Africaland

Buonasera a tutti, qualcuno dei possessori del nuovo Defender 90 ha montato il verricello? Quello della casa madre (tra lui ed il kit di montaggio) costa una follia come 9000€ ma vorrei montarne uno buona della Warn after market e vorrei sapere cosa ne pensiate. Magari consigli o pareri? Grazie in anticipo a tutti.

Ma ti serve?

Scusa la franchezza, ma la maggior parte delle persone che vuole un verro lo fa più per compiacere l'idea dell'avventura che la reale necessità.

Quindi se anche che tu lo vuoi perché semplicemente ti piace, compra un verro cinese a basso costo e abbinagli un solenoide serio.

Spendi un terzo e hai una soluzione più che affidabile.

Errata corrige!

9000 Euro!?

Spendi un ventesimo.

Land Rover Passion a Milano puó fare al caso tuo e non solo per il verricello

jerry ha scritto:Ma ti serve?

Scusa la franchezza, ma la maggior parte delle persone che vuole un verro lo fa più per compiacere l'idea dell'avventura che la reale necessità.

Quindi se anche che tu lo vuoi perché semplicemente ti piace, compra un verro cinese a basso costo e abbinagli un solenoide serio.

Spendi un terzo e hai una soluzione più che affidabile.

Potrebbe servirmi ed un preparatore mi ha detto che con 3000€ si fa già un lavoro ottimo! Mi chiedevo se esteticamente qualcuno lo avesse provato e visto dal vivo. Sicuro che una volta montato lo userei ed una cinesata anche no…

I soldi sono tuoi ma con 3000€uro io ci farei uscire un Gigglepin GP80, giusto per dire...

Comunque, chi fa fuoristrada anche pesante e il verricello lo usa seriamente, delle cinesate non è affatto insoddisfatto.

Per la cronaca Warn, Superwinch, Badland, & co. producono in cina, dove fanno oggetti di tutto rispetto.

Beh se si spendono 3000€ ha pienamente ragione a preoccuparsi dell'estetica.
L'importante è che sia piazzato dove si veda bene e la targhetta del brand blasonato abbia i colori giusti per risaltare subito all'occhio.
La cinesata il più delle volte è troppo anonima.

Warn? completamente cinese. A parte il fatto che adesso la Cina ci piscia in testa quasi su tutto...io mi fiderei di piu' a prendere roba fatta là.
Piu' che del verro mi preoccuperei del mezzo....

Onestamente, ora come ora dovessi prendere un verro "occasionale" prenderei un classico Tmax da Aylmer e investirei di più nell'impianto: con quello che ti costerebbe un Warn fai tempo a buttarne 4 di questi verricelli (che per esperienza diretta e indiretta non hanno nulla da invidiare ai recenti Warn, estetica del marchio a parte...).
Se invece ci tieni proprio ad andare su prodotti di alta gamma allora Superwinch mi darebbe più fiducia.

Estetica...sul nuovo nemmeno si vedrebbe il verricello in quanto resterebbe dietro al plasticoso paraurtone....forse giusto il gancio...

esatto, pensavo la stessa cosa ! sul new Def si vedrebbe solo la bocca a filo, manco la rulliera puoi metterci !
e sempre che non lo montino basso col cavo che esce da sotto ... nemmeno quella vedresti !!

ciao Roberto

Non è vero, perché dalla griglia del paraurti, sopra l'alloggiamento targa, si può intravedere.
Meglio ancora se si sostituisce con una griglia in plastica trasparente oppure ritagliandola in modo da incastonare il marchio.

Tutto dipende da quale KIT di montaggio si preferisce.

Se già adesso siete così, pensa quando sarete vecchi...

io sono nato vecchio !!!



ciao Roberto

Confermo, sul def nuovo, se monti il verricello si vede solo la bocca e il gancio, il resto è nascosto dietro il paraurti.

Se si toglie la griglia si vede meglio!





Altrimenti si monta una scatola solenoidi esterna per farne risaltare meglio la presenza.

Ci son dei portatarga furbi a compasso per nascondere la bocca …

e si bravo !!! e allora come fai poi a far vedere " L' estetica " ???
avere il verricello e non farlo vedere è come chiudere in casa la morosa strafiga !!


ciao Roberto

Anche te hai ragione scemo io a non averci pensato

Grazie a tutti per i consigli, la cosa che ad oggi mi “preoccupa” di più è che chi mi farebbe il lavoro mi dice che essendo dentro la sagoma e non aumentando più del 3% il peso in ordine di marcia non va omologato a libretto. Con tanto di sentenza alla mano. Tanti dicono che si possano avere rogne con l’assicurazione e non solo. Mi monterebbe un verricello mod. 12500 con piastra interna che da sola costa 600+iva, per un totale di 1900+iva l’intero lavoro. Ma senza omologazione non ho tanta voglia di farlo. Potrei chiedere il nullaosta alla Land ma non conosco i prezzi ed anche i costi di omologazione in motorizzazione. Qualche consiglio? Grazie