Tagliare e risaldare silenziatore

[robzane]

Sarei intenzionato ad aprire il silenziatore centrale del mio range per vedere all'interno quali parti sono superflue... L'unico dubbio che mi viene è sul dove e come tagliare, in modo da non fargli perdere la resistenza necessaria per non vederlo allontanarsi nello specchietto retrovisore dopo due giorni... Qualcuno lo ha già fatto con buoni risultati? Roberto

[caccia]

io taglierei il silenziatore e ne metterei uno after market... (ne esistono di omologati e di no) rischi che aprendo il tuo vai a togliere qualcosa e dopo fa un baccano assurdo...

[robzane]

Ma sai, io farei questo esperimento perchè penso ci sia qualche cosa dentro di staccato e fa un po di rumore, quindi cambiarlo per cambiarlo, proverei con il più economico taglia e cuci per vedere cosa ne esce. Se il risultato fosse improponibile, allora passerei ad un pezzo nuovo... Roberto

[marcecooter]

Puoi mantenere la flangia d'ingresso e quella d'uscita e sostituirlo con un tubo dritto, io sulla Strange ho oltre ai collettori 4 in 2 in 1, il tubo dritto centrale, e solo un silenziatore finale, molto ben dimensionato. Il suono è piacevole, e per nulla rumoroso. Cooter

[robzane]

Il problema che io il silenziatore finale non ce l'ho più da un po'... Quindi vorrei pasticciare un po' sul centrale, tanto poi dovro trovarne uno nuovo per la revisione. Marcello alla fine venderai la Range(ho visto l'annuncio) e non sarò nemmeno riuscito a darle una sbirciatina... Roberto

[marcecooter]

Ciao Rob, Guarda per come stanno le cose, la Range me la porto nella tomba, visto che mi sono venute in mente altre modifiche da fare. Poi a conti fatti mi piace troppo ! Ciop Cooter

[naitis]

Ho tagliato via la piegatura all'estremita col flessibile, vuotato tutto, rinfilato il pezzo e saldato con elettrodi a basso amperaggio. Drive car like it if just been stolen!

[robzane]

Quindi tagliando via la piegatura dovrebbe sfilarsi il fondello...potrebbe essere una buona idea. Perchè elettrodi a basso amperaggio? Roberto

[marcecooter]

A basso amperaggio nel senso che non avendo una filo continuo, o il tig, devi usare elettrodi da 1,5 mm max 2 mm, per poterli fondere con poca coorente, tipo 60 A, mentre con elettrodi più grossi 2,5 mm in poi, per fonderli devi usare correnti elevate e bucheresti inesorabilmente il metallo del silenziatore. l'ideale sarebbe il 2 mm in corrente continua.. Te saludi Cooter

[robzane]

Chiarissimo! Azz, potevo studiare anche io ingegneria meccanica... Roberto

[marcecooter]

Non ti sei perso niente, quando mi sono iscritto io non c'era neanche della patata.... Cooter (senza patate)

[naitis]

quote:

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A basso amperaggio nel senso che non avendo una filo continuo, o il tig, devi usare elettrodi da 1,5 mm max 2 mm, per poterli fondere con poca coorente, tipo 60 A, mentre con elettrodi più grossi 2,5 mm in poi, per fonderli devi usare correnti elevate e bucheresti inesorabilmente il metallo del silenziatore. l'ideale sarebbe il 2 mm in corrente continua.. Te saludi Cooter

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Esatto. riesco a stare anche sui 45 Amp. Sulla balena l'unico "silenziatore" esistente è il centrale ma l'ho sostituito con quello di un'alfa 75 vuotato. Bello grezzo!! Drive car like it if just been stolen!