porgono cordiali saluti


Dipartimento Transizione Ecologica, Fondi Europei e PNRR
Servizio Transizione Ecologica e Fondi Europei
Ufficio Qualità dell'Aria - Attività e Progetti Strategici

...... In pratica perfettamente inutile la trasformazione.

Rimango dell'idea che per tutto ciò che è E 1, 2, 3, 4 ed altri mezzi a rischio blocco nel breve periodo.... tanto vale fare lo scarico diretto ed alimentarla a qualunque cosa che sia vagamente infiammabile .... non si è cattivi ma è che ti portano a diventarlo

in effetti dopo in 20 anni potrebbe diventare auto storica o come si chiama e circolare...ma che azz.. di casino...ambientalisti radical chic ...forse conviene un bel rubicon benzina e via...o se uno avesse soldi da buttare via un Ineos grenadier...