guardando un po’ in giro mi sono reso conto che i prezzi dei V8 (anche quelli messi male) stanno raggiungendo delle cifre importanti, anche troppo considerando l’effettiva rarità. Viceversa i TD, vuoi anche per i noti problemi, si riescono ancora a trovare per qualche migliaia di euro. Visto che non faccio fuoristrada e non la uso tutti i giorni, mi domando se non sia meglio spendere il giusto per un TD strutturalmente solido da fare come voglio, senza il problema della lesa maestà su colori e materiali, piuttosto che prendere un V8 su cui comunque spendere ma per mantenerlo il più originale possibile.
Se voi aveste 20 mila euro da spendere per un giocattolo, come li spendereste? Tutto e subito per un V8 o un po’ alla volta per avere un RRC unico ma TD?
Ho un sospetto su come risponderete.
