Non ti preoccupare, neanche io sono un esperto, ma per certe cose l'elettricita' aiuta molto ... o va, o non va, non e' tipo un carburatore che "e' da regolare"
Il realta' non c'e' nessuna magia nera, devi prendere in mano il manuale elettronico (ETM, Electronic Troubleshoot Manual) e studiarti bene le connessioni, ogni connettore nella BeCM alimenta/riceve signali da diversi componenti nell'auto, tutto ha un suo codice identificativo, e un colore apposito. Non e' tanto drammatico!
Per quanto riguarda l'accesso alla BeCM, e' relativamente facile, la cosa piu' difficile sara' togliere quei cazzirilli di plastica senza rompere niente ... specie la vite dentro il coperchio fusibili, che molti dimenticano rompendolo ... basta che apri e vedi. Poi non parliamo di togliere quelle porcherie di tappi copriguida sedile
Puoi evitare togliere il sedile, se smolli i bulloni (torx 45 o 50 non ricordo, roba tosta e hanno il loctite) puoi "coricarlo" collo schienale sul sedile dietro, meno faticoso che toglierlo, per non parlare di rovinare altre cose mentre armeggi con lo stesso ....
Tutti i connettori sono "unici", impossibile metterne uno al posto di un altro, possibile dimenticarsi di metterne qualcuno, quindi doppio controllo.
Miraccomando togliere il negativo alla batteria perche ci sono un paio di connessioni "vive" e fare una pioggia di scintille stile la battaglia finale in T2 nella fonderia e' un attimo .... chiedimi come lo so
Aprire la BeCM e' solo roba di svitare le millemila vitine, anche li' niente di strano. Qualcuno che sa di elettronica (computer o telefonia) puo' darti una mano.
Per la BeCM stessa, mi ricordo avevi chiesto, devi prendere per la tua vettura basato su tipo motore. C'e' il codice stampato sopra, quindi si fa facile non puoi cannare. La differenza tra i livelli invece non mi ricordo come vederla, forse serve il nanocom per entrare dentro e leggere.
Pero' tu avendo un 4.0 dubito a meno che non hai tutti i giocattoli (sedili con memoria e riscaldati, audio HK con caricatore oppure l'altro che non mi ricordo, navigatore, tettuccio, ecc.) non dovresti avere problemi a scambiare le "powerboard" tra la tua difettosa e un altra sana.
Oppure, tornando al discorso se trovi qualcuno che lavora con elettronica, semplicemente riparare la tua, che forse e' un semplice problema di contatto dentro la piastra stessa ....
