Problemi dopo sostituzione spinterogeno

[lucapietro]

Carissimi, al minimo va bene ma sembra aver perso coppia e fatica a salire la velocitá. Va regolato l'anticipo? Purtroppo non è originale. Grazie

[quello_là]

Che spinterogeno hai messo? A puntine? Cosa aveva quello vecchio?

[lucapietro]

grazie x la risposta. Quello vecchio non portava corrente. Quello nuovo è della B... Non è a puntine. Ha la centralina. Secondo me va solo regolato. Ho il carburatore Weber e non ho idea di come procedere la regolazione. Devo chiedere a qualche mecca?

[quello_là]

sicuramente l'anticipo andrà regolato(se non è già stato fatto)
il polmoncino del variatore di anticipo è stato connesso?
l'anticipo deve essere con motore al minimo a 6 gradi con il polmoncino collegato

[quello_là]

comunque aspetta a buttare il vecchio, ho letto di tanti che hanno acquistato spinterogeni nuovi non originali e si sono trovati male....io avrei messo questo kit che elimina puntine e condensatore:

http://www.paddockspares.com/erc4536k-v ... c-kit.html

ce l'ho sulla mia da anni

[lucapietro]

Il kit va bene soltanto x lo spinterogeno a puntine? Il mio è elettronico e dovrei trovare centralina e captore. Grazie Fabio, diró al mecca dei sei gradi!

[quello_là]

Quello nuovo é già ad accensione elettronica
per l'anticipo trovi i riferimenti sulla puleggia, che devi confrontare con un lamierino che trovi sopra di essa,il primo cilindro(quello a cui si riferisce l'anticipo della puleggia)è quello più vicino allo spinterogeno(cioè bancata lato guida, il cilindro più vicino al radiatore)