Voi cosa fareste?

[WalkiePol]

3.5 carburatori 3 porte primissimi anni '80 e pochissimi km, sempre rimessata e carrozzeria a posto, o 3.5 iniezione 5 porte fine anni '80 con 120.000 Km. più dell'altra, carrozzeria non ammaccata ma comunque sbiadita a metà del prezzo della prima. Devo decidermi alla svelta! Marco

[black.one]

Assolutamente 3 porte!l'ho appena presa ed ha un'altro fascino!oltretuutto la puoi registrare asi e fare assicuraz.storica.

[WalkiePol]

Sul mercatino di FOL c'è un 3.9 3 porte rimesso completamente a nuovo, restaurato maniacalmente. Quella macchina avevo avuto modo di vederla perchè dal tipo avevo comprato altro. Non credo sia proprio a buon mercato, avevo chiesto il prezzo ma ora non lo ricordo, però è come comprare una macchina nuova, meccanica compresa. Marco

[WalkiePol]

Per ora siamo 1 a 1. Io sono combattuto, il 3 porte è più bello esteticamente e tenuto molto meglio. Addirittura la potresti da subito usare tutti i giorni, però è un carburatori e ha solo 4 marce. La potrei assicurare storica da subito. L'altra mi sembra tecnologicamente più appagante, però per non caricarmi di un'altra assicurazione dovrei tenerla ferma per un paio d'anni e rimetterla in sesto per bene. Non so se ho tutta questa pazienza. L'ideale sarebbe un '86 EFI 3 porte, magari bianca. Marco

[WalkiePol]

quote:

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Vedo che ho in tutto e per tutto un concorrente agguerrito e motivato E pure più "budgettizzato" non c'è storia...

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"Don't preoccup", sto pensando a come impegnare i fine settimana della brutta stagione. Sarebbe l'ennesimo giocattolo e per questa "missione" ho stanziato poco, molto poco. Mi conosco, non sarei capace di non metterci le mani, e metterci le mani vuol dire spendere comunque dei soldi, quindi forse val la pena di prenderla da risistemare. E poi cosa me ne faccio di una macchina che non posso usare per due anni perchè non ha l'assicurazione. Oppure prendo la storica e ci metto un motore EFI e un cambio a 5 marce. Però così facendo spendo tanto per l'auto e poi mi devo anche trovare un motore e un cambio. Il motore a carburatori e del cambio 4 marce NUOVI cosa me ne faccio? Oddio !! ma questi sono discorsi alla Franz. Sarà che sono un pò influenzato e straparlo. Forse è meglio che vada a dormire. La notte porta consiglio. Comunque domani gioco al superenalotto, non si sa mai !! Marco

[ZUKI-D]

Ciao,senza ombra di dubbio il 3 porte a carburatori,s vuoi dargli qualche cv in più gli monti un doppio corpo webber,oppre se vuoi esagerare un quadricorpo webber,con il primo siamo ad un incremento di potenza di circa 15cv,mentre per il secondo siamo sui 25cv di incremento di potenza Considera anche il fatto che con il carburatore ti ritrovi ad avere una centralina in meno,mezzo adatto pewr un uso più fuoristradistico,poi sei il 3 porte è un 4 marce non pensarci nenache un attimo,cambio robusto quasi indistruttibile,di origine porsche Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[WalkiePol]

Era un pochino cara, ma dalla descrizione sembrava "praticamente nuova", sono andato a vederla con i soldi in tasca convinto di portarmela a casa, ma purtroppo non era come in fotografia, o perlomeno nella foto tante cose non si vedono. Non perdeteci tempo. .... continuo ad inseguire un sogno, prima o poi riuscirò ad acchiapparlo !!! Marco

[WalkiePol]

Giuro che se non trovo un Range, mi compro una Lada Niva !!! Marco

[ZUKI-D]

Ciao,di Range se ne trovano parecchie,non disperarti,basta avere pazienza che prima o poi ci scappa l'affare Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[dei2mari]

Mio padre ha una Lada La vuoi??? Con 1500 euro la compri la restauri la bolli e la assicuri e ci metti anche le gomme (ricoperte) Mi sa che ci scappa anche il primo pieno Ciao Sabato sono dalla stra...... hocatu http://www.africaland.org/public/untitled.jpg

[WalkiePol]

Hola Mirco ! Sai che se fosse un 1.600 ventennale con GPL, un pensierino ce lo farei. Marco

[WalkiePol]

quote:

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.... se fosse un 1.600 ventennale con GPL, un pensierino ce lo farei.

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Ooops !! Spero di non venire bannato a vita. Marco