Sospensioni e P38

[Sanciu]

Ciao ragazzuoli, aggiungo, anzi, preciso, una cosina: il compressore dovrebbe partire ad intervalli di 30-40 secondi, ma funzionare per 6-7 secondi al massimo.... se fa al contrario vuol dire che non riesce a portare in pressione l'impianto quindi ha il pompante e la sua guarnizione da sostituire...Perciò diventa rovente, perchè va sempre e non va bene. Avete finito di cincischiare con la mia Range Rover ???

[jolly81]

Sanciu mi spieghi cos'è il pompante e dove si trova? Ti posso dire che il compressore è stato messo nuovo giusto giusto un anno fà. Aggiungo ancora, come ho già detto, che le sospensioni rispondono perfettamente, ed in tempi brevi, ad agni comando senza nessuna perplessità. Il mio unico dubbio è che se dovessi fare un viaggio di 1000km (circa 9 ore di viaggio!!), il compressore mi segue nel viaggio o dopo poche ore è bello che cotto? Luca "...non è importante ciò che è urgente, ma è urgente fare poche cose importanti..."

[WalkiePol]

E' il solito problema, cambiano il compressore e sperano che la maggiore efficacia di un compressore nuovo compensi la perdita in un tempo più breve. La realtà è che non saprebbero dove guardare. All'inizio, avevo provato anch'io a rivolgermi ad uno di questi meccanici autorizzati (in furti e rapine). Diagnosi: cambiamo il compressore! quello nuovo originale pompava meno del mio che avevo appena revisionato, ma non glielo avevo detto. Alla fine, il meccanico autorizzato sentenziò che i difetti elettronici sono delle brutte bestie e per non aver fatto niente, anzi una diagnosi sbagliata, volle 80 euro. Marco

[WalkiePol]

Prova con un cercafughe, o con dell'acqua e sapone e vedi da dove viene la bolla. Marco

[Sanciu]

Concordo con Walki. (per pompante intendo il pistoncino del compressore ed il suo cilindro) Avete finito di cincischiare con la mia Range Rover ???

[copa]

Dopo due mesi non mi è ancora arrivato il kit compressore sospensioni e o.r. ordinato negli usa. Qualcuno mi può suggerire dove ordinarlo, o se lo ha già a disposizione ed ha voglia di vendermelo me lo faccia sapere. L'ordinazione di Primaridotta è andata poi a buon fine? Grazie Ciao Fausto

[WalkiePol]

Massimo ha avuto dei problemi con la dogana, il pacco era in giacenza e non so quali documenti gli hanno chiesto per sdoganare il tutto. Però gli è arrivato. Siamo rimasti d'accordo che questo weekend lo montiamo. Probabilmente anche il tuo sarà in dogana, dovrebbero comunque averti mandato una comunicazione. ma voi lo avete ordinato come ditta o come privato, perchè quando l'avevo ordinato io (sei mesi fa)nonn avevano fatto tutti 'sti casini e in dieci giorni mi era arrivata la roba. Marco

[copa]

Anche io problemi di dogana: dopo una decina di giorni è arrivato il pacco, vari solleciti per lo sdoganamento, fino all'altra settimana quando la risposta è stata che non c'è nessun pacco...... Ora mi domando: visto che in fin dei conti si tratta di guarnizioni di un compressore, secondo voi è possibile adattarne altre? Quasi quasi ci provo. Ciao Fausto

[WalkiePol]

Sono sicuro che nel listino delle concessionarie c'è un kit di revisioni che costa una sessantina di euro, però nessuno ha saputo dirmi cosa contiene. Già in America vendono un compressore adattebile che dovrebbe avere una maggior portata, forse esiste qualcosa anche come ricambio BMW, bisognerebbe avere il magazziniere amico e spulciare un pò nei loro ricambi. A me era venuta voglia di adattare uno di quei compressori after market, magari bicilindrico. Il collegamento penso proprio non sia un problema, anzi. L'unica cosa sarebbe il rumore. Marco

[robybia4x4]

Mah... butto li la mia, forse, stronzata... Per ovviare al problema del riscaldamento eccessivo del compressore, perchè non fare due buchi quadri e mettere da un parte un elettroventola piccola piccola, dall'altra una rete per permettere all'aria di uscire e ai piccioni di non fare il nido :D Oppure ancora, si potrebbe montare un compressore arb, in modo da avere a bordo anche una linea d'aria compressa, deviare il circuito aria/elettrico dell'eas e con un deviatore a tre vie pilotare direttamente il compressore. Per farmi capire meglio 3 posizioni: 1 - EAS 2 - Linea aria 3 - Bypass per ricarica d'emergenza Il mio intanto (speriamo) funge ancora bene. Saluti

[primaridotta]

Sostituzione guarnizione pistoncino OK. Revisione OR (rigenerati marca WalkiePol) OK. Lubrificazione generale..pure nei condotti aria OK. Ritaratura altezze posteriori +2 Manodopera WalkiePol superOK! "Operazione sospensione" terminata. Adesso andiamo di GPL..forse. Grazie Marco. [url]http://www.landsandfriends.it[/url] "Che cos’è che le piace così tanto del deserto? È pulito rispose Lawrence"

[copa]

Sono contento per te Massimo. Ieri ricerca degli or, ne avevo a disposizione 48 di misure diverse, ma nulla da fare. Oggi continua ricerca or e smontaggio pistoncino. Speriamo bene.... Ciao Fausto

[copa]

Se non dovessi riuscire, caro Marco mi sa che ti verrò a rompere un po le scatole Ciao Fausto

[WalkiePol]

Se non dovessi riuscire, caro Marco mi sa che ti verrò a rompere un po le scatole

Nessun problema, anzi ...

Per gli OR non crucciarti troppo ho ordinato della roba in America e ho preso qualche kit OR di scorta.

[copa]

Grazie Marco, i miei or sono comunque ancora in buone condizioni, quello che mi preme di più ora è la guarnizione del pistoncino che è decisamente malandata. Sono ancora alla ricerca di qualcosa che si possa adattare. Ciao Fausto

[WalkiePol]

Ho un pistoncino con la guarnizione nuova pronto da montare. Me lo tenevo di scorta pronto all'uso. Se ti serve te lo giro, poi quando ti arriva me lo rendi. Se puoi aspettare che arrivino gli OR smontiamo una volta sola. Se invece la cosa fosse urgente, posso recuperare al volo un kit OR. Marco

[copa]

Marco, ti ho scritto in pvt Ciao

[copa]

Problema risolto grazie all'intervento di WalkiePol Marco sei un grande. Ciao Fausto