nuova range sport svr in pista

[christianb]

http://www.autoblog.it/post/386178/in-p ... r-in-video

[ttqdf]

bello, sicuramente ad effetto.
Ma che assetto ha che nelle curve manco si scompone? la Tony kart??

[christianb]

è la SVR, la versione corsaiola della Range Sport, concorrente delle varie bmw X M, Ml AMG ecc ecc

[RangeRange]

.....comunque, va già da paura la "normale" ......

non ricordo se TOP GEAR o FIFTH GEAR l'ha provata appena presentata a SILVERSTONE contro una MINI WORKS.....

l' ha stracciata di sul giro di 1 SECONDO sul giro

.......da paura, pensate solo la MASSA in curva (RRS vs MINI WORKS)

[christianb]

è proprio un bel giocattolo
sarò di parte Land ma, almeno su carta, la trovo più affascinante delle varie crucche M, AMG, RS e pure americana SRT!
anche come estetica è sobriamente sportiva, senza i vari ammennicoli aerodinamici delle succitate concorrenti
ma basta uno sguardo attento per distinguerla dalla normale

[ttqdf]

.....comunque, va già da paura la "normale" ......

non ricordo se TOP GEAR o FIFTH GEAR l'ha provata appena presentata a SILVERSTONE contro una MINI WORKS.....

l' ha stracciata di sul giro di 1 SECONDO sul giro

.......da paura, pensate solo la MASSA in curva (RRS vs MINI WORKS)

appunto.
succede, non raramente, che questi test pubblicitari siano un po' truccati. Cioè, ad esempio, super-assetto, simile a quello di serie ma non lo stesso, super pastiglie dei freni, non quelle di primo equipaggiamento. Il ritocchino un po' di differenza la fa.

[pakkio]

Ho visto un test in cui una UAZ viaggiava meglio di un def td4
Ovviamente fatto da un russo
Si di test comparativi onesti ce ne sono pochi.
A top gear comunque utilizzano dei RR come auto di supporto e per i cameramen, e nella prova di quel cesso supergonfiato dell' x6 si piantano in un prato mentre il range della troupe supera tranquillamente quel l'ostacolo, e anche sulla neve li frega

[giove2]

però la land quando fa questi test è abbastanza onesta, del tipo non vuole che i suoi clienti cambino le gomme, sia per la neve , sia per la pista africana o la pista del nurburgring. per quanto ne sappia nessun altro costruttore fa queste cose. forse non è in grado di farlo.
ciao

[marco3]

La macchina e' di una bruttezza immonda. La nuova RRS non si puo' guardare. La botta definitiva e' la finta protezione in plasticona sul posteriore, pare essere la fissa di tutti i costruttori.

Con quelle lucine piccine piccine sul didietro...


Francamente poi chi ha tradizione offroad su quello dovrebbe cimentarsi, no in improbabili esercitazioni che andrebbero meglio in chi ha un passato e pure un presente sportivo, parlo di Bmw con Motorsport, Mercedes con Amg, ecc.

SVR è un acronimo nato oggi, non centra un kaiser.

[giove2]

però andare a suggerire cosa dovrebbe fare o non fare la land, con i risultati di vendita mondiali che fa , forse è un pò eccessivo, a mio modesto parere.
ciao

[giove2]

mi era sfuggita quella dell' acronimo SVR spero tu sappia che sta per Special Vehicles e non mi sembra che sia più giovane di motorport o amg . la R evito di spiegare cosa significa, perchè è abbastanza intuitivo.
ciao

[maurizioswo862]

Concordo con Giove
La Range e l'unica vettura con la quale sei a tuo agio sulla pista africana, in pista, come alla prima della Scala,
Nothing is better!!

[giove2]

Maurizio , sono le solite trite e ritrite cose che sentivo a londra, dove abitavo, quando nel 70 uscì la classic. la suonata era: non è una vera landrover e codurrà al fallimento la land. i fatti, mi sembra, sono andati ben diversamente.
ciao

[marco3]

No guarda, di trito e ritrito non c'è nulla, anzi forse troppo. Mi spiace che Land Rover si sia messa a inseguire nelle prestazioni stradali e nel look quei bitorzoli plasticosi tedeschi. Fino a qualche tempo fa era lei a essere imitata. Posso capire che si voglia mettere l'accento sul plus delle prestazioni, ma BMW con la X5 4.6 is, e Mercedes con la ML 55 Amg c'erano arrivate un quindicennio prima.

RRC era nata per accompagnare i gentiluomini britannici sui pendii ove si svolgeva la caccia alla volpe, per quelli un pochino più estrosi c'era la personalizzazione da Overfinch. Apprezzo comunque che non sono riusciti a peggiorare la banalita' della linea della nuova RRS. Per me inarrivabile (la bruttezza).

Ad ogni modo ringrazio Giove2 per la lezioncina.

[maurizioswo862]

Marco

Ritengo che Giove non abbia voluto insegnare nulla a nessuno
Ha espresso una considerazione dettata dell'esperienza, suffragata dall'attuale politica Land Rover, che puo' piacere o non piacere, rivolta a diventare un brand di lusso, indirizzato a un mercato di alto livello, eliminando, quello che a loro parere non e' piu' interessante, e diciamolo, anche anacronistico e nostalgico.
Saranno i numeri che daranno ragione o torto, al momento hanno dato ragione a JLR
Gusti, sempre personali e indiscutibili, a me piace alla follia la Ford Anglia, dimmi che ho torto

[giove2]

Marco, nessuna lezioncina da parte mia. non essendo un argomento tecnico ognuno vede le cose come gli garba e tutti hanno ragione. io ti ho risposto come se fossimo al bar, esprimendo una opinione in contrasto con la tua. tutto qui.
ciao

[marco3]

Nessun problema. Avevo capito male io e me ne scuso. Buone feste, un abbraccio a tutti.

[giove2]

un mare di auguri anche a te e tutti gli utenti.
ciao